Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jah, hát elég cudar volt ez az angol változat de legyűrtük ...

Üdv újra a fedélzeten :-)

Tényleg :-) Amcsi teszt ha jól látom, nekik meg jár a 280 ló mindenbe :-)

Köszi! :-)

Tudom, hogy ez az 59 felnije. Úgy értettem, hogy ilyen patkósat most csak a Stelvio-hoz adnak, sajnos.

Onnan van az enyem,abban csak két oldal van.

Egy veloce lökösös, veloce üléses, Q2-es, jól felszerelt Super elég jól tarthatja most az árát a használtpiacon :)

Mondjuk azt nem gondolnám, hogy ennyire :))))

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/giulia/alfa_romeo_giulia_2_0_super_automata_veloce_acc_carplay_keyless_pano-16921987

Én sokmindent nem értek :-) Megcélozták a 3-mas BMW kategóriát és építettek egy valóban sportos és műszakilag nagyon korrekt konstrukciót, amit simán oda lehet tenni a 3-er mellé. Még a legújabb mellé is. Aztán apró bénaságok sorával elbénázták. A videóban sem érti az ember, én sem értem az üléseket. Azt sem, hogy odaadnak nekik tesztelni egy alap 200 lovast a konkurensekkel szemben, mert épp az van. Ez annyira... Alfás :-) És így sem szerepel le, szeretik. Egy sportos modellből kiveszik a q2-t, a sportüléseket, az állítható futóművet, kikapcsolhatatlan a VDC, és hátsókerekesben nem kapod meg az erősebb motort.

Ez is vicc amúgy, hogy a Superhez ilyet már nem lehet rendelni, mikor régen lehetett...

Csak felirat sajnos. Bár a hagyományos értelemben véve Q2, hiszen hátul hajt, a Q4 meg összkerék. :)

De nincs benne a részlegesen önzáró differenciálmű, ha ezt kérdezed :)

Akkor hadd kérdezzek bele.. a Q2 csak felirat, vagy extra tartalom is van mögötte? ;-)

Nem túl valószínű hogy befektetésnek jó, de még ez az idő is eljöhet :-) Bár ha megtartod 40 évig, még be is jöhet XD
Egyébként egyre többektől hallom azt, hogy tartanak a további áremelésektől, a sebességkorlátozótól és társaitól, a belsőégésű motorok kivezetésétől. A családban, barátaim közt soha ennyien nem vettek új autót mint most az elmúlt egy évben. MIntha a flottás kereslet csökkenése mellett a magánvásárlók "betáraznának".

Nekem mondjuk sose tetszett ez a felni, hát kinek a pap kinek a papné...

ha hozzárakjuk az 1 millás emelést meg az inflációt még a végén kiderül hogy befektetésnek is jó volt ;) De legalábbis a kontrollingnak már meg tudom magyarázni miért Alfát kellett venni, eddig lepattantam azzal hogy az élvezeti értéket is tüntessük fel a könyvelésben.

Ja várj az nem is jó, mert az nem csökken :D

Az mind dízel. A dízellel tudsz jól kijönni használtan. Az nagyrészt flottás lízing végén leadott autó, van belőle valamennyi kínálat is, igen hasonló (jellemzően alacsony) felszereltséggel, plusz a dízelsége, letörik az árat. Benzinest 9m körül találsz, és kint sem olcsóbb, mert sokkal magasabbról esik az ára. Én mernék fogadást kötni arra a grafinkonra :-)
A 159-nél is így volt amúgy (lásd TBi), de ha megnézed az 1.4 Giulietták árát, az sem igazán fogott még padlót. Pedig abból még adtak is el értelmes darabszámban, tehát jön a külföldi lelakott lom is. 10 évesen simán tudják az újkori árnak a 30%-át reálértéken a normális darabok. Ezért is gondolom az egyik legjobb értékálló vételnek a kifutó Giuliettát. 2011-ben is 6.5 milla volt kb, most is. Az azért komoly. Ugyanis ez emberek simán elfelejtik, hogy 2011-ben 6.5m annyit ért, mint ma 8 milla!
És ez fog ahhoz is vezetni, hogy nem akar majd könnyen 5 alá esni a benzines Giulia. Tíz év múlva saccolhatunk úgy, hogy kb 7 milló fog annyit érni, mint ma 5.