Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Angolul baromi sok infó erről: http://en.wikipedia.org/wiki/Drag_coefficient.

A Cw-érték a légellenállási együttható. Összehasonlító értékként testek alaki minőségét jellemzi, tekintet nélkül a test méretére. A Cw-érték úgynevezett együttható, ezáltal nincs mértékegysége. Kiszámítható az állandó sebesség mellett mért hajtóerőből és a mért objektum homlokfelületéből. Minél alacsonyabb a Cw-érték, annál kedvezőbb a jármű kialakítása a légáramlás szempontjából.

Sziasztok! Jó ez a topic. Úgy látom ilyen kérdés még nem volt: Arról a bizonyos légellenállási együtthatóról azaz a cW értékről tudtok vmit? Hogyan számolják, minek a rövidítése a cW, stb, stb?

ezért mentem terepraliban. ott nincs bejárás.

ebben spec otthon vagyok, és igaz. muszáj igy forgatni vagy nem tudsz rendesen knyarodni vele. amugy jopofa dolog ha már tudod... amugy minden hátso kerekessel igy kell csinálni ezt nevezik eröcsusztatásnak. ősszkerekes is tudja de nagyon nagy tekjesitmény kell.

Jé egy új topic:))) Asszem berakom a kedvencek közé:) Érdekes dolgok vannak itt

off nem pont a hazai bajnokságot kell alapúl venni, mert itt azért bár sok a wrc, de nem sok a pénz. leginkább bérelt autók vannak, és úgy vezetik őket mint a hímestojást, persze idézőjel a hímestojásnak, de egy gyári pilóta a vb-n jobban tapossa neki, egyrészt mert nem kell vigyáznia az autóra, másrészt meg rengeteget tudnak tesztelni. on

A VFTS-ek nem kizárólag a nézők kedvéért veszik úgy a kanyarokat ahogy. Ebben nagy szerepe van a lehegesztett difinek is. Majdhogynem másképp nem is tudnának bevenni egy hajtű kanyart:-) Bár töredelmesen bevallom a fenti információt nem volt módomban sem megtapasztalni, sem ellenőrizni. Csak a szomszéd mondta, hogy egyszer beszélt egy emberrel aki már volt rallyn, és ott mondta valaki egy másik valakinek... :-)))

Igen de a rally a leginkább megosztott a kedvencek terén. Én speciel nem szeretem, mert van navigátor. Akkor tetszene ha egyedül lenne a sofőr, és verseny előtt esetleg lenne egy vagy két pályabejárás. Így élesben amikor nem tudja mi jön, az lenne az érdekes. Én legalább is így vagyok vele. Így az egész egy gépies munka, amit leginkább a technika dönt el. De ez már off itt. Bocs.

Azért vannak ott is kivételek:-))))) Szabó Gergő Skodri Octávia WRC:-)))))

Tudhattam volna,ezért vagy Te a Padre:-)

Figyelek mindenhol van szemem. :))

Jajjaj,tudtam Én hogy baj lesz:-))

A drifting olyan mint a műkorcsolyban a jégtánc. Szép. A rallyban is a legszebben autóznak a nézők kegvéért a VFTS Ladák, azt jó nézni, a WRC meg fos mert csak elmegy ideális íven,és gyorsan. :)

Na megálljatok csak! :)

Akkor a sprintemen nekem is működik a kézifékes módszer? :)))

"Difizár" Fronthajtású autón ha finoman fogod a fékkel az elejét akkor diferenciálzár szerű hatás érhető el. Ladán is lehet ilyet csinálni kézifékkel ha éppen csak ráhúzza az ember, nem úgy mint mikor kézifékest csinál.

Jobbat mondok. Bakteriális csilló. 20000/RPM a csillók fordulata. Mivel fehérje alapú jóval kissebb mint a gázturbina. Mivel ATPvel műkszik nem fejlesz jelentős mennyiségű hőt. Egyetlen probléma hogy erősen hőmérsékletfüggő a működésük.

mármint a lotus jött ki gyorsabban/hamarabb belőle :)

itt is látszk hogy a drift bár bazira látványos de ritkán eredményes (gyorsaság szempontjából) közvetlenül a fejen állás előtt, utolért egy elise-t a sikánba. bal jobb. ő a szokásos drift technikával vette e lassítót, míg a lotus csak simán áthajtott rajta. jóval hamarabb jött ki a kanyarkombinációból :)

Ez titok...! :-PP :-))))

Tovább is fogjátok fejleszteni?:-)))

Van a cégnél mikroszkóp meg oszcilloszkóp meg még pár ,,pákaszemű'' (tm, copyright by Charlie) kolléga, majd kianalizáljuk ;-)

Nem bonyolúltabb csak kisebb!:D

Jól van :-)) Én mondjuk gázmotorokat szervizeltem, de ez sem lehet sokkal bonyolultabb :-))) Lehet, hogy biogázzal megy ? :-PPP

Gondolom, kis kerozintartályocskákat lehet benne cserélni. :))))))

Téééényleg,de akkor már kéne bele lefújószelep is,hogy amikor kikapcsolom halljam a hangját!Egész nap ki be kapcsolgatnám!:-))) Kando: Futni kell vele,hogy pörögjön a turbina!:D Gáz turbinás,valahogy biztosan megoldották..majd ha szerzünk egyett akkor oda adom és szétszedheted!:D

Értem én , de mi a tökömmel üzemel ?? Fújod egész nap vagy, hogy fog az pörögni ??

Képzeld el! Bekapcsolod a PDA-t, és felpörög, mint a turbó. :)))) Mondjuk ez az 1200000 fordulat per perc se hangzik rosszul. :))))

Hát ez kész...ez nagyon durva..ilyen pici turbinát elsem tudtam volna képzelni!Ha ezt tényleg betudják rakni a PDA-ba meg a Mobilokba úgy,hogy nem olvad le egyik sem akkor az nagy előre lépés lesz. PDA készenléti ideje kb 3nap ha használod folyamatosan akkor naponta lehet tölteni!

Mini gázturbina mobiltelefonba! :-O És mennyi minden van még, amiről nem tudunk. :)))

Két csapágy tartja a két piros fogaskerék tengelyén

Nekem volt technic legom, csak valami egyszerűbb fajta :)

Áhááá.. azzal nem volt gond, hogy megállapítsam hol a behajtás :) Én ott akadtam el, hogy nem tudtam elképzelni, hogy egyenes mozgásnál a két kék nem forog. De most már látom :) Köszi! Amúgy a nagy szürke az mihez van rögzítve? Semmihez? :)

De azért a tag jól rakta,csak a végén nem adta ki:-))))) Van egy kép,h a sportgéppel (smart,mg?) az "s" kanyart látvány nélkül letövelte,a micus meg elrakta rendesen!Na pont erre írta egyszer Spici ,h ha elrakják keresztbe akkor sok szituban időt nyernek!

TotalCarban ezt nem tudták megcsinálni a Lancia Delta HF Turbóval. Reptéren bármit csinált vele a csávó, nem állt keresztbe az autó.

Erre szokták azt mondani,hogy amig mentünk,jól mentünk:-))))))

Kicsit sokat gondolt magáról... Amúgy szerintem sokan tévedésben vannak ezzel a Fiat talival kapcsolatba. Mintha páran azt hinnék, hogy a ringen lehet majd körözni.

Erre pl példa a szorított,speer,vagy a kókányolós hegesztett diffi! Ladával pl nélküle "autózni" nem is nagyon lehet:-))

Egy pár kép!

itt senki nem legózott? mármint lego technik, azok az egész nagy modellautók. van bennük minden full élethűen, differenciál mű, kardán tengely, stb. mint vmi kis modell, amivel még játszani is lehet :)) onnan a napnál világosabban látszik (előtte én se értettem ;) , igaz, akkor még csak 10en éves voltam :DDD )

Mint mindig, mon chef. :DDD

Na újra itt. Szóval, difimű. Az emberek azzal kefélik el a dolgot, hogy megpróbálják az egyik kerék irányából megközelíteni. És igazuk van. Ha az egyik kereket elkezded tekerni az egyik irányba akkor a másik kerék a másik irányba fog forogni. De a behajtás nem ott van :) A behajtás a felénk álló tengelyen van ami elkezdi a nagy szürke kereket forgatni. A nagy keréken a felső kék kerék elkezd felénk mozogni az alsó kék pedig el tőlünk. A fogak a felső kék kerék mindkét oldalán felénk nyomják a piros kerekeket alul pedig a másik irányba. Magyarul mindkét piros kerék egy irányba kezd el forogni, a kékek pedig a saját tengelyük körül nem forognak. Ez az egyenes haladás. Kanyarodáskor úgy kell felfogni mintha az egyik oldali piros kereket megfognád. Ekkor (mivel a szürke kerék forgatja a kékek tengelyét), a kék fogaskerék elkezd gördülni az álló piros keréken. Ez azt eredményezi, hogy a másik oldali piros kerék kétszer olyan gyorsan kezd el forogni mint a nagy szürke. Ez kényszerpálya és a fellépő erők igyekeznek visszatérni az egyensúlyi állapotba, így ha elengeded a kereket akkor a két kék szépen megáll és a piros fogaskerekek felveszik az azonos fordulatszámot. Capische?

Én úgy tudom,h a szorzó magasabb,1,36 körül van!

hehe. Kiviszem a gtv-t a Ringre, régen bénáztam hátsókerekessel :)

Találtam egy frankó animációt is itt, de ezzel együtt sem tudom felfogni :) A nagy kerék egybe van építve az ő oldalán levő piros fogaskerékkel?

Elkezdtem rajzolni és azt hiszem valamennyire felfogtam, hogy megy egyenesen. Bár még itt sem tudtam meggyőzni magam arról 100%-osan hogy miért nem forog csak körben a bolygó kerék a piros körül. De az amikor kanyarodik az autó azt már végkép nem értem. Tud a kék fogaskerék a tengelye mentén függőlegesen is mozogni?

fogaskerék van a kezeden? Furcsa ízlés... hallottam már gyűrűről, karkötőről, óráról....de fogaskerék?:)))

Na bedobok egy vacsit, hátha teli hassal jobban átlátom :) Pedig az asszony már itt röhögött rajtam, ahogy a kezeimet tekergettem, hogy rájöjjek, hogy hogyan forog :DD

De ha visszaértél elmagyarázom. Addig próbálj arra rájönni, hogy a fogaskerekek MERRE is akarnak forogni ha a nagy kerék elkezd mozogni? :)