Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

akkor azt mondod akinek nem GTA-ja van az már nem is sportos Alfa?

LMM hiba első blikkre...

Ja, amúgy a JTD védelmében:
Nekem még egyik motorom sem volt ennyire olajmentes. Tiszta a gumicsőnél is.
Konkértan egy csepp olaj sincs sehol, ha föntről nézem. Alulról meg nem látom a motorvédő miatt, de gyanítom, hogy ott sincs semmi :)

Azért ez lázba hoz:
http://www.youtube.com/watch?v=mYx0NRZuBbA&feature=related

Ez nem hoz lázba:
http://www.youtube.com/watch?v=TJimbNGgdO8

Lázbahoz = jó motor
Nem hoz lázba = jó erőforrás, de A-ból B pontba eljutáshoz jó. (Az Alfa erről szól?)

Ne istenítsük már agyon, azért mert praktikus a diesel :)

így van teljesen egyetértek ....nekem 1.8TB 159 biztos nem lesz mert gondolom 12L alatt nem tudnék vele közlekedni

Csak a Nord TS nem egyenlő a Fiat féle TSsel.

Hajtanék én is nagyon szívesen a mostani 20V helyett egy 2.4 turbós benzinest(jobban is menne:) csak fogyasszon annyit mint a dejzel!;) Azt pedig hogy hívják amit beletankolok azt nagy ívben leszarom de nem árt ha az az olcsóbb !:))

Én igen szkeptikus vagyok azt illetően, hogy bármilyen agyonturbózott hitech benzinmotor meghat a közeljövőben. Ahogy mondani szokták: "Jó, jó, de otthonra nem kéne."

Engem messziről nem érdekel, hogy hogy szól kívülről. Belülről köztudottan nincs dízeles hangja, még a mi majd tízéves autónknak sem. (Ellentétben pl. egy hasonló korú Mondeo nyers kerregésével...) A motortérre pedig feltalálták a rongyot, bár a porózus turbócsövön kívül, amúgysem találok kivetnivalót benne. (Nem a tisztogatásban élem ki magam, de nincs is rá szükség.)

A nálunk gyakran megforduló S-Klasse V6 dízel pedig kinyitott motorháztetővel sem azonosítható be egyértelműen dízelnek. Halk varrógéphangja van, ennyi. (De messze nem teherautómotor.)


Wickey kolléga amúgy csak provokál itten, a fenti dolgokat ő is tudja, hiszen dízelje is van. :)

na ezaz, vannak dolgok amiket nemkéne :)

az a helyzet hogy nyugateurópában perpillanat éppen az a qrvanagy divat, hogy übergazdaságosnak és húdenagyonkörnyezettudatosnak kell kinézni, és hunyorogva messziről nézve a dízelmotorok beleférnek a képbe, ezért beletolják a nagylóvét a fejlesztésekbe, így most mindenbe dízelmotort raknak még a kakukkos órába is

:-))))))))))) látod hová fajult a világ :-)))))))))))))))

tegnap lattam (hallottam) egy dizel porschet. nem picit volt kiabrandito. de felturte az aszfaltot ;)

Ha kimondottan nem is Ász de igen jó moci :-)

Wickey másik világban él.....nem kell vele foglalkozni.
Azért mert egy személyautóban diesel motor van és hozzá való üzemenyagot kell bele tölteni, attól még nem lesz teherautó belöle.
Aláírom sokaknak "fáj" hogy itt tart a diesel technika ahol tart, bár sosem értettem miért foglalkoznak azok a diesellel akiket nem érdekel?

Én amondó vagyok, hogy amig a 156-ot úgy mozgatja a 2,4 mjet 20v ahogy mozgatja, nagyon nem érdekel, hogy gázolajat kell bele tölteni....

Biztosan nem véletlen az sem, hogy sorra jelennek meg a luxus kategóriában a diesel mocik....aztán jelenleg a diesel a "legnormálisabb" motor az Alfákban, ha tetszik ha nem.

Még egy gondolat, nagyon várom már a 159 1,8 TB próbakörét...addig meg 2,4 mjet :-)

Mi 2db 1,2 puntot nyüstöltünk és egyik nem sem volt semmi gondja......

Szóval a 75 TS akkora telitalálat volt , hogy egyetlen egynek sem volt sose semmi gondja?

Reméléem ezt te magad sem hiszed el....

Te normális vagy???
Már ne haragudj de igazán kételkedem benne, hogy nálad minden rendben lenne......

Leírjam még1szer, hogy minden nap agyonterhelve teszi meg a napi 440-460km távolságot.

A te hőn dicsőitett benzines verdád se biztos, hogy kibírná gond nélkül azt amit az az 1,3 mjet nyel nap mint nap....

ez igaz de a kukacoskodó kollégánknak V6-a is van....azok elég stabilak de a dízelek is nagyon megbízhatóak ezért van nekem is az :D

Ööö nem kukacoskodásból mert eddig benzinesem volt, de ha lemegyek 1szinttel lejjebb a szervizbe akkor a benzines dízel hibaarány erősen a benzin felé húz :) Mind alfából, mind fiatból.

Aha, tehát van egy vadi új 1.3 mjet, ami 200k km alatt kétszer is megállt az út szélén. Csodás. :-) Mit is kérdezzek meg ezen felül? :-P

El kell szomoritsalak, nekem már jóval 100k felett van benne és még is "tiszta" a motortér.....sajnálom, hogy nem írhatom az ellenkezőjét :-)

1,3 mjet vadi újként használatba vett doblo.
Tartósságáról kérdezd csak meg Willyt!
Naponta Bp-Pécs Bp rendszeresen túlterhelve nagyon sokszor olyan utánfutóval amivel 80km/H a max sebesség sík uton!

122ezernél eltört a turbo tengelye, addig makulátlanul teljesített.
Olyan 188ezer tájékán szerelői hiba miatt ledarálta vez szíjjat.
Ha ezt a doblot magán embre használja az életbe nem esik szét alatta... . .

és vajh ki a náthás francot érdekel a ts? :-)

Illetve: az echte TS nem hullik szét. Félmillió után is simán zakatol. Lásd az összes TS 75-öst. Lehet, hogy nem megy, lehet hogy sokat zabál, lehet hogy mindkettő egyszerre, de beindul és elindul. A fiat motorokat meg felejtsük már el... :-)

1.3 JTDnek tehergépjárműben a tervezett hasznos élettartama 250K, TS meg széthullik 200K ig garantáltan.

A 20v is teherautó. Tudod, kattkattkattkatt.... meg büdös a kipufogója továbbá az is csak kormot köp, ezenfelül 100k km fölött ugyanolyan redvás a motortere azoknak is, mint minden más dízelautónak. De ha úgy jobban érzed magad, nevezzük csattogós éjjelilepkének, motorpótléknak, vagy aminek csak akarod. :-P

mellesleg mocskosnagy kár volt lehagyni a teherautó technikát, az még egyszerű volt, mint a faék, egy fitticsári fasza kisdizel milyen pikkpakk széthullik, az hihetetlen. Mondjuk egy 20v-t nehéz agyonütni már csak a mérete miatt is, de egy 1.3-as mjet nem a tartósság mintaképe, valljuk be. :-)

Mindkettő motoros volt nekem (1.2 16v 5évig) és egyikkel sem volt gond..

nem olyan sok de mindegyiknek ugyan az a hibája...

gondolom sok 1,3 Mjetes jár hozzád alkatrészért.....

Úgy van ahogy írod, a phedra a négyesből a leggazdagabb és a legigényesebb anyagokkal felszerelt. verzió.

hááát az 1.3mjet-nek elég sok az elektronyos gondja az 1.2 nek meg a szokásos alapjárati motor hiba meg a motorvezérlő :(

tudom csak a phedra igényes nagyon....