Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Magadra vállalod? :DDDDDDDDDDDDDDDd

az utakat nem a kamionok teszik tonkre, hanem meg az utepitok az epites soran mikor szar alapot epitenek. hiaba nez ki csini vilin az uj atadott frissen aszfaltozott utszakasz, szart sem er, ha nem mennenek tulsullyal ugyanugy szetmenne, max egy picit kesobb. egyebkent meg ha a par tonna + sulyt visszaosztod a kamion osszes kerekere, nem olyan veszes mar a dolog.
az utakat hidakat epuleteket eleg nagy toleranciaval tervezik, nem ezen a par szaz kilon mulik

mikor az M6ost epitettuk, hetente jottek merlegelni. (persze volt ismeros a Fejer megyei KPM-nel, igy ha odaszoltam nekik hogy az a mi kamionunk amit epp megallitottak, nem bantottak ;) )

egyebkent meg 2004 elejen hoztak asszem azt a torvenyt, hogy ha tulsulyos kamiont fognak, nem csak a fuvarost buntetik, hanem a feladot is, meg a sofort is. igy mindharom fel egyuttes akarata szukseges a tulsulyhoz.

a tulzott tulsuly amugysem minden korulmeny kozott kifizetodo, mert terepkorulmenyektol fuggoen kisse igenybe veszi a szerkezetet

Ha Irorszagot Europahoz sorolom, marpedig pusztan foldrajzilag mar altalanosban is 1est kaptam volna ha nem igy teszek, akkor "azt kell sajnos mondanom hogy tevedsz! tevedsz! (csak nehogy osszverezz..." :D ) ;)

Hihetetlen, de még mindig szegecselik a Váci útat.
Igaz, jó munkához idő kell.

Sajnos! Itt is (ez ügyben) a fejétől bűzlik a hal.

"... Talán onnan kellene kezdeni, hogy a rendőrök rendes fizut vigyenek haza, ugyanakkor szigorúan ellenőrizzék őket is, így talán pár fuvarengedély is repülne és a többiek talán jobban vigyáznának a sajátjukra, tisztulna a szakma, mindkét oldalon. ..."
Nem csak ott. A Felügyeletnél is a közutasok 80-90e.Ft-ot keresnek.
Szerintem nagyon jól tudják ezeket az állapotokat fent is, csak nekik pont az érdekük, hogy így is maradjon, mert az Ő ügyeik is rejtve maradnak, illetve így működnek csak igazán.

"... a megbízók lenyomják az árakat és mindíg akad, aki bevállalja a megélhetéséért. ..."

Szó szerint így van. Vetkőzik mindenki ahol tud, hogy sokszor egyáltalán bevétele legyen. Ez viszont tényleg nem jó!
A kicsik előbb-utóbb meghalnak, vagy egyáltalán nem tudnak előre jutni egy bizonyos szint után, a multik pedig híznak.

Ne má csocsi, hol írtam hogy nem bizok?
Miért baj, hogy "csak" szóltam? :-(

Pedig úgy néz ki.

Csak szóltam, hogy majd ne a vezetőségnek kelljen szólnia......

Az lehetetlen,hisz Alfája van:-))

Ezek szerint nem bíztál meg bennünk.

Na igen.....no comment.......

Még nem, de pár hsz és már az lett volna!
Sajnos indulat világban élünk :-(

Szép egy ország ez na!!
Azt mondom bűnöző és már politikus is:-))
Eszünkbe sem jut ilyen dolgokról csevegni.........

Szerintem ebben még semmi politika nem volt.

Skacok a politikát majd hagyjuk ki, tudjátok mentes az Amore ettől......

Amíg nincs teljeskörű felelőségre vonás addig a helyzet sem változik semmit :((((((

Így van és fent kellene kezdeni!
Bűnözök csalók mindig lesznek,de amíg ugyanezekből áll a vezetés addig nincs mit várni!

Hát igen ott meg van épitve az út....

A felháborítót kicsit enyhének találom, szereintem a fejeknek hullani kellene, mint ősszel a legyeknek.

Ne viccelj,nem vettem magamra,különben sem járok ebben az országban a döggel!
Hidd el 6évig csináltam Salzburg-Stockholm chartert,mindig 10t túlsúllyal jártunk,mert így érte meg mindenkinek sőt a többiek ma is így járnak de nyomvájú még ma sincs!!!!

Persze a szabályokat azért hozták,hogy tartsuk be!!!!!!!!!!!!!!!!
De azért az mégis csak felháborító hogy a legdrágább költségvetésű autópályák a legszarabb minőségűek európában!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!És ezért senkit nem lehet 'felkérdezni'!!!!!!!!!

Én most nem téged támadlak mint kamionost!
Ha nem tele a tököm a szétvágott utakkal amit a kaminok tesznek tönkre......

Ezt is aláirom, de mivel magyarországon szar utak vannak így itt szigurúan járjanak el a túlsúly végett......

A várakozás idő tényleg kellemetlen......:-(
Én továbbra is azt mondon ne lehessen túlsúly!

Ja és vannak országok ahol 60t a megengedett összgördülő!!!
Tán megkéne kérdezni őket vajon miért nincs nyomvájú!!!!!!!

Úgy érzem a lényegét a rákfenének sikerült összefoglalnod.

Nem értjük egymást!!!!
Nem az a baj hogy mérik hanem a módszer ahogy mérik!!!!!!!!!!!
Minden országban mérik a súlyt de nem a határokon csinálnak km-es sorokat,és nem 20-50ember zsebébe kell fizetni!Egyébként több országban lehetsz nehezebb mint 40,5 T de nem azért mert ott jobbak a fékek hanem azért mert megcsinálták az utat!!!!!!!

Persze-persze! Nem is védeni akarom őket, egyet értek veled, csak a másik oldalt akartam kicsit bemutatni. Szankcionálni kell, mert min. triplán fizetünk érte.

Talán onnan kellene kezdeni, hogy a rendőrök rendes fizut vigyenek haza, ugyanakkor szigorúan ellenőrizzék őket is, így talán pár fuvarengedély is repülne és a többiek talán jobban vigyáznának a sajátjukra, tisztulna a szakma, mindkét oldalon.
Jelenleg talán a szines és könnyűfém kereskedelemre hajaz a dolog. Amíg lesz aki átveszi a kivágott, lelopott közlekedési táblákat, oszlopokat, stb., addig lesz aki ellopja azokat. :-(

Megértem ezt is...csak nem tartom korrektnek a túlsúlyos szerelvényekekkel való útrongálást....
Egy kamionos sem jelentkezik ha lengőkart kell vennem az autómban....

Sajnos ez kihatással van a "szakmára" is. Túl sok a vadász és kevés a fóka, tehát sok a fuvarozó, vacak pénzért megy a meló, a megbízók lenyomják az árakat és mindíg akad, aki bevállalja a megélhetéséért. Én kiskocsival fuvaroztam, 3,5t-al, aminek a raksúlya 1,5t max., de a tarifatáblázat miatt a 2,5t-ba jelentettem be magam a barátommal és még pár kollégával együtt, mert így érte meg egyátalán kiállni a melóra. Abba is hagytam. A kamionoknál ez durvább, mert mondjuk egy 45t-ás összgördülőtömegű szerelvény simán átlépi az 50t-át is. :-(

Miért baj hogy mérik a súlyt????
Nekem a tököm tele van avval hogy a túlsúlyos kamionok által létrehozott nyomvájukban leér a kocsim alja, meg hogy nem lehet az uton rendesen haladni mert szét"basszák" ezek a kamionok.
Egészen egyszerűen a túlsúlyos kaminokról a helyszinen le kéne venni a rendszámot és a forgalmit! Aztán onnan sehova, mig át nem pakolt!
Szerinted frankó túlsúllyal közlekedni?
A túlsúly negatív hatással van mindenre, egy fékezéskor is "tolja" a kamiont előre....stb stb...

Ellenben nálunk a jó fuvaros már a forgalmit, menetlevelet egy 50-essel bélelve adja ki a szervnek. Tisztelet a kivételnek, mindkét oldalról!

Jéééééééé, télllleg?! :-)))

Ez így van!!!!

Nagyon érdekes hely ez az ország, az biztos! Amíg szinte mindenhol az egyéni érdekek dominálnak, addig nem igen lesz változás.

Szeva!
1-2 példa hogy kellene a méréseknek történni!
Norvégban megmértek 1!tonna túlsúly 4000korona bünti a helyszinen +míg nem rakod át sehova!Austria ugyanez 600eu bünti+400eu átrakás!Esélyed sincs zsebbe fizetni!!

Jó reggelt!

Az M5-n is Lajosmizsénél van egy mérő állomás.

Jó reggelt !!
Tiszta szégyen ez az ország!!!!!!!!!!!!!!
Az eu-ban mi vagyunk az egyetlenek akik országhatáron mérik a belépő kamionok súlyát!Erdmény:gazdagszik a mérleges meg határőr!!!!!!!

Egy síró topicban jó hír, hogy szinte az Örs vezér terétől, Cinkotáig a Kerepesi / Veres Péter utat végig felújítják. Egész korrekt lesz majd. Végre nekifogtak a város egyik legrosszabb útjának a Győmröi útnak is. Igaz azt írták, hogy 2007. augusztus 20-ra kész lesz, de még mindig dolgoznak rajta.
A gond csak úgy, mint a Váci úton is, hogy a kötő rétegre, a legfelső kopó réteget váltakozva terítik le, és így sok helyen 4-5 cm eltérés van. Közvilágítás csak foltokban volt, és sötét részbe érve tegnap este én is pont egy ilyenre szaladtam rá. Elég szépet ütött az autón, pedig kb.35-40 km/h-val mentem. Szidtam is az építőket elég rendesen.

Nincsennek túlsúlyos kamionok, meg billencsek nem tudtad??? Mindenki szabályosan közlekedik, csak legfeljebb a Közlekedési Hatóságnak kell elkerülnie nagy ívben az autópálya építőket.

de msot felujitjak/felujitottak a nagyreszet ;)
igy nem csak autopalya epult, hanem a fokozlekedesi utvonalak is megujultak (a minoseg egy teljesen mas kerdes)

Dugódíj Budapesten.
A főváros dilettáns vezetői egy részben hallott külföldi példával kívánják leplezni alkalmatlanságukat.

A főútvonalak menti kis utcák forgalmi rendjét össze-vissza forgatják, hogy a forgalmat kizárják onnan. Így viszont egy útfelújítás, vagy baleset miatt megbénul a környék közlekedése. Ilyenkor meg arra hívatkoznak, hogy sok az autó.

"... Problémának tartja még, hogy a budapesti tömegközlekedés sem teljesen alkalmas az autózással való versenyzésre (az egyéni közlekedők arány még mindig növekszik), továbbá súlyos hibának tartja, hogy a belvárosban mélygarázsok, óriási parkolóházak épülnek - többek között a kormányzati negyedben -: a város ezzel is csak az autósokat csábítja a belvárosba. ..."
Sajnos pont Dancs Gábor - a főpolgármester tanácsnoka - nincs tisztában azzal a 15 éve létező építési rendelettel, hogy egy lakó-, vagy irodaház felújításakor, építésekor megfelelő számú parkolóhelyet kell biztosítani/építeni az ott lakók, dolgozók részére.

"... Ma Pesten a Váci úton szentségeltem.
Haladunk kb. 70-el, ahogy lehet, majd az egyik felüljárónál kb. 50-re lassultunk. Sorban az összes kocsi úgy ahogy voltunk, telibe vertük a félbe hagyott aszfaltozást. Szemben kb 8-10cm-s szint különbség volt. ..."

Tegnap még mindig fel volt túrva a Váci út, és szinte ugyan az az állapot, mint két hete.
No comment!

Hát azért az ilyen utakon való járást már nem nagyon lehet közlekedésnek nevezni :((

Hát mikor már majdnem az egész útszakaszon kint volt a 60-as tábla addigra akadt egy kis nyomvályú a többi részen is.