Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezért írják, hogy ha keréknyomást állítasz be, akkor azt "hidegen" kell, indulás előtt. Nem a pályán 100 km múlva legurulva a kúthoz. Mondjuk érdekes, hogy még az is beleszólhat ennyire, hogy melyik oldalát süti a nap.

Sokat főleg ha meleg van 0.2vel emelkedik nálam menet közben

Nézegettétek már a keréknyomást menet közben?
A múlt héten miután beállítottam 2,5-2,7-re néha ránéztem menet közben is.
Álló helyzetben mindegyik keréknél 0,1-el többet mutatott a rendszer mint amennyit a nyomásmérővel mértem.
130-as autópálya tempónál 0,3-0,4-el több lett mindegyik. Amelyik oldalon sütött a nap, ott még 0,1-0,2 jött hozzá.
150-160-as utazónál már akár 0,5-el is több volt a kerekekben.
Nem gondoltam volna hogy ennyit változik menet közben.

Köszönöm! Egyelőre a contact form-on keresztül kértem információt, sms visszaigazolást is kaptam, szóval a kérdés remélhetőleg eljutott a megfelelő helyre, ahol utána tudnak nézni.

Tudom, ennyire nem bonyolítom. :-) Kezd összeállni, hogy mit szeretnék. Úgy tűnik, menthetetlenül és előbb utóbb Giulia-t, de még kicsit húzom halasztom. Azért nagyjából belőttem a keretet is amit hajlandó vagyok autóra szánni, ebből próbálok kihozni valami testhezálló optimumot hosszútávra.

Itt? Annyit sem tudnak az Alfákról mint én XD A kereskedés és az eladó fogalma itt egész más mint amire gondolsz :-) De írtam az alfarmeo.hu kontakt linkre.

Esetleg megkérdezni egy kereskedésbe az eladót? :-)

Akkor szabad anyázni? :)))
Anyaa, anyaaa!!! :DDD

Ebben az esetben itt az ideje megalkotni :)))

Nekem Firenze meg Milánó volt a teteje, az pont egy tank a 156-tal tempomattal klimával, konkrétan csak kajálni-pisilni álltunk meg.

De ezt a 75-tel tutira nem vállalnám. Soha.

Ugyan (jól szétrúgtátok)... de a baltás már rég nincs... rá se pillant... meg már a csinovnyikja sem... : /

De a kisegyház érdekes lehet! ;)

Oké, kérjünk :D
Alfások akik lassan szeretnek menni de így is szívesen meghalnának címmel :D

Áhh, a 155 egyébként ebből a szempontból tök jó kis autó, őszinte, jóindulatú, egészenerős, jó a nyomatékgörbe... csak az érem másik oldala az, hogy mindemellett sok elektronyos nyűg alakul vele (tehát öreg és olasz), de mégiscsak elsőkerekes, meg mégiscsak fiat :) Szóval ha már szopni kell valaminek.a nyűgjeivel, az legyen egy 75-ös... :) én így álltam ehhez:)

Ma péntek van, a 75-össel jöttem melóba, ez ilyenkor mindig ünnepnap :) Ennyire vagyok zakkant... :)

Megyek..

Szerintem kérjünk ennek egy kisegyház topicot XD

"Nekem szerpentinen nincs benne semmi élvezet, míg pl anno a 155 2.0 8V TS-sel autóztam egy akkorát Parád közelében, hogy azt azóta emlegetem, osztán az is elsőkerekes buta-csicsafijat :)))"

Ezt én így nem merném leírni a 159 vonatkozásában, mert agyonvernek :-) Nem rossz az, a 159 legalább ad valami másféle élményt, én megtaláltam benne, lehet szeretni. Táncolni nem tud :-) De jó tudni, hogy van más is, aki nagyobbat autózik egy öreg csicsafiattal az autózás hagyományos értelmében. Mégsem én vagyok a hülye. Vagy mindketten nagyon azok vagyunk :-) Mindegy, a bolondok házában is az a lényeg, hogy ne maradj egyedül a hülyeségeddel XD

Majd meghívlak a Szettantacsinkve-Istentiszteletre :D

Fasztot, kivéve a chipet :D

Jó, a másik véglet meg az, hogy a 175 lovas 1.9-cel (minden gyári, kivéve a turbót) simán mindenhonnan bármeddig lenyomtam egy gyári 2.4 Brerat az autópályán, pedig igyekeztek azzal is.
===>
A chipelt autót gyárival hasonlítani nem fair :P

Kérdés még hogy melyikkel akadtál össze. A 160-as és 210-es között már érezhető különbség lehet :-)

Figyelj, én azt tudom, hogy a dejzellel kiváló egy seggel kihúzni Firenzébe, Milánóba, tempomatklímahifi...

De nekem pontossssan arra kellett a hobbiverda, hogy legyen valami, amivel nem azt érzem, hogy jó-jó, gyors, huhú, de valami mégis hiányzik.

A 156 (1.9jtd 16-os kerekeken gyári futóművel) tök jó és tök gyors, szépen semlegesen fordul, és azért el lehet érni a határait, csak ott viselkedik kibaszott bután.

Nekem szerpentinen nincs benne semmi élvezet, míg pl anno a 155 2.0 8V TS-sel autóztam egy akkorát Parád közelében, hogy azt azóta emlegetem, osztán az is elsőkerekes buta-csicsafijat :)))

A 156 1.6 TS (fl előtti) szintén megmozgatott, az hajlamosabb túlkormányzásra természetéből adódóan. Jaaa és nincs redves VDC, amit nem lehet kikapcsolni. Jaaa és 7200-at forog... :)

Nekem a faceliftes 156-ból is hiányzik valami, a 159 meg még azt is tompítja.

A kisegyházam imádott tárgya egyébként tök jellemzően lassabban megtanulható autó, mint akár a 155 volt. Annyira a folyamat elején járok, hogy még igazán megijedni se ijedtem meg benne, a 155-tel meg folyton direkt emeltem bele a kanyarív közepén a gázba... (a 156-ot meg hiába provokálom...)
Lassabban épül fel a tökéletes bizalom, de ez így van jól.

Úgy képzelem, hogy a Giulia a 75 meg a 156 szerelemgyereke, ami kb. a legjobb dolog ami Alfából kijöhet :D

(Elmentünk annyira offtopicba, hogy hamarosan lecsap minket a moderátorok baltája... )

Ugyan Viktor! Nem hisszük, tudjuk XD

Jó, befejeztem, mert a végén kisegyházat alapítok az alapmotoros 75-öknek, aztán azt hiszitek elfogult vagyok...

Dehogy lesz neked dízel Giulia-d :-) Ilyen fekete töltőpisztoly undorral, tuti nem XD
Amúgy meg a 159 2.4 baja is pontosan ugyanez, az orrában az a ménkű nagy vasdarab.
Hiába a zseniális futómű, az egész autót behatárolja az orrnehézsége. Persze, kiveséztük, lehet vele sodródni négy kerékkel, nagy kanyartempó érhető el vele, stb. Ettől még egy orrtolós viselkedésű autó marad, max egy szerencsésebb gumiválasztással a zabszem küszöböd fölé tudod tolni a pontot, amikor elszabadul az ívkülső felé minden előjel nélkül. Ez ilyen, ezzel együtt kell szeretni. Igazából nálam ez egy dilemma. Számít ez? Hányszor csinálom vele, hogy a határokat feszegetem? És hány ezer km-t suhanok csendben közben. Több tíz órányi nyugodt, elégedett autózásba belefér pár perc anyázás? Erre még nincs válaszom XD Pláne, hogy azt sem eszik olyan forrón, a 159-et is komoly élmény végigtolni egy szerpentinen, azért rossznak semmiképp nem mondanám :-)
Azt tudom, hogy egy alublokk nekem nem váltja meg a világot. Még az is lehet, hogy egy hátsókerekes benzines meg igen? Nem tudom, 3 év alatt elég jól "lejöttem a szerről", egyelőre értékelem tovább a 10 óra fölényes nyugodt autózást és anyázok kicsit néha, a téli mókát pedig rábízom a 23 éves technikára, mert azt még táncba lehet vinni :-) Sőt néha a szerpentint is, meglepően jó móka.

Kb 7évig nyomtam ki a szemét a 159-nek.A qv persze más de egyszerűen nem érzem benne a sebességet.Kanyarok előtt rápillantok mindig az órára de mindig többet mutat mint amire számítok.Fix trafik előtt az 50 egy kínzás.
Gyorsabb szerintem a dízel giu csak nem érezni benne.Gondolom hozza a gyári adatot ami jobb mint a 159-ek.Sajna még nem tudtam menni egyel sem.

Na ez a különbség, nekem gyakorlatilag az egyetlen releváns szempont az, hogy hogy viselkedik az eleje :))

Az 1.9 botrányosan, pedig KKL elölhátul, megminden... :)
Rosszabbul, mint a 16V TS-ek, pedig az is vasblokk... :)

Mióta van egy 50-50%-os súlyelosztású pillekönnyű (1060 kg) hátsókerekes autóm, még jobban tudom mi hiányzott eddig :)))