Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem a jobb futómű nem azt jelenti hogy gyorsan kanyarodik és kész

Legyen stabil de mellette kényelmes is,és ne legyen érzékeny egy mikrogramm kiegyensúlyozatlanságra,

A mito nem kényelmes ,feszes és ráz
Ezért gyors kanyarban
De nem jó egyenesben mert a mostani utakra túl feszes

QV-t nem wc-t ;-) kölcsön okos billentyűzet ;-)

Külföldön sokkal olcsóbbak az új Alfák, 13500tól tudsz Giulit venni olaszban, WC-t meg 25ezertől németben, azért ezek nagy különbségek a hazai árakhoz képest

a Golf hiába GTI, akkor is fócvágen, Audiból már más a helyzet egy hasonló motorral...

😊 a remény hal meg utoljára 😊
GIULIA ár tippem 35.000€-tól 😊

Miért is?
tisztában vagyok az árakkal 😉 szerencsére volt mád néhány Alfám 😊
Csak leírtam, hogy soha nen lesz szerintem 10 alatt egy ilyen autó, ahogy agy QV Giulietta sem 1.75 TBi motorral és Ennyi extrával

Szép estét:)
Ez a videó se rossz ;) Főleg a végefelé a hang, ahogy kigyorsít a kútról.

Azta...ez nem kicsit van az úton. Ez a videó kb átadja a feelinget, ahogy a gázpedál minden pici mozdulására harap, tombol. Mégis csak olyan kis finomakat riszál. És amúgy dőlése is van, szerintem rugózása is van ennek, távol áll egy pályaautó dőlés mentes döcögésétől. Ahogy megy, az gyönyörű. A hangja is :-)

Sajnos igen. Simán felmegy most 11-12-re is egy Giulietta QV listaára is 6-8 extrával és egy extrább színnel. Durva.
Nagy kedvezmények kellenek majd, hogy megvegyék a Giuliat is.
2013-ban kb 8.35 mill volt az enyém listaára és extrákkal 10.87 mill.... Most már ez is drágább lenne....
Persze a listaár azért remélem most sem kőbevésett 😊

gyári szoftverrel így is van kb. egalban vannak, mármint a Mito és a Brera

2.4 brera semmi extra menetdinamikában, QV Giulietta százszor jobb, de még a 155ösMito is jobban megy

Sajnos nem gondolom, hogy ennél lehet olcsóbb 😉

Giulia 1.75 TBi 35000€...
Egy Giulietta is 9.700.000,-Ft 1.75 Tbi és abban még nincs xenon, ülésfűtés..... és tetőablak és....

Nálam érdekes volt a Giulia különben. Elsőre nagyon nem tetszett, de valahogy mégis szépnek hatott. Aztán egy hétre rá leültem, újra megnézegettem, szép lassan elkezdtem benne felfedezni az ősöket. És egyre inkább kezdett megtetszeni, jó két hét kellett, hogy azt mondjam, nagyon rendben van. Egy dologgal nem tudok kibékülni, az osztott hátsó ablakok. Nagyon kiváncsi vagyok már a polgári váltózatokra, mondjuk egy 1750 tbi-re :-)

jólmondod, nagyon várom már hogy lássam milyen motorral, mibe kerül...

az ügyeletes Duli-fuli kénytelen valamivel lehangolni :D

Halleluja :)

No fika, perfetto:-)

Màr várom hogy mikor vehetek egy giuliat !!!!!!!!!

csak úgy sírnak a gumik...megy egy tempót :D!
arra nem gondoltatok hogy direkt van így felrakva a matrica?????.....ugyanis ez még jobban bontja az összképet!!!!!!!!!!!
amugy meg ki túrót érdekel mikor így megy és ilyen hangja..pffff!!!ébredjetek már fel!!!!!
Eddig állandóan azon siránkozott mindenki hogy nincs rendes motor a 159-ben!
Most itt van egy autó ami ver mindenkit...és ez a lényeg!!!!

Nagyon dög, mehet is a wtcc-be... :-)

Valaki magyarázza már el nekem, mert eskü nem értem :)) Miért olyan fontos, hogy igényes-e az álcázás, vagy sem? Egy ilyenben nem a funkcionalitás lenne a lényeg? :)

A Facebook-oldalunkra már kitettem ezt a videót az egyik nürburgringi tesztről, de bedopom ide is, kíváncsi vagyok a véleményekre :)

Ettől még jó az a verda, nem kell leszólni. Csak a Giulia jobb... ;-)

A vízbefecskendezés bevált módszer volt már a második vh-s Messerschmitt 109-ek késői Daimler Benz motorjaiban. Nincs új a nap alatt :-)

És miután összevissza csinálták magukat, ezzel homologizálják a 2016-os DTM autójukat..:D

Úgy emlékszem mintha olvastam volna, hogy ezt a vízbefecskendezést már alkalmazták korábban is.

Ja-ja, féljenek csak! :) Érdekesnek találom azt a külön hűtést, külön vízpumpával a töltőlevegő hűtéshez, de sebaj akár + hibaforrásként is funkcionálhat... majd kiderül. :)