Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Végig folyamatosan húz!
Igazából csak a rángatás a probléma és az sem mindig van!
néha előjön akkor mindig, hidegen egyáltalán nincs.
És városi közlekedésnél van inkább.
Autópályán tökéletes mindig húz rendesen folyamatosan.
És az volt a furcsa hogy tényleg úgy megy mintha rajta lenne a Novitec! :-O

Igen volt és van is aktiv EGR most tisztitottam 2hónapja! :-)
Nem tudom emlékeimben amikor le vettem nagyon halott volt a verda.

Sziasztok.

Egykis tanácsot szeretnék kérni a hozzá értöktől.
A jelenség alapjáraton elég érdekesen rángat az autó mintha kettöstömegü lenne de induláskor nem rángat mintha nagynyomású lenne de padlón jól megy és nem fűstől és nem is jelez vissza a kompi!
Novitec van a kocsiban. Hiba kizárásának ma lehúztam és itt jön a furfang mintha le sem vettem volna róla ugyan úgy röpül tovább a verda!!! :-O
Ami a nevezzük közös nyomócsőnek a végén van szabályzó szelep amire rádugom a Novitecet lehet e beszarva leragadva stb.???

Válaszokat hozzáértő márkatársaknak előre is köszönöm! :-)

és cserélhető külön?

külön lehet gömbfejet szileteket cserélni vagy csak komplett a lengőkarral?

a lengőkar rázása sebességfüggő lehet meg kanyarodásfüggő?

a lengéscollapító teljesen új rugó új felső lengőkar új

de hogy tud ilyet csinálni a balesetnél az is cserélve lett de bontott most az egész lengőkart kéne cserélni vagy lehet külön a szileteket azokat is pedig átnézték és nem repedtek

ez nem fordulatszám függő 3. ban lehet érezni a legjobban mikor gyorsítasz remeg a műszerfal meg a badló de ahogy kapcsolgatsz , gyorsítasz egyre enyhébb 100 km/h felett bedig teljesen megszűnik, ja meg mikor egyenesbe ráz, nagy gázadásnál ha kanyarodsz vele és ugyan úgy nyomod neki akkor sem érezhető

gumi felni újak télivel nyárival ugyan ez a szitu

féltengelyek rendben 4 szerelő szedte szét darabokra , zsírozta újra cserélve is volt ott azt mondták semmi baj nincs, a kaszni is rendben van legalább is azt mondták Mivel húzatva volt picit) igaz 3-4 mm a bal eleje lentebb van mint a jobb és ellentétes oldalon tehát jobb hátul ennyivel föntebb érdekes de azt mondták hogy rugók kicseréltem elöl újra, lengéscsillapítók újra de ugyan így áll, lehet hogy a hátsó rugó nem áll jól vagy ott valami,,,,,,,

Ezek csak apróságok azt mondta futómű mágus ez nem befolyásolja a rázást.

csip nincs benne

gyári 15-ös lemezfelni van rajta de ugyan ezt csinálta 17-es aluval is , mondjuk az gyűrűs.

Tehát lehet ez alsó lengőkar szillent is?
Mivel az autó bal eleje sérült volt az alsó lengőkar bontott gyanakodtak még a motortartó bakokra de azt kizárták a féltengelyek cserélve voltak azok most rendben vannak, feléső lengőkar komplett cserélve volt.

Kettős tömegű, kuplung, váltó vagy lengőkar.....ez azért nem olyan biztató mert már 400000 ft nál járok a találgatásokkal és ahogy számolgatom ez a másik 400 vagy még több is, tehát elgondolkodóba esek érdemes-e még nyomozgatni vagy van-e olyan szerelő a világon aki tudna valami konkrétat mondani,m ert véges a pénztárcám is.

Szasztok!

Újabb kardinális probléma lépett fel hűn szeretett 147 -emnél
12 szerelőn és a márka szervizen vagyok túl senki sem tudja a megoldást.

Az autó hirtelen gázadásnál ráz (az eleje, a padlón lehet érezni meg a műszerfalon)

Féltengelyek kicserélve, lengéscsillapítók, rugók kicserélve, felnik újak, gumik újak.......

A furcsa a dologban hogy csak egyenesben ráz, ha az autó kanyarodik és itt élesebb kanyarra gondolok teljesen kisimul hibátlan.
A másik furcsaság, hogy kb. 100 km/h felett egyenesben is normálisan viselkedik semmi nem vehető rajta észre.

Ha esetleg valaki tudna valamit tanácsolni megköszönném mert már egy rakás energiám és pénzem benne van de eredmény semmi

Köszönettel

itt írnak róla..

Az enyémben is (156) gyári xenon van, szintezővel, fényszórómosóval :). Szóval gyártottak egy párat.

A vaterás darabonként 140 :/

A 4300K gyakorlatilag sem kékes, olyanom volt...
Illetve jelenleg is megvan a polcon, ha megunom ide-oda rakosgatni, bepakolom a ködlámpába...

vaterán van 140ért, ha jól láttam...de valakinek a blogjában mintha azt olvastam volna, hogy talált 80 körüli áron? bár lehet az használt volt..:D

a 4300k elvileg már nem kékes árnyalatú, azt csak-csak nem olyan könnyű kiszúrni..

Kösz, megnéztem.
Azt nem értem teljesen, hogy hogyan találjátok el átalakításnál azt a pontot, hogy függőlegesen és vízszintesen is jó irányba világítson a projektoros betét?

Az oké, hogy valamennyit lehet az állítócsavarokkal játszani utána, de az mintha nem lenne túl nagy tartomány.

Milyen jelölés van a búrán?

milyen búra van rajta? Mert még az lehet a bukta-pont. Nekem sikerült olyan átalakítottat vennem, amin gyári xenonos búra van

az elsunnyogás alatt azt értem, h valsz nem állít meg a rendőr, mivel simán lehet gyári xenonos.. 155nél meg egyértelmű, h nem lehet..

hogyne gyárottak volna, a GTA úgy tudom alapból xenonos, de rendelhető extra volt.
Tazo 156-osában pl. szintén gyári xenon volt

Nekem van időm és türelmem :)

Mesélj, hogy csináltad, miből van a projektor?
Képek vannak?