Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jaja. Csak sajnos annyira vagyunk képben, amennyire a C18-as csomagmegőrző szekrény jámbor népe tisztában van a világgal. :DDD

Az olajos téma szinte az összes topikban nagyon túl van lihegve...:)

Na jó. :)
Egyébként tényleg érdekes (én is tavaszra akartam halasztani amúgy).
De valami oka csak van, hogy nem azt írják: "A régi olajat már hagyd benne a fenébe, majd tavasszal lecseréled". Na de tényleg mi?

Rohadtul kéne vmi valóban értő ember ezekhez az olajos témákhoz. Van egy régi vegyészmérnök ismerősöm, aki az Agipnál(Eni) dolgozik (nem benzinkutasként). Lehet megkeresem. Biztosan örülni fog a hasonló hülye (értsd: laikus) kérdéseknek. :D

Milyen "drága" vagy. :DD
"Ölcheck, gegebenenfalls altes Öl wechseln." - vagyis ha az az eset adott, hogy régi az olaj. Persze, hogy nem egyértelmű, nem fog felrobbanni tőle az autó. Ne kötekedj! :D

Erre én is kíváncsi vagyok. Itt azt írják, hogy ellenőrzés, majd a régi olaj cseréje a téli álom előtt dukál. :)

Remélem még lesz pár nap az ősszel, de már készülök eltenni a gépet én is :(((

Hehe, ma a barátnőmnek és nekem is leégett az arcunk és a kezünk, ha ez mond valamit :))))

Egy újabb elismerés ebben az elgermanizálódott világban. :)

Úgyszint, csak jot tudok mondani rola!

Wiesmann hardtop Spider 916 -ra keresgelj, szokott lenni, Spider árban :)

Na, ez mindjart jobb foto :-) tehat a netes kep csaloka, es a funkciot jol el tudja latni.

Na ilyen akkor nem lesz rajta...

Hol tudod előre hajtani? Én még nem próbáltam, bár az enyém gyári azt hiszem.

Urak! Beszerezhető valahol keménytető a Spiderre?

Itten van a Chrom Design-os szélfogó. Gyakorlatilag a vízszintesig hátra lehet hajtani, illetve előre a fejtámláig. Kellőképpen erős, tehát nem mozdítja el a menetszél.
A kidolgozása teljesen profi, ha nem tudja az ember fel sem merül, hogy nem gyári.
A keret bőrrel bevont, igényesen levarrt. Maga a háló, sűrű szövésű, és jó feszes.
Hátul egy kampós megoldás tartja a ponyvatakaró alatt, oldalt pedig ilyen rugós bajonett zár szerű, bizbasz. :))
Bárhogy áll a tető felhajtható, illetve nyugodtan lehet tőle matatni az akkutálcánál.

Szóval nagyon meg van gyártva, mondhatnám "németesen precíz" , csak ilyet nem ejtek ki a számon! ;))))

Sziasztok,
Mi ünnepeltünk hétvégén, átgördültünk az 50.000 km-en :-)



Meg is ünnepeltük egy frissen beszerelt Sparco toronymerevítővel :-)



Szép nyarat mindenkinek, nyitott tetővel :-)

Szia Wickey,
én a Chrom Design szélhálóról lebeszélnélek.
Ha függőlegesen áll (legalábbis a képek szerint igen), semmi értelme, mert úgy továbbra is szél turbulencia lesz az utastérben, másrészt elég bután is néz ki, legalábbis szerintem. Bár ízlések és pofonok :-)
Én biztos gyárit keresnék, akár használtan is.
A gyári felső pereme az első szélvédő felé hajlik, így vezeti el "áramvonalasan" a szélvédő által felcsapott levegőáramot. Lásd első kép.
Ha a Chrom Desing van valakinek, és mégsem függőleges, szóljon :-)
Egyébként nem tűnik igénytelennek.

Mind chrom design-tól származik végső soron. Korrekt megbízható cég és még gyors is. Mondjuk az utóbbi években rendesen felment az ára. Mi még valami 25 pénz körül vettük. Beszerelése egyszerű.

Magam készítettem :-P
klatty
Itt egy oldal, ahol ilyeneket gyártanak, és itt egy másik.

Upsz, a link lemaradt

Spider (& GTV) in Top Gear

És egy kérdés.

2:29-nél látszik, hogy gyárilag (párhuzamos oldalú) ovál vég volt a 2.0 TS-en. Meg tudná nekem mondani valaki, hogy mik a vég méretei:
- magasság
- szélesség
- milyen mélyen nyúlik be a dobig

Egy fotó oldalról is remek lenne, hogy lássam mennyire nyúlik ki a kasztniból.


(Az enyémen egy hegesztett kör alakú vég van. Valamilyen érthetetlen okból kifolyólag matt feketére festve. OK, bizonyára a, hogy a korom miatt, hogy ne kelljen tisztogatni. Elég hülye megoldás. Szeretném egy rávalóra kicserélni.)