Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A Ferrari 7. és 10. helye azt látszik bizonyítani, hogy a Bridgestone a szuper gumikkal eltévedt. A futamra csak odaérnek. :-)

Az RTL-en /D/ Massa a "téma", utána jön a futam!:)

Vagy valami "jövőbelátó" grafikus munkája, mert csak ´84-től szerelték Renault motorral, addig csak Ford Cosworth-okat, meg Matra-kat használtak.:)
Azért valami keveredés is volt, mert a ´79-es Ligier-re hasonlít a legjobban.:)

Mindegy a lényeg, hogy már az is 4-kerekű volt.;-)

Akkor nem is értem mit keres ott ez a Renault felirat, biztos ilyen tipikus magyar matrica volt, amin keveredtek a dolgok rendesen :)

Ez a 26-os Ligier a Laffite-al, azt nem is gyártották Renault motorral... ...ha ettől megnyugszol...:))) Az óvodában nem ezüst rombusz volt a jeled, ugye? Akkor nincs "vészhelyzet".:))

Van ez így Halesz! :-) nem születik mindenki egyből Alfásnak Ferrarisnak :-))) Sebaj! :-)))

Hát srácok, saját magam előtt is lebuktam :) Kiderült, hogy 83-ban még Renault drukker voltam!!! :)))

Ezek szerint nem véletlen szimpik most sem :))

Most találtam meg ezt:

Rubens 5. MS 8. és a Minardik ismét od@b@szt@k. :)

Megy a mellé magyarázás a BG részéről ....

Ennél sokkal egyszerűbb válaszok is vannak. Nincs lóvé oszt kész. :( lsd. önkormányzatok

"UI: Nálunk a cégnél egy sima érzékelő 30.000 ft és az annyit tud csak hogy 5mm-ről megtudja állapítani van e ott vasdarab vagy sem." Én olcsóbban is adok neked egy mágnest :-)

Amit én láttam az egy boltíves terem, ventilátorral. Középen az autó és "füstöt" fújtak rá. Érzékelőt nem lehetett látni, ezért csodálkoztam az árán. Köszi a felvilágosítást! :-)))

Helló Egy szélcsatórna nem egy sima terem amiben fúj a szél, a nevében is benne van hogy csatorna. A kialakításának és mindennek tökéletesnek kell lenie vagyis egy miliméterel sem álhat semmi sem kijebb, másképp mint a többi mert akkor ott már irányt változtat a levegő és nem lesznek reálisak az adatok. Szóval egy szélcsatorna is kb olyan precíz műszer mint egy swájci óra. Nameg ott van az a baszom nagy ventillátor amivel 0-350 km/h szelet kell tudni szimulálni. Aztán még csak ezek után jönnek a költségesebb dolgok a milliószór milliónyi érzékelő és szenzór amik szólgáltatják a mérési adatokat és amit utána tudnak ellemezni a mérnökök és ezek tekintetében alakítani az autó aerodinamikáját. Valahogy így lehetne ezt összefoglalni. UI: Nálunk a cégnél egy sima érzékelő 30.000 ft és az annyit tud csak hogy 5mm-ről megtudja állapítani van e ott vasdarab vagy sem.

Én órákkal szoktam ezt érzékeltetni.:-) Mi a külömbség egy Prim, meg egy Rolex között? Tulajdonképpen indkettő pár deka "vas"...:-))

Ez valami olyasmi lehet, hogy miért kerül egy F1-es hátsó szárny annyiba, mint egy olcsóbb használt autó...:-)

Na igen, mocskosul nagy venti kell, és az ár asszem itt nem egyenesen arányos a mérettel... egy Lambo is többe kerül, mint 20 kis Polski, pedig nagyjából egyforma erősek :DDD

Én nem kételkedem, csak kíváncsi vagyok. :-) Kicsit az vígasztal, hogy más sem tudja. Azt hittem ciki kérdés lesz. :-)

Hát persze. Mint tudjuk, a kalapácsütés is 10.000 HUF: 1.000 az ütés és 9.000 az, hogy tudod, hova kell ütni :-)

Kicsit off, de a témáról jutott eszembe. Egyszer csináltam egy tervező cégnek szálloda makettet, /tervrajzokból - részleteset/ és mikor eljött az ideje, hogy fizetni kellett volna, jött a "szokásos" alkudozás, akkor volt részükről egy ilyen mondat, amit azóta sem felejtettem el: "Mé, csak ki kellett vagdosni, meg összeragasztgatni." Így is lehet venni...:))

+ a berendezések, műszerek, de lehet, hogy jól átvágták őket a beszerzésnél... ...vagy a telek, vagy a "szél"... :))

:-))) Azért biztos van ott még más is... És kérdezz meg egy gépész mekkora kiba*** nagy venti kell!

Valaki magyarázza el nekem, mi kerül egy szélcsatornán 80 mill. dollárba? Leegyszerűsítve, egy ventilátor egy terem elé szerelve.

Elég lesz egy "jó kis zuhanyozás" :), de ahogy elnézem őket, nem igazi "fan"-okról van szó, persze a szőrzetükön kívül...:D

Majd végigmegyek rajtuk... dörzsi-szivaccsal, a Mr Muscle majd csak lehozza róluk a dukkózást :DDD

Hát ha nem kened rajtuk szét a festéket, vagy nem akarod meggyőzni őket hogy fekete -ezüst szinekben csinosabbak lennének akkor talán ....:)

Képzeljétek, mostanában két barátnőm is van, de egy kicsit félek a dologtól... nem, nem attól hogy nem bírok kettővel, hanem hogy a világlátásunk alapvetően különbözik...



Nem is tudom, szerintetek van jövője a kapcsolatnak? :DDD

Attól még lehet sokat utazni... gondold meg, a Forma 1-esek 300 km-t utaznak egy műszakban, pedig a célvonal tök közel van a boxukhoz :DDD

de kell mert a munkaterületek esetenként 40-50 km-re lehetnek az irodától...Csak reggel nem kell utazgatnom, de délelött már igen..

Jövőre sok minden kiderül. Pl. mit kezd majd Bari, Buttonal és a BAR-al.

Akkor nem kell sokat utazgatni munkábajárás címszó alatt!:)))

RB. is nyilatkozott már idén ezt is azt is. Talán jövőre kiderül. Jövőre sok Bridgestone gumis csapat lesz, ha nem a Ferrari lesz a legjobb közülük, akkor elhiszem hogy az autóval van a baj.

Nagyon nem mentem messzir az olajipartól. :) Csupán átmentem a karbantartási kivitelezési részleghez. Az irodám visszakerült Halasra, mások lettek a főnökeim, de ennyi.:)

ÁÁÁÁ Ő nem ért hozzá. Majd mi, szakértők megmondjuk a frankót. :-)

Ld. 4911 - nem csodagumi kell, hanem csodaautó, nem csak olyan F2005 amivel a farkukat verhetik :D

Na! Mesélj!!! :)

Rubinyo akár irodába is meg bukihoz is elmehet fogadtkozni... Ott több esélye lenne:(

dehogy untam. munkahely váltásom volt, és az első pár napban nem volt gépem, meg hozzáférésem, stb.

Sumi, pedig nem bizakodik. Szerinte nem ütőképesek. :-) Már jó ideje nem voltál itt! Untad az alfa amorét?

Valószínű ugyanaz lesz, mint az előző futamokon. A MC-Larenek ha bírják akkor nyernek, Alonso semmit se fog kockáztatni, és Barinak szerintem ugyanannyi eséje van a győzelemre mint mondjuk Coulthardnak.

Na mi lesz Braziliában? Lesz vajon csodagumi? Vagy csak abból a fajtából amit a farkunkra húzhatunk? Rubinnyó nagyon fogadkozik, hogy akár nyerhet is..:)

Nem F1,de talán ide elfér. A hétvégén indul az A1 GP. Ez a nemzetek közötti autó VB. Minden nemzet indíthat saját autót, nemzeti színbe öltöztetve, amit saját pilótájuk vezet. A feltételek azonosak, csak a pilóta tehetsége számít. A kasztni Lola, a motor Zytec, gumi Cooper Avon. A boxban 10 szerelő lehet, és csak ők nyúlhatnak az autóhoz. Tessék kérem, költségkímélő megoldás. :-) Ja, és Magyar csapat nincs!? Lehet, hogy nincs megfelelő pilótánk? :-)))

Szerintem is badarság volt tőle a 2-3 év elkötelezetség, de lehet, hogy muszáj volt mert így nem fizettek volna érte a japánok ennyit. :-)

És állítólag a Williams végleg elengedte, viszont több évre elkötelezte magát a BAR-hoz. Csak aztán nehogy ebbe az elkötelezettségbe kavarodjon bele...

A harmadik helytől hátrafelé. Vagyis nem a 18 pontot sajnálom a Ferraritól, hanem a 21-et hiányolom a többiektől.

Button marad a BAR-nál! Williams 10 mill. fontért lemondott róla.

Hogy érted a fennmaradó mennyiséget?

Igen viccnek van álcázva, de átvitt értelemben nagyon is igaz, ha addig meg lett volna az autó, több idő lett volna "kísérletezni". Régebben is azt mondták, hogy ha volt egy jó évük "az olaszoknak", a következőt "elsziesztázták" és romlottak az eredmények, csak most nagyon kevés vérbeli olasz van a Ferrarinál ahhoz, hogy erre lehetne fogni...

Igaz. Egyébként a 18 pontot továbbra is jogosnak tartom, viszont a fennmaradó mennyiség azért a többieknek járt volna.

Másnak nem kellett.

Az a 18 ingyen pont azért jól jött.