Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Koszi szepen a valaszod!

Köszi az infót! Akkor valószínű kelleni fog csavarkészlet is. :)

Igen, azthiszem így mondta :) A legfrissebb blogbejegyzésemben megtalálod a felnit.

Igaza van. Kb5-6menetnek kell fognia a kerékagyban,hogy az biztonságos legyen!

6 menet gondolom, nem tudom mik a szabályok etéren. Milyen felnit próbáltál fel? Gyárival nem lehet probléma.

Felni felpróbálásakor a szaki említette, hogy lehet kéne venni új csavarokat. Kérdeztem, hogy mi a baj a jelenlegivel? Azt mondta hogy nincs meg a biztonságos 6 beforgathatóság... nem emlékszem pontosan a szavaira. Valóban 6 a biztonságos vagy csak lehúzógyanúsa bácsi? :D

Valakinek van tapasztalata Hankook Ventus Prime2-vel? (k115)
Elég jókat írnak róla, mindig az erős középmezőnyben szerepel, de ha a vizes tapadást nézzük akkor meg a jók között. Egyedül a kopás gyorsaságára panaszkodnak.

Ugyanez a kérdés Nokian zLine-ra.

Nekem 245/40R19 van 8x19-es gyári TI felnin, ebből kiindulva jó lesz a 245/45 a másik gyakorlatilag megegyezik - az alapnak tekinthető - 225/50R17-tel, így ha nincs ültetve akkor az is jó.

Egy kérdés.

245/45 és a 245/40 is jó 8J*18-as felnire 159 esetében?

Üdv Hölgyek-Urak! :)

Nincs valakinek eladó soron 17-18-as alufelnije 159-re?(Kis Brembo)
Gumival lenne a legjobb, de lehet nélküle is.

Nem, sajna a nagyobb gödör a szinterezéssel megmarad, nekem is maradt az egyik felnin. A szinter valamennyire kitölti, de nem teljesen. Gondolom ki lehet gittelni amúgy, ennyire nem mentem bele :-)

Ott voltunk tavaly. ;)
Kassán nem voltam kb 1982 óta. Oda is elmennék. Ha meg már arra, akkor Aggtelek is. ;)

szosza-hoz csatlakozom, a budagumi-nál fényeztettem, mert innét már több kolléga is dolgoztatott velük. a teljes felnit fújják kívül belül, a szín pedig szabadon választható. Nem tudom, hogy szemcseszórták-e vagy sem, az enyémek cefetül néztek ki, padkanyomok, mély karcok, mattulás, egyet görgőzni is kellett. 12k-volt kerekenként, az utolsó fillérig megérte, csodaszépek lettek, ajánlom őket mindenkinek.

és a nagyobb gödröket felhegesztik szinter elött?
festés elött kigitteled,
de szinter elött?

Nekem kerek perec megmondta a gumis, hogy a fényező nem fogja belül megfújni. És az előkészítés is komolyabb a szinterezés esetén. Nem csak letisztítják, zsírtalanítják és kicsit megmattítják, hanem szemcseszórással fémtisztára pucolják. Egész komoly karcok, ütések eltűnnek azáltal, hogy szemcse szórják, majd a maradékot a műanyag jótékonyan elfedi.

Azt a gumis tudja, kompletten vállalta a szintert, a görgőzést és a felgumizást. De szerintem Debrecen-Kismacs-ra hordják. Itt én is szoktam alkatrészeket szintereztetni, nagyjából a legjobb hely a környéken.
Budapest környékén a Szinter 2000 és Dunakeszin a Por-Plast jók. A Szinter-2000-nél már láttam felnit is fújni, a Por-Plastnál inkább csk gép alkatrészeket, ablakkereteket, lámpaoszlopokat. Mindkét helyen profi minőségben dolgoznak.

a fényeztett is kibír vagy 4..5 évet

hamarabb lepadkázod (vagy a barátnöd) mind elkezt korrodálni

hol szintereztetted?

Fényeztetett már valaki alufelnit? Milyen árban van egy felni fényezése? :)

Felírva. ;)
Régebben voltam ott.

A GTV-nken Dunlop van, a 166-on meg Pirelli. Oké, hogy nem pont ezek a típusok. Na de a TUDAT! ;)))

Köszönöm! Jónak hangzik!
Egyébként 72 dB a gördülési zaja. Elég sok guminál szerepel ez a szám. Elvileg hasonló zajjal gurulnak vagy van ennél némi becsapás?

sorry a helyesírási hibákért...

az E nem az ártól függ, arra utal hogy mennyire ECO ami pedig alapvetően fordítottan arányos tartóságal. Tehát tapad, és kopik. Emiatt nem fog 60e-et elmenni az hótziher :)
Az én szememben a Kormoran a Debica-val együtt a "kínaiak" mezőnyében van.
A Barum sokkal komolyabb cucc. Hogy megéri-e a különbözetet azt a jó ég se tudja
Ez nagyjából hasonló szitu mint hogy veszel egy nagyon teszkós akkus csavarozót 3000-ért, avgy egy kicsit jobbnak tűnőt az lidl-ből 6500-ért, vagy zöld Bosch-t 10.000-ért esetleg kéeék vagy makitát 20.000-ért...

Vélemények..
Szerintem egy jó gumi amúgy sem fog 60k+ km-t kihúzni, bár kitudja manapság csodákra képes a technika :-)

Főleg az érdekelne, hogy az E-s 31.000 Ft-os Barum és a 20.000 Ft-os Kormoran között van-e akkora különbség minőségben, hogy ne a Kormoran kerüljön ki győztesen, illetve a Kormoranhoz képest a dupla annyiba kerülő 40-50.000 Ft-os gumik dupla km-ig is bírják vagy a márka feliratot kell busásan megfizetni?

irreális elvárás 4..5 éves távlatban ,hogy le tudod futni teljesen a kopásjelzöig
ha nem csak autópályán jársz (és azt vetem ki a szavaidból) 100%ban akkor hamarabb csiped oda valamelyiket ,vagy patkázod meg,vagy szálszakadásos lesz,vagy kiszúrja valami.

az sem mindegy hogy városban teszel meg 5 évet vagy autópályán 5évet
söt a német autópálya is máshogy recés mint a magyar

szóval az élettartamot is csak erösen saccolni lehet

A korábban 31.000 Ft-ért ajánlott Barum Bravuris 3HM is E osztályú.

Nálam ez kívül van az értelmes kategórián. A 4-5 év nem tudom mit jelent km-ben nálad.
Kormoranból téligumi volt a Pandán, 3 év után felkeményedett ugyanígy járt vele Apám is.
Kolegának volt ilyen Gamma-ja, 3 év alatt lekopott az Astran (195/55R16), ez olyan 40e km volt kb. Az E-s osztály nem a hosszú futás jelzője.

Ezt a gumit ajánlották a haveromék: Kormoran Gamma B2 XL 245/40 R18 97Y

Elég potom áron van. Ha 4-5 évig kihúzná best buy lenne. Mondjuk 60k+ km-t.

Ebayen 15 € körül megy. Végső esetben onnan lesz.

http://www.fulltuning.hu/index.php?action=index&flag=14&parent=1

Ha eredetit akarsz az kb annyi , mint amennyiért itt néhányan felnit vesznek :) Anno a borbethez többért találtam mint maga a felni hazsnáltan :)