Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ma délután ez fogadott elem csere és kész kocsi nyitott állapotban

No hogy pontot tudjunk tenni a rajtelektronikára kipróbálta.
"D"-ben a féken állva ha nyomok egy padlógázt szépen tartja a nyomatékcsúcson 2 ezer körül a fordulatot. A fékről lelépve indul a móka, másodjára sikerült némi guminyomot is hagyni az aszfalton.
A km órát videóra vettem azon mérve a 0-100-at 6,5 körüli értéket mértem. Szóval hozza a gyári értéket.

Ohh, megelőztél a kérdéssel :-)

a delej giuban meg 60e-nél kellene cserélni vezérlést a sok város miatt? jól kihúzták nem mondom... bár ahogy elnézem megint a bevált kályhától indultak el szinte ugyan az a vezérlés, mint az első 1.9 JTDM-nél kis kiegészítéssel...

jah csak ha van valami garis kérdés a szakszerviz szerintem úgy elküld a búbánatba... nálam biztos nem játszik semmilyen magánszerviz amíg garis az autó és mint látszik sajnos van probléma... olajcsere meg szerencsére nem egy nagy történet bár szívesebben próbálnék ki valami mást a gyári olaj helyett....

Én Zoliékhoz járok, ide Soroksárra, és szerintem jól csinálják amit csinálnak. Eddig még mindent megoldottak.
Néhs kicsit feledékeny, meg nehéz felhívni, de amennyi melójuk van, nem hibáztatom érte.
+ Már hivatalosak lettek, pecsételhetnek szervízkönyvbe is!

👍:-)

Egyik bemutató autón rosszul volt beállítva, gumi teljesen lent, zár is rosszul, ezért alig nyitotta ki, egyszerre kellet húzni a kart és nyomni a motorháztetőt, úgy nyílt csak ki....... Két emberes volt. Sima wd40 zár problémát még senkitől nem hallottam

Rajtelektronika nincs a Veloceban sem, de Karotta Totalcar-os tesztjében 0-100-as gyorsulásnál féken állva padlógázt nyom, majd leugrik a fékről.

Az alábbi videón 5:25 körül.

Az autó álló helyzetben lenyomja a seggét, megfeszíti izmait majd elrugaszkodik.

Nagyon látványos!!!

https://www.youtube.com/watch?v=qj4-QfDCVZk

"Apropó, van a Giuliában rajtelektronika? A Giuliettában volt."

Na szóval itt:
how to dyno test the giulia

Ez gyors volt! nekem ilyen gondom sosem volt még... Remélem nem is lesz

Borzalmas állapotok vannak Alfa szinten. Ezt tapasztalatból tudom! Itt nem.a garanciálus mókolásról van szó, hanem valódi javításról. Márkaszervizben vannak a legfelkészületlenebb szerelők. Nálam ez tapasztalat egy-két kivételtől eltekintve. A régi szerelőm nem volt hajlandó a 159-el foglalkozni, pedig Fiat szerelő. De legalább becsületesen megmondta. Alfás elismert szerelő nekem nem mondta meg, hogy a hengerfejet nem lehet felújítani. Triplán fizettem ki a javítást. Milliókat fizettettek ki velem, míg Csörihez eljutottam, aki gatyába rázta az autómat. Aztán a generátor cserénél egy másik szerviz (Alfa) a világba elengedte a klimagázomat, míg azt ki lehetett volna cserélni enélkül. Óriási lehúzás megy! Csöri normálisan áll a dolgokhoz. Nem a garanciális cserék a probléma, hanem utána. Itt valóban milliók bánják, ha olyan helyre viszed, ahol nem úgy állnak hozzá... Nekem gyönyörű fekete listám van már.
Jönnek az okostojások, hogy 1 millió kettőért ezt meg ezt a 159-et látták. Vedd meg jóbarát, aztán bekerülsz a hintába. Én nem hulladékot vettem, mégis egy eltitkolt, ideiglenesen "megcsinált" hiba miatt milliók mentek rá. Ja, vegyél egy bontott motort háromszázért. Aha. Aztán jó esetben Velencéig jutsz el vele, és ott gondolát csinálnak belőle.
Nem az a szerelő, aki azt mondja, "haj ezt megcsináljuk". Hanem az, aki megkeresi a legjobb megoldást. Egész Alfás történetemben Csöri volt az egyetlen ilyen.

Velocenel siman elkepzelheto, hogy van kulonbseg.

2.0 200hp dyno:
https://www.alfaowner.com/#/topics/1055601?page=1

nekem is történt ilyen, mintha elszakadt volna a nyitóbowden, én ráállítottam a támasztógumikra. azóta jónak tűnik

Zelei ur "miatt" jartam en is oda, mindig odafigyelt,hogy rendben legyen az autom. Most a Kelet pesthez vittem, az eves szervizre, mivel kozel vannak. Korrektek es ugyesek!

Szerviznél maximalista vagyok, arra értettem, hogy ismernek :-)

Valóban nem jó, ha rosszak a tapasztalatok, szerintem szóljatok ott a szerviznél, remélem segít majd :-)

Szerintem beállítás kérdése lehet, érdemes jobban leállítani a motorháztetőn a rögzítőket, és a gumi feszítőket meg ki a zárhidon, akkor nem lesz ilyen, ahogy nyitod, kiugrik szépen, és 200 fölött sem mozog majd a a motorháztető (186 cm vagyok, ráláttam, amikor mozgatta a menetszél :-))

sztem egyrészt nem ettől kellene függjön, másrészt több autónkkal járunk oda (előtte Nero M5) egy szerelő stb.. Zelei L. hiányát nagyon érzem :(

Hát gyerekek, én N ben akár hogy taposom, nagyságrendekkel lassabbnak érzem, D ben mint egy vadállat ez a Veloce! Ég és föld a két beállítás :-)

Velem nagyon korrektek, ismernek :-)

Gratulálok a vashoz ! Lassan Dunakeszi giulia nagyhatalom lesz 😄😁😁