Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sztem egy Polo-val árban max. egy Punto-nak kell partiban lenni. Az Alfa tudatosan vmivel magasabbra pozícionált. (Ezzel persze nem mondtam újat.)
Arról lehet vitázni, hogy az 1,1 mFt különbség sok-e. A kérdés tényleg csak az, mennyibe kerül egy hasonlóan felszerelt Punto. Ha 3,5-be, akkor a 4m SZVSZ rendben van.

Te nem sokallod?:-)

Nálunk kicsit többre kalkulálták az árat. A 155 lovas majd 800 e Ft-al drágább itt. És még csoda ha páran sokalják az árat?

Úgy néz ki, egyébként Seatot, Skodát, stb. sokan vásárolnak itt + szerviz...


1,4 MPI 57 kW (78), 449 900 Sk x 7,60 /mai árfolyam, de, ha 8-al szoroznám, az is tűrhető :-)/ = 3 419 940 Ft /ez a "fapados" /Progression/

1,4 TB 114 kW (155), 554 900 Sk = 4 212 240 Ft

...a dízel a legdrágább, de az meg nem kéne...:-) /egyelőre .-)/

Sziasztok!

Most hétvégén lesz nyílt nap a kereskedésekbe?

Üdv

reméljük 1re többen lesznek:-)

Ma láttam az első mitot úton.Veszprémbe a plázánál a körforgóba.Magyar rendszámos volt.

Ja van akinek bejött az élet. :-)

Most néztem az 1.4-es 75 lovas Poló 2,900,000 Comfortline felszereltség. Hasonló felszereltség, mint az Alap MITO ami szük 4 Milla. Az alap MITO-ban több minden van azért, de az 1,1 Millás különbség így is feltünő. És ez is a MITO 78 lovas verziója.

Megnyugtatásul, kicsit fura kinézetű a MITO legalább is képekről, de még így is sokkal sokkal szebb és jobb autó mint egy Poló. edig látotak olvasotak alapján. Várom Kanizsára a Fiat szalon hátha hozat valakinek. Igaz csak Fiat szalon, de ki tudja.

mondjuk sokan nem így vannak ezzel:-)))

kicsengetik az 5 millát kapásból......

Persze ez igaz. Alfák alapból örök életbe felszereltebbek voltak. Csak a vásárlók szemszögéből ha nézed, hamarabb megvesznek egy fapados polo-t, mint egy MITO-t. Már az OFF-osra gondolok.
Félreértés ne essék, sajnos.
Sőt ha visszaemlékszünk mikor a 145/46 után jött a 147 közel 1 Millával került többe a 147. És a motor területén lett változás. Mert az 1.4 helyett az 1.6 TS butitót változata váltotta ki az 1.4 103 lovas verziót, a maga 105 Lovával. Felszereltség területén meg nem sok változás volt alapból. Új arc kivűl belül, meg új padlólemez ha jól emlékszem. a közel 1 Millás különbség még is mellbe vágta az embereket.

Szar ez a Mi.To, mert a Toyota és a BMW ingyen adja a kocsikat. Nem is értem, hogy az Alfa miért nem teszi ugyanezt. Lehet az alávalók hasznot akarnak húzni az eladásokból!! Úristen, hová jutott ez a világ!

A nehéznek mondott dízel motorral is 1205 kg. Ennél nem valószínű, hogy sokkal több lesz a GTA.

Könyörgöm: nézd meg már a GTI Poló árát!!

Egy 1,4-es Polo 75 lóerő, ha jól tudom....

Én is azt mondom, kicsit borsos ára lett a MITO-nak. Polo kategória és 3,5 körül indul az ára HA jól tudom. Miközben a 147 alap meg 4 Milla.

Talán még a kisautó kategóriában a Súly/lóerő arány a legendás SUD-ban volt utoljára. 830-900 kg-os autóban már az 1.5 105 lovas verzió elég jó súly/erő aránynak mondható volt. Rádadásul alacsony súlyponttal.

A 155 lovas Mito fix, hogy felszereltebb formában simán eléri a 1300 kg-ot.
A 230Le-s verzió nna az már komoly arány lesz. Sztem is.
Milyen lenne ebből a csöppségből egy hátsó kerekes verzió, nem Wicky cartárs?? :-)) naná V6-al. :DDD

Illetve annyit tudni, hogy nem lesz progression felszereltség az 1.4 TB-ből. Hogy sárga színben mikor lesz, azt sem tudjuk. Folyt. köv :)

A kérdések jók, utánanézünk! Sőt, lehet hogy csinálunk egy külön anyagot a felszereltségekről + csomagárakról.

Egy régebbi cikkben írtátok, hogy a 155 pacis lesz progression kivitelben. Most nincs az árlistán, tudtok erről valamit? Ahogy számolgattam akkor kb. 4,5-4,6 körül kéne lennie a prog.-nek.
bónusz kérdés: mikor lesz sárgában?

Szlovákiában már felébredtek. :)

4 milla, egy olyan autóért, amiben dupla digit klíma, 16-os felni, VDC, 7 légzsák, meg egyéb nyalánkságok vannak? Hmm....Szerintem ébrejd fel :))

Hosszú úton jár és elég puha is, de pontatlannak nem neveznénk. Behúzza magát a helyére.
Félreváltás, be nem találás egyikünknél sem volt..

Valóban, ez a cikk + a Totalcar abszolút eldöntötté tette, hogy látni és próbálni kell.. Sőt, nem Alfásként hanem kereskedőként vagyok rá kíváncsi..:)

A nettó ár jó is lenne.

max 4mill:-)

T. Mito tesztelő urak, a váltó tényleg pontatlan?

Cikk nélkül is bemegyünk
Igaz tény, hogy a 159/Brera/Spder-nél nem éreztem azt, hogy mielőbb ki akarom próbálni, de mostanában csak ez a kis törpe jár a fejemben !!! :)

Akkor elérte a cikkünk a hatását, bezavar Titeket a kereskedésbe, megnézni közelebbről is :)

Na ez nem csak nekem tűnt fel? Mert én is úgy emlékeztem, hogy a 156-é is 11 m, de azzal lehetetlen forgolódni :) Azt hittem, hogy rosszul emlékszem.

"Turbólyuk lényegében nincs, de elmarad az a lúdbőröztető fújtatás, recegés, trombitálás, amit elsőkerekes Alfában utoljára a 145 2.0 Twin Sparkban élvezhetett az ember."
Hmm, olyan ismerős ez a hasonlat, mintha olvastam volna valahol.. :) A szerző ide jár ihletért? :)
Mostmár érdekel ez a kocsi, egyik új Alfa miatt sem mentem be egy szalonba hogy megnézzem, de ezt már ki kell próbálni. Végre beszélhetünk egy Alfánál (mégha mini is) optimális súly/lóerő arányról.. :)

http://totalcar.hu/tesztek/alfamito/

Totalcar - csakúgy mint mi - el van ragadtatva a súly/lóerő aránytól :)