Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az origon is van egy cikk az új szabályokról. Meg van 159 fórum meg év autója szavazás meg minden :)

Személy szerin sz@rok rá milyen szabályokat találnak ki, csak végre igazi autó versenyt lássunk már. Azt azért nem bánnám, ha a Ferrari újra feléledne. :-)

Az egyik szabálymódosítás, az új légterelő, így nézne ki. :-O

Shumi kipróbált a Moto GP-ben is futó Ducatit, Mugelloban. A köridőket inkább nem minősítem, max annyi, hogy maradjon inkább a négy kerekűeknél. :-)

Szerintem, ha jól megy jövőre és a csúcson végez akkor azért hagyja abba. Ha szar lesz a Ferka akkor meg azért, mert nem kínlódik tovább. :-) A véleményem eggyezik Montezemoloval, a világ elsőszámú pilótája. :-)

Szerintem ez a kókadt kólás dolog csak zavarkeltés :))) Az F1 fél évszázada "önálló", vagyis nincs egy nagy főszponzor, aki a nevét is adja mellé, mint pl a FedEx-Cart vagy milyen széria esetén. Tény, hogy Bernie, illetve a Cirkusz arra megy, amerre pénz van, de nem hinném, hogy tokkal-vonóval a CC rátenyerelne az egészre. Meg azért gondoljatok bele: a CC a világ legismertebb és egyik legtutibb cége, hülyére keresik magukat, minek vennének a nyakukba egy ekkora "koloncot", még ha annyi pénz is van benne? :) Ja, meg az is érdekes, hogy mikor láttatok utoljára CC reklámot a Forma-1-ben? Bár a kettőnek nincs köze egymáshoz :) Lehet, hogy Mateschitz majd gondol egyet és felvásárolja a CC-t :) Vagy a Cirkuszt :) Na, befejezem a hülyeség írást :)

A Forma-1-es Ferrari azt szeretné elérni, hogy a hétszeres világbajnok német Michael Schumacher hosszabbítsa meg a csapattal a jövő év végén lejáró szerződését. "Természetesen Michael majd maga dönti el, hogyan tovább. Ha velünk marad, magamhoz ölelem, mintha a saját fiam lenne, mert képesnek tartom az újabb sikerekre" - fogalmazott Luca Cordero di Montezemolo, az olasz istálló elnöke. "Amennyiben másképp határozna, nem fogok örülni, de ebben az esetben is csak elismerés illeti, annyit tett már a Ferrariért. Számomra örökre ő marad a világ elsőszámú pilótája" - tette hozzá. (MTI/Idex)

Nem is csoda, hogy már unta az egészet...:-/ ...vagy próbálgatta a fizikai lehetőségek határait...:-))

...aztán Todt helyét átveszi a nyugdíjas Suhamér...:-)

dehogynem! Schumák nagyot alakított, főleg most az utolsó futamon:))) mellesleg ilyen hibát még Alex Yoong sem csinált mint amiből MS kettőt is egy futamon, szóval neki már régen véget ért a 2005-ös szezon, mert az ilyen hiba nem lehet más csak a koncentráció hiánya.

Pontosítok a Forma-1 nevéről volt szó. http://www.origo.hu/auto/sporthirek/f-1/20051013ecclestone.html

Már csak egy év pés lelépnek. Alig várom:)

Egy Shumi interjúban olvastam erröl. Ott nem is cáfolta, de nem is erősítette meg. Annyit mondott csak sejtelmesen, 2006 év végén döntenek. Nagy pénzt mernék feltenni arra is, hogy ők hárman eggyütt mennek nyugdíjba. Brawn nélkül biztos nem marad. :-)

Már csak azért is érdekes, mert Jean Todt és Ross Brawn szerződése viszont 2006 végén lejár - vajon őket is megdumálta a Coca-Cola, hogy hosszabbítsanak? "Naponta tíz lityót kaptok a diétásból, ha maradtok, vazze!" :DDD Nélkülük nem tudom elképzelni Mihályt. Vagy ha mégis visszavonulnak, akkor a 2007-re kijelölt utódaiknak 2006-ban már komoly teret kellene engedni gyakorlásképpen, ami nem a legjobb ómen arra az évre (ld. Aldo Costa F2005 tervező esetét). És a Ferrari aligha engedheti meg magának, hogy 2006-ban ne akarjon minden eszközzel nyerni - ilyenkor meg nem lehet utódkiképzőset játszani. Szóval érdekes a helyzet.

A cikk azt sugallta, hogy megvette. Úgy látszik, a kereskedelmi tévék olyanok mint a bulvárlapok. "fele sem igaz" játékot játszanak. Egyébként az volt a lényeg, hogy Schumáknak 2008-ig maradni kell, és a menedzsere is azt jelentette be, hogy 2008 végén fog Michael visszavonulni. Érdekes egybeesés.

A bankoknak sem az F1-ben van tulajdonjoguk, hanem egy hasznosításra alakult cégben... mondjuk a fene se ismeri ki magát ezen az egész szövevényen :-) Nem hiszem, mert a Coca-Cola a hírek szerint személyesen Bernie-vel tárgyalt, a bankokról nem volt szó.

Valamelyik kereskedelmi tv teletextjén volt fenn. Nem elképzelhető, hogy a bankoktól vásárolták meg a többségi tulajdonjogot?

"Olvastam egy hírt, hogy a Coca-Cola megvette az F1-t." Ja, én meg megvettem a Nemzeti Múzeumot és mostantól csak Alfákat állítanak ki benne :DDD Szóval a hír igaz, csak nem osztogatnak hanem fosztogatnak... Az F1-et nem adhatta el Bernie, mert nem Bernie-é, sőt igazság szerint senkié, az F1 egy versenyszéria amit a FIA ír ki, ilyetén módon nem is lehet megvenni. Viszont ehhez kapcsolódó jogokat igen. Bernie asszem közvetítési meg hasonló jogokat vett meg sok-sok évre előre. A Coca-Cola most arra pályázik, hogy névadó szponzor legyen, nagyjából mint a Marlboro Magyar Nagydíj esetében. A Champ Car-nak már van is ilyen névadó szponzora, a teljes neve "Bridgestone Presents the Champ Car Championship Powered by Ford"; az F1, ha bejön a biznic, kb. "Coca-Cola Formula 1 Championship" lenne. Számunkra sok jelentősége nem lenne a dolognak.

És akkor minden autó rosso lesz? :)

Olvastam egy hírt, hogy a Coca-Cola megvette az F1-t. Kikötötték Berninek, hogy csak úgy adnak pénzt, ha rábeszéli Schuhamért, hogy 2008-ig versenyezzen. Még mindig neki van a legnagyobb reklámértéke, pedig az idén nem nagyot alakított a Ferrarival.

Fisichella nem érti miért büntették meg. Spa után egyértelműen megmondta a FIA, hogy az ilyen eseteket nem hagyják szó nélkül. Briatore és a Renault sem ált ki Fisico mellet, pedig szerintem ez inkább volt csapat érdek. Az ünneplésnél és a nyilatkozatokban is elfelejtették őt. Mert nem volt köze a csapat VB címhez? Briatorehoz kapcsolódó hír, hogy ő segítette a Ferrarit a VB címekhez, mert anno 1996-ban elengedte az általa felfedezett Sumit. :-O

Nagyon jó ez a név, egy kis fantázáit is vittek bele. :)

Jól hangzik: A Red Bull GMBH a hétvégén hivatalosan bejelentette, hogy a november 1-től a szárnyai alá vett Minardi Forma1-es csapat új neve "Squadra Toro Rosso" lesz. (Az olasz kifejezés magyarra fordítva: Red Bull Csapat) A Red Bull két Forma 1-es csapatának tagjai David Coulthard, Neel Jani, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi és Scott Speed.

Alonso látta, Rajkónak meg mázlija volt. Monty szívott...

Nincs nagy jelentősége. Sajnálom őket a sok baki miatt, de hát aki VB akar lenni annak kell egy kis szerencse is a tudás mellé. :-))

Ööö... közbe' rájöttem hogy hülyeséget mondtam, mert nem Alonso hanem Fisico... De, ettől függetlenül Rainak se volt több ideje kikerülni mint Montinak, mert őelőtte is mentek. Legalábbis úgy látszott. :)

Monty a másik kettőtől nem látta. De azért az is f@sza, hogy über szuper pálya és már omlik szét. Mintha itthon lettünk volna. :-)

A technikai malőrök az ő saruk volt, azokért csak magukat okolhatják, ez evidens. Nekem a pech-sorozat "fáj", mint pl. a mai rázókő-incidens. Bár csak egész halkan jegyzem meg: Alonso és Rai ki tudták kerülni, tehát Monti is hibás volt. :)

Az F1-ben SINCS más márka ;)))

Nemcsak a F1-ben :-)

"Az én szememben egy igazi versenyautó vörös és Ferrari. :-)))" igen, igen mondhatnánk ugyis hogy az F1-ben nincs más márka! :-))))

"Az én szememben egy igazi versenyautó vörös és Ferrari. :-)))" Maximálisan egyetértek! :))) Én sem kötexek :) Ahogy nézem kb. fele-fele arányban a technika és a balszerencse okozta azt, hogy most nem a Rai lett világbajnok és még csak a csapatbajnokságot sem tudták elhódítani. De hát az autósport már csak ilyen.

Nem kötexek csak.... Egy kis rövid emlékeztető. -Az év elején Monty lesérül és két versenyt kihagy -Olasz: Rai autója elromlik -Eu:Rai kereke az utolsó körben leszakad -Kanada: Montyt kizárják -Francia: Monty autója elromlik -Német:Rai autőja elromlik -Magyar: Monty autója elromlik -Török:Montyba belehajt Monteiro -Belgium:Montyba belehajt Pizzonia -Japán:Montyt ki tolta Villeneuve -Kína:Monty autója elromlik(rázókő) És akkor még a motorcseréket nem említettem. Igazad van, mert egy része a kiállásoknak, a rossz motor miatt volt, de a balszerencse is besegített néha. Az én szememben egy igazi versenyautó vörös és Ferrari. :-)))

Nem csak a balszerencséről van szó. Sajna nem voltak képesek strapabíró motorokat csinálni. Ha valamiben, akkor ebben a Renault jobb volt idén.

Az idei év nem csak a Ferrarinak felejthető, hanem a McLarennek is. Nem sok ilyen balszerencsés csapat van mint ők az idén.

Az idei évet a Ferrarinak el kell felejteni. :-( 1 jó futamuk volt. Az pedig az USA nagydíj. :-))))))))))

Nem hiszem el, hogy mindig az Ezüstökkel történik vmi balfaszság... ejjj. Rönyőnak gratula! Cipész hiper-dekoncentrált volt, ilyennek még nem is láttuk. A "verseny" amúgy egy kalap szar volt, jó hogy nem keltem fel reggel. ;)

Egy kicsit javult a helyzet. :) Az a felvezető körös nem figyelés, MS már máhol járt a mai futamon.

Nézzünk előre !!! Máshová nem is lehet. :)

Hali! Vagy jót spóroltak ebben az évben. Nem baj, lesz még szöllő lágy kenyér. :))

Azt hiszem a Ferrarinak, megváltás ez az év vége. :-(

Szar volt!

Holnap reggel 08:00tól Forma 1 Kinai futam aki nem tudná!!! :-)

Hagyjuk az "én-vagyok-a-szegény-meg-nem-értett-tifosi" melodrámát. El kell olvasni a cikket és világosan látszik, mi történik: mindenki megegyezett valamiben, ami mindenkinek jó. Ameddig a Ferrari mindenki fölött állt, addig a többiek nem rúgták fel, megpróbálták így megverni őket. Most hogy meg is verték őket, a Ferrari képtelen ugyanerre a sportemberi magatartásra, mint ahogy mindig is képtelen volt.

Ejj, a Suhamér nem váltott 3-as fölé? Baromi gáláns és nagyvonalú ember, ezért is kedvelem. Annyi VB-t nyert már, most hagyja a kicsiket a húscafatokért mérkőzni, miután a nagyját már bekebelezte. De legalább valamennyit ad a pórnépnek is. Mátyás király jut eszembe... Tisztára elérzékenyültem... :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps 1. 35 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'32"834 211.384 Km/h 2. 38 ZONTA Toyota M 1'32"977 + 0'00"143 3. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'34"092 + 0'01"258 4. 5 ALONSO Renault M 1'34"226 + 0'01"392 5. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'34"541 + 0'01"707 6. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'34"618 + 0'01"784 7. 6 FISICHELLA Renault M 1'34"932 + 0'02"098 8. 7 WEBBER Williams BMW M 1'35"035 + 0'02"201 9. 3 BUTTON BAR Honda M 1'35"072 + 0'02"238 10. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'35"196 + 0'02"362 11. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'35"201 + 0'02"367 12. 37 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'35"306 + 0'02"472 13. 4 SATO BAR Honda M 1'35"397 + 0'02"563 14. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'35"567 + 0'02"733 15. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'35"613 + 0'02"779 16. 8 PIZZONIA Williams BMW M 1'35"709 + 0'02"875 17. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'35"894 + 0'03"060 18. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'36"051 + 0'03"217 19. 16 TRULLI Toyota M 1'36"079 + 0'03"245 20. 39 KIESA Jordan Toyota B 1'36"644 + 0'03"810 21. 20 DOORNBOS Minardi Cosworth B 1'36"993 + 0'04"159 22. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'37"173 + 0'04"339 23. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'37"435 + 0'04"601 24. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'37"467 + 0'04"633 kezd visszaállni a rend:)

Az elmúlt szabadedzéseken rendszerint hátul végeztek, remélem most jobbak lesznek. :)

Ne most villogjanak. Majd holnap, az időmérőn. :-)))