Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Elég szégyen, hogy el kell takarni a motort valami randa műanyaggal :-P

Nálunk katonáéknál azt tanítótták,hogy a sugárhajtóműves repülőgép elmegy gázolajjal kerozin helyett,csak nem mehet fel x ezer méterre hanem csak x-1 ezerre..Ettől függetlenül a gázolaj a traktoroknak való:))

Ha már pontosan akarod kérdezni akkor benzin vs gázolaj? :-P Esetleg Otto vs Diesel? :-P /Bár ebben az esetben a Wankel motort kihagyjuk... :)/ No meg TtK felvetése sem semmi tehát a Kerozint hova soroljuk? A benzinekhez, vagy a gázolajokhoz? :o)

De a végén úgy is kikaptok! :PPPP

Itt van feketén fehéren: 1:0 :-)))))))) Vezetünk!

Jólvan kabbe!:)) 1:0 oda! Ezzel nem lehet versenyzni! :)))

Ez igaz! De ennek menet közben nem is látszania, hanem hallatszania kell!:))))

Na jó ok, ez tényleg eléggé odabasz! :))) De menet közben úgy sem látszik, vagy ha igen akkor az elég gáz! :PPPP

Egy tisztességes benzines motortér meg így:



:PPP

Egy rendes JTD motortér így néz ki! OK. Nem egy V6 de mondjuk látványra semmivel sem gázabb mint pl. egy JTS :PPP

Már ugye, aki azzal rendeli!:)))

Elszorult a szívem... :....-O

Amiről még eddig nem esett szó, de mint alfás lelkületű embernek nekem pl. nagyon fontos az audio élvezett mellett a vizuális élmény is...

Jtd:



V6:

??? Orvosnál jártatok már? :-))) Benzin vs Díííízel!!!!

A gázturbinás motor voltaképpen egy olyan torlósugár-hajtómű amiben a kezdeti levegősebességet forgó lapátok biztosítják. Részletesebben is belemehetünk ha gondolod. :)

Az autó benzinnel megy, de gázolajjal jön! :)))))

SKrisz: Akkor dumáljunk: A benzines autók az istenek!!!!!! Köztük is az Alfák a FŐISTENEK!!! A Nasareti Jézus se Masaratival jár, hanem egy ütős kis GTA-val :-)

Na látom veled sem lesz túl sok vitám!:)))))

Megvilágosodott a srác, hogy az eddigi élete nem volt teljes.... Elkapja Őt is a fertőzés :-)))

Hol vannak a "pamacsos" dííííízelesek? Á megvan.... Együtt mentek az autópiacra egy V6 turbo -t venni! :-)))

Valaki szóljon má' be valamit, mert kezd túl baráti lenni itt a hangulat!:)))))))

Egészségedre!:))

Happci! ... Izé: úgy legyen! :)))

Hogyne lenne! Az autó benzinnel megy és kész!:PPPPPPPPP

Nincs itt érdemi vita! Főleg azért nem lehet mert az értelem vitázik az érzelemmel, és abból sosincs megegyezés! :))

Na most ezzel a hírrel jól befullasztottad a benzin vs. dízel vitát!:)))

Amúgy olvastátok, hogy új főnöke van az Alfának. A manus 25 évet rántott le a BMW-nél, majd átment a Rolls Royce-hoz, és most onnan tűzött át Milánóba hogy Ő lehessen az Alfa elnöke...Csak nem tudom hogy ez a márkának jó lesz-e?

Joe! Ezen nem fog múlni semmi! Majd jól megkapod azt a kört!:)))

Akkor tudod hogy megint vinned kell majd egy kört! :)))) Amúgy a Ferrariba szvsz sosem kerülhet diesel motor. De a Maser QP végül is egy limuzin, abba beleférhet. Itt inkább az a lényeg, hogy a mocit az Alfánál tervezik, és ha sorozatképes lesz akkor gondolom elöbb utóbb viszaköszön majd az Alfákban is. És az nekünk jó! :)

Azért azt mindenki figyelmen kívül hagyja, hogy a V6TB egy tizenéves technika a 3.0V6 MJTD meg a jövő ígérete...

Joe! Ez mind szép és jó, csak ez nem a mi "való világunk" Mármint a Meser és a Ferrari. Bár őszintén szólva nem tudom nem-e kapnék sirógörcsöt amikor majd mondjuk a Ferrari keresetlen szavakkal méltatja a az F70 V10-es dízel motorját... Remélem ez a pillanata nem fog bekövetkezni. De mindettől függetlenül te is tudod mi az én véleményem a te MJTD-dről, de ezt itt nem hangoztathatom, mert akkor oda a nimbusz!:))))) Egyébként a GTV-be a héten rendelem meg az új chip-et (ami 30K lesz és nem 110K - eBay) ettől a paripa 270lóerő 480+Nm... Azért ez még mindig lehet, hogy odabasz a húzott 2.4-nek is nem?

Most olvastam hogy lesz a 3.0 V6 MJD-ből állítólag QV edition! :) QV diesel vazzeg! :))) 300 LE, 600 NM. Az azért odabasz! :)))

Skrisz. tudod jól, hogy mi a véleményem erről.:) Élményautózásra cool a V6 TB sőt nem is feltétlenül kell rá turbó ha ha a lökettérfogat mondjuk 3.0, vagy 3.2 Liter. De sajnos autózásaim igen csakély részét jellemezte az élményautózás még akkor is amikor nekem is V6 volt. Ma az a véleményem, hogy csupán hang hatás tekintetében marad alúl egy modern diesel egy mai benzinessel szemben. Most mondok egy példát. Asszem beszéltem már arról az ismerősömről akinek a 2.4 Mjet SW 156-osa van. Abba 110.000 ft-ért belarakták a Novitec cuccot és a 2.4 JTD így 214 LE. Az autó kb. 500 m alatt felgyorsúl 200km/h-s sebességre, hihetetlen dinamikával halad. Bevallom amikor azt tapasztalom hogy megy az az autó elgondolkozom, hogy ha élményautózás akkor egy diesel valóban alkalmatlan erre?? Szerintem ma már teljesen alkalmasak az új dieselek is. Amúgy megint az olaszok történetesen az Alfa a Ferrari-Maserati grupp megbízásából dolgozik egy új diesel motoron ami képes tartósan 6000/min fordulat fölött dolgozni, mivel az új QP-ba, szándékoznak dieselmotort tenni, de csak úgy hogy az is legalább olyan exkluzív legyen mint a Maser QP! Vagyis hogy hova jut még a gázolajos technika, ki tudja....

Csitt!!!! Úgylátom megint be kell utaljalak egy rövidtávú kúrára!:)))

Joe! Most komolyra fordítva! Tedd a kezed a szívedre! Ha te is évi 7-10K utaznál a hétvégi autóddal mit választanál? JTD vagy V6TB? Tudod lehet, hogy lesz 3.0 V6 JTD, de az soha nem fog olyat "szólni", mint egy benzines turbo. Én elhiszem, hogy hétfőtöl-péntekig a legjobb dolog egy JTD, de ott a hétvége és akkor meneküljön mindenki előlem (szoktak is:)))) mert jövök vazzeeeeee!!!!:))))) Szóval engem nem basz meg az ideg ha ennyit tankolok (bár nem kell, mert ha csúnyám kiautózom azt ami benne van a GTV-ben akkor is 12L körül megállok vele!)

Nem városban, átlagban!

Megeszem a nemtommimet, ha a 3.0 V6 MJTD beéri 7 lityóval városban....

Miért? Jövőre ha kihiozzák a 3.0 V6 JTD-t a maga 250 LE-vel elég kellemes kis GTV lehet belőle 7 léiteres fogyasztással, meg 500 Nm körüli nyomatékkal. Akkor fognak még sokan idegbaszást kapni, hogy miért kell 15 litert tankolni 100 km-re 7 helyett! :))))

Van benne turbó!!! :))

Hozzáteszem, másfél, kéthetente hozzájutok úgy 60 liternyi Mol Tempo Diesel-hez 160 Ft/l áron. Nem pancsolt cucc repceolajból, abból a tartálykocsiból van ami a kutakhoz hordja a naftát! Ez azért elég vérlázító nem?:))))))

Lesz itt még GTV V6 TBD :))

Na te csak maradjál csöndben! Látens módon már te is dízeles vagy vazze!:)))

Ja ha nem ér, az más! :)))))

De az nem ér!!! :))

Ja eszembe jutott egy kis on: Tegnap a Sat1-en az ADAC Motorwelt c. műsorban már azon keseregtek, hogy a dízel ára egy év alatt felment 78 centről 1 ojró 8 centre. Mert ugye mindenki dízelt vesz, mert az olcsó, nő a kereslet, nő az ár is. Egy szakértő már azt fejtegette, hogyha ez így megy tovább, akkor megint csak annak fogja megérni a dízel, aki +25k-t megy egy évben. És akkor megint elkezdik rendesen fejleszteni a benzinmotorokat. :)

"Van aki kurva olcsón akar eljutni A-ból B-be az dízelt használ. Van aki ugyanezt az utat vigyorogva akarja megtenni, az benzinest. " És az aki olcsón, vigyorogva akarja megtenni az utat, az vesz egy Mjet Dieselt! :PPPPPP

Egyébiránt a kerozin a lepárlás során a benzin és a gázolaj között képződik, szóval akár nevezhetjük dízelnek is a gázturbinás repülőt :) A vákuumdesztilláció termékei a távozás sorrendjében: Fűtőgáz PB(lepárlási) gáz Benzin Kerozin Petróleum Gázolaj Fűtőolaj

És a dízel repülőgép fekete kondenzcsíkot húz? ;-))))))))))

LOL!!! :DD De ez macerás :) If hsz = 149 then read hsz else not read hsz Bár ez a vége nem is kell :)

TTK: Paco a gázturbinára gondolt, és tolósugárhajtóművet írt. Amúgy a pontosításod korrekt. Valóba' így van. Asszem WWII ötlet a tolósugárhajtómű, a németek szórakoztak vele anno. (igaz, azok mindennel szórakoztak, még szél meg napágyút is akartak csinálni :PP)