Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mi nem voltunk ilyen szerencsések, nem voltunk benne a programban.
Klassz lehetett :D!

Viszont egyszer, ha csak kutyafuttában is, de végig vittek a Ferrari gyáron. Szerintem a felét nem fogtam fel annak, amit láttam.

Tavaly, amikor Budapesten járt a Ferrari Relay 60 Tour, mi is kint voltunk :) A szponzorok között jól látszik az Alcoa. Első nap megérkeztek Bp-re, felvonulás, mindenféle puccos sznob program, majd másnap lementek az Alcoa-ba és onnan a Relay 60 "váltórúd" (amit volt szerencsém a kezemben tartani :) ) ment tovább, szlovén ferrarisok vitték tovább.

Akkor Horváth Ede :) Szegény biztos rengeteget csuklott, Apámék nagyon sokat emlegették szegényt, amikor lerobbantak vagy valami gond volt a kamionokkal :)))))))

Igen, az Alcoa-nál :)

Az Alcao-nál?

A "széria" Ferrari-k és Maserati-k, és az Alfa 8C gyári kipuff rendszereinek legtöbb eleme is nálunk készül.
Meg ahogy hallottam, egy sor beszállítója van még a Ferrari-nak Magyarországon!

Így van :) És azt tudjátok miért hívták Edének? :))) A Rába főgóréja volt akkoriban valami Ede :)

Sőt... A Ferrariban mi magyarok is "benne vagyunk", az alumínium alkatrészeinek jó részét Székesfehérváron csinálják.

Alu vázas és kasztnis autók:
Audi A2, A8 (talán R8 is)
Ferrari F430, F599 (talán Scaglietti is)
Hirtelen többet nem tudok, de még lehetnek. Hegesztett és ragasztott kötések is vannak a vázakon, a burkoló elemek többnyire csavarozottak.

Még a Ferrari 550 / 575 Maranello és a 456 GT rendelkezett alu-burkolattal, ami az acél vázra volt valami nagyon spéci eljárással hegesztve. Nem lehetett olcsó buli :D.

Nekünk volt egy nagyon profi dán beszállítónk, krómozott kipufogó csővégeket gyártottak Mercedes-ekre. Méretpontos és gyönyörűen krómozott alkatrészek voltak azok, csak jöttek a túlképzett beszerzők, és kitalálták, hogy Kínából, meg hasonlóan minőségorientált országból beszerezve sokkal jobb (értsd: olcsóbb) lesz nekünk. Tényleg olcsóbb volt, papíron, de szállítással, lehetetlen kommunikációval és minőségi problémákkal, ezernyi szopással már nem... Ennyit a számok embereiről! :P
Ez nyírja ki a szaktudással és hagyományokkal rendelkező országokban az ipart: kitalálják, hogy olcsóbb országba viszik a gyártást. Ha már egyszer létrehozták az EU-t, nem is értem, miért engednek be BÁRMILYEN árut az Unión kívülről? Mindent tudnánk gyártani, és termelni, egyedül talán enegiából szorulnánk behozatalra. Na mindegy, ehhez már késő, meg az én szavam semmit nem ér.

Édesapám járt ilyenekkel a 80-as években a Hungarocamionnál :)

Hú! Itt a sok szép, és valaha szép volt Ikarus láttán jutott eszembe a RÁBA is.

Vagy az egyetlen emeletes 556-s a jelenlegi állapotából,



felújítanák.

Addig is egy kis ízelítő :-)))))))))))))))))))

Legközelebb nem Alfa, hanem veteránbusz találkozót szervezünk Esztergomban, na? :)))

Van ilyen találkozó is? Húúúú, de megnézném egyszer... :)

2007-ben Tatán megrendezett "Veterán és új busz találkozón", egy Németországból érkezett, és szépen felújított "Faroson" a következő kérdés volt kitéve:

Érdekességként a Csepel D-414 motor van benne. :-)))

Azok is papíron remekül értenek mindenhez :)))

Elméleti mérnök? :)

Részletkérdés :))))))))))))))))))))))))))))))))

Amúgy nagyon telibe talált, asszolútte tipikusak a klisék :)

Meg a mára klasszikussá vált LEGO - hogy kicsit a topic címéhez is visszakanyarodjak :)))

Félre ne értsd, nem védeni akarom :))) Nem félek tőle, hogy az az esetleges néhány milliárdocska veszteség nagyon földhöz vágná :)))

Ez nagyon komoly! Micsoda ülések! Tetszik! :-)

Már nem emlékszem pontosan a történetre, de valami olyasmi volt, hogy ő "csak" megvette, aztán strómanok meg más cégek alvállalkozóként, társtulajdonosként meg mindenféle zsonglőr módon beszálltak és végül a sok bába között elveszett a gyerek.