Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A hülyeség, hogy az izzítógyertya segít. Az addíg izzít, amíg a mászerfalon látod. ráadásul ezeknél a dieseleknél már szinte nem is kell izzítani, annyira jó a kompresszióviszony. Amíg be nem melegszik Neked, addíg végig füstölget??

Kartársak, egy elméleti kérdésem lenne, hátha tudja valaki... Azt olvastam, hogy a dízelmotorok, amíg nem éri el az üzemi hőmérsékletet a motor, nem úgy működnek, mint a benzines, itt nem lehet dúsabb keverékkel, stb. jáccani. Kérdés: az izzítógyertyák csak a motor beindításához kellenek vagy amíg be nem melegszik a motor is segítik az öngyulladást? Ami miatt ezt kérdezem, hogy hidegen kicsit füstöl a gépezet, de alacsony fordulatszámon, ezért a turbót hamar kizártam. Illetve szürkés füstöt ereget, nem kéket, azaz vélhetően el nem égett üzemanyagot látok a tükörben. Valaki azzal jött, hogy hideg motornál nem bír elégni rendesen a gázolaj, ezért normális ilyenkor a füstölés illetve megint másik ember meg azzal áltatott, hogy az izzítógyertyák szarakodnak, ezért hidegen nem segítik a motort. De az autó egy pöccre indul mindig. Ezért én kizárnám az izzítást, illetve úgy tudtam, az csak arra az 1-2 másodpercre izzít, amíg be nem indítja az emberfia. Valaki tud tiszta vizet önteni abba a bizonyos pohárba?

Nem tisztítás miatt csak annyira reklámozzák gondoltam kipróbálom, de előtte megkérdezem mi vele a tapasztalat? Árban drágább?

Ha tisztítani akarsz, akkor szerezz valami rendes adalékot - de ne stp meg hasonló gagyit... és szinte üres tankra töltsd rá (amelyiket lehet) és hajtsd meg rendesen. a pro-tec-et nem próbáltam, de lehet itthon kapni. talán www.pro-tec.hu a forte-t próbáltam, de itthon nem tudom lehet-e kapni - ellenben vadállat, sokkal finomabban jár a motor azóta. alapjáraton érzem a kormányon... ebay-on néha felbukkan, csak nehéz, mert ilyet elvileg légipostán nem lehet küldeni.

de. többször is.

Senki nem tankolt még ilyet?

tényleg nem hidrotőkés szelephézagállítás is lehet hogy kell , lapkás, van külömböző méretben és mérés után lehet venni a lapkákat csak szét kell hozzá kapni a vezérlést :( sajna szerelőm nem ért rá, talán majd jövőhéten...

Üdv! Váltóba milyen olajat tegyek? (van valakinek személyes tapsztalata adlékokkal váltóba??) 1.9 td

egyébként ha híg az olaj akkor nem tudnak emelni rendesen a hidro tőkék? ez tul képpen csak a hidrotőkék kopását mutathatja? te frob, a 2.4jtd az nem hidrotőkés, nem? abban időnként kell/illik szelephézagot állítani, úgy tudom. aztán lehet, hogy én keverem a fogalmakat, mer' nem értek hozzá igazán.

Hali! Kipróbálta már valaki ezt a blue dízel üzemanyagot amit az Agip reklámoz?

Sziasztok. Sajna gallyra ment a gépem ezért ha hud valaki 155 2.5 TD(97-es évjárat. felül van az izzítógyertya) hengerfejet eladót ne fogjátok vissza magatokat.

jól van aszem holnap ez lesz :)

Szerintem az első, amit ki kéne zárni, hogy a vezérlésnél nehogy legyen gond. Le kellene venni a vez- borítását és szemrevételezni a feszítőt és a vezetőt+a szíjat, és az egyenesfutásukat. Ha az rendben, akkor túl nagy gond nem lehet, de a fellélegzés kedvéért én ezt tenném...:)

persze és annélkül indítottam el az autót, ugyan úgy csörgött, ergo szervó szivi , légkondi, generátor, és az ezek feszítői kizárva

Arra gondolok, igen. Mármint a szíjat szedted le?

a generátorréra meg a légondit is tekerőre gondolsz? azt már leszedtem, csak a vezérlés deknijét nem de majd holnap ma már nem kezdek neki :)

Nem feltétlen a vezérlés lett rosszul összerakva, lehet valami burkolat is. Né a helyedben lecsupaszítanám vezérlésig az összes burkolatot, ha nem jön be, lebontanám a poly-v szíjat. Ha elhallgat, akkor a poly-v szíj által hajtott egységnélavn a hiba. Ha nem hallgat el, akkor a vezérlésnél (ami téleg nem túl valószínű.)

na az is egy érdekes lesz, ha az...

megnézem de 12e km alatt ha lazán v rosszul lett volna felrakva már régen meghalt volna a moci

Szia,megnéztem a filmet.Sztem az olajpumpa mertonnan jött jobban a zaj.Nem vezérmű!

Pont ezért mondom, mert lehet, hogy valamit ferdén/lazán/rosszul raktak fel. A vezérlés borítását szerintem szedd le, az 5-6 csavar, és úgy hallgasd meg még1x!

90% -ra merem mondani hogy nem onnan jön a zaj, 10-12e km vel ezelőtt lett cserélve rajta szíj görgők meg mifene valahonnan máshonnan jön, és fémesen csörgő hang

figy! A Vezérlés deknijét levetted már? Ki kéne zárni azt is, hogy esetleg vaami beleér a vezérlés-körbe!

namost ez a zaj majd csak meglesz má

a zaj na talán így csak kattintani kell van e valami ötleted hogy mi lehet?

na széjjelkaptam mint foxi a lábtörlőt levettem a szíjjat és meghallgattam , csörög felvettem a hangját a fényképelőgépemmel egy kis videó innen letölthető www.harden.hu/zaj.avi jól kihallatszik egy fémesen csörgő hang, mi lehet ez?

jól megvígasztaltál egyébként ha híg az olaj akkor nem tudnak emelni rendesen a hidro tőkék? ez tul képpen csak a hidrotőkék kopását mutathatja?

Mert akkor hig az olaj.Lehet hogy akkor szelep lesz:-(

ez a kövi ami tervbe van véve sztem a héten lekapom a szíjjat és kitesztelem az érdkessége, hogy csak melegen csinálja

Az lehet,de ez már egy kicsit más:-) Az olajpumpa meghajtó nagyon tud szolni.Vegyétek le a generátor szijjat és ugy inditsad be.Rögtön kiderül hohy a sok forgóbol mi a rossz!Ha még mindig szól akkor kicsit mélyebben bele kell nyúlni.

nagyon jó szerelőm van , lelkiismeretes, és mindent kicseréltettem ami forog benne , akkor amikor megvettem, annak ellenére hogy a szerelőm azt mondta mind keveset futott, szóval azokkal nincs gond tuti a csörgése meg erőssen fordulatszémfüggő, egyre jobban hajlok arra hogy szelepek, vagy szelepemelők, hasonlóan csörgött annó (vagy 14éve) a kispolák ha nem állítottam be rendesen a szelephézagot

Igen,ezért nem szabad itthon venni autót!Sztem azézt az összes görgőt nézdd át rendessen,mert ha egy kicsit nem jó az fordulaton nagyon tud szólni.A szerelőkkel meg vigyázzál!!!!!!

igen ám csak mint tudjuk , minden egyes Mo-n lévő autón tekertek vissza a kilométeren, mostanra derülgetnek nekem is ki a dolgok, nem kizárt hogy nem 150e van az én autómban sem hanem vagy 200 a futómű kénézetőből adódóan na most azért 200e alatt akár tönkre is mehet 1-2 ilyen ketyere benne na meg még mindíg ott van az hogy esetleg tényleg ennyi van az autóban, csak valami még is tönkremente magát ....

Az nem lehet azok nagyon bírják!!

ahha időközben erre rájöttem amit leírtál, de ettől függetlenül csörög sztem a szelepek vagy a hidrotőkék (ha van ilyen benne) lesznek

Bocsi szól

Szia,az a szervó pumpa!!A vízpumpát a vezérműszíj hajtja.Ott is van feszitőgörgő az is szolhat.De a generátor és tsait hajtó szíjnál is van még görgő bőven!Ha ez mind jó és mégis zsol akkor az olajpumpa!szerintem

hali most vettem a diesel kályhám, nagyon meg vagyok elégedve az átlag fogyasztás 4.5-5.5 lityi persze nem tacskós gázolint kap, mert az előző autómba az tankoltam (hogy száradt volna le a kezem) aztán csak pisogott a pechlámpa a kocsiban. Nem is értem hogyan lehet ilyen benzinkutakat üzemeltetni? Hol a minőségbiztosítás?

Generáror szíjjjjjj már irni se tudok

Valószínűleg legalábbis nekem a generátor vezető görgő volt a bűnös

Igen az a vizipumpa, és az tud vizet engedni a tömszelencénél.

üdv mindenki

a hozzáértőktől kérdezném

a képen baloldat fent amiben van 3 csavar az szíjtárcsában, az alatt lenne a vízpumpa?
léztezik hogy az csörög?
van egy olyan csörgő hangja az autónak mint állat
kiszedtem a rugós feszítőt DZ166 képei alapján :) és hibátlan
frankón kitakarítottam , kapott jó kis grafitos zsírt, az csödben van, de valami más csörög... de mi?
ja egen 166 2.4 jtd , azt ne mondjátok hogy a diesel ilyen, mert amíg be nem melegszik gyönyörűen csendben megy , na jó dieselhez képest, de bemelegszik és utána... :((

Jól van, semmi gond, én is átgondoltam, sztem én is lehet, már fáradt voltam, vagy néhány új tag érdekes hsz-ei és felesleges vitái kicsit kiakasztottak, megzavartak. De lassan kezdem érteni a TD motort is :)) De akkor valami versenyt keverhetek, de már nem tudom mit, melyikkel.. :)

Isten örizz én nem szeretnék senkivel sem kötekedni!!!!!(csak ha fáradt vagyok nem mindig sikerül normálisan megfogalmaznom.) Ha megbántottalak akkor sok-sok elnézést kérek.Hidd el énnálam nem sok ember örülne jobban egy Alfa sikernek. :-))

Érdemi különbséget én sem vettem észre, pedig az eddigi olajkályháimba közel 60.000 km-t tettem bele. Szerintem ízlés és érzés dolga, hogy ki hol tankol.

Nekem az 1000-ik szólásod kötözködőnek tűnt, ami fáj. Azóta megkérdeztem hozzáértő embert, ő is azt mondta van rajtuk, tehát minden rendben, de ezt lehetne másképpen is tálalni. Mostanában elég sok nyikkhaj ugrott itt nekem a fórumban szóval egy kicsit magasabbra teszem a mércét inkább ezentúl. A LeMans-i versenyeknél tavaly(-előtt) vagy valamikor nyert az Alfa is, ha jól tévedek, de majd Teddy kijavít... De ha ennyire örülsz az audi sikerének, hád szíved joga :))))

24 Órási Le Mans-i verseny végeredménye.

http://www.lemans.org/24heuresdumans/live/pages/chronos_gb.html

Hát az audi nyert a kategóriájában az biztos. A mechanikus adagolós katonai csepel ami már vagy 40 éves azon is van fordulatszámszabályzás az adagolón belül.(bocs hogy nem könyvböl nézem hanem szerelem őket.) :-)))))))) Nem kötözködni akarok!

Happy K :-)))