Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi! Szimpla aksicsere után reagált így. A gázpedálos trükkre gondolsz? Sajna nincs meg a kód hozzá...

Sziasztok, akkut cseréltem ,és utána nem akar indulni az autó, és a KEY CODE világít...hogy lehet ezt kiiktatni vagy mit lehet ilyenkor csinálni? KÖSZI!

Vagy kihosszabbítom a csomitartóba a légzsák csatit, és beépítem az e.ü. dobozba. Ott pukkanhat...bár inkább ne pukkanjon sehol, nem szeretném kipróbálni. Kicsit OFF..elég izgalom voltnekem az első csúszós napon. Nyugis bemelegítős tempóban gurultam, előttem fékezett egy DévóTíkó. Balra akart menni. Arra számoltam, hogy simán elkanyarodik, szembe kilóméterekre volt egy autó. Hát megvárta. Lefékeztem, motyogtam magamban, vártam. Közben belenéztem a tükörbe...hátulról is így számolt egy kisteherautós, valószínű nyári gumival. Fura surrogó hang kíséretében stabilan csúszott felém. Húzta lefele az árokpartra, de csak jött, jött. Én már 1-esben, gondoltam ha gáz van eltolom a kis pöcsautót inkább, minthogy egy teherautó bejöjjön hátulról. Aztán mikor már épp mozdítottam volna az autót előre, a kereke letapadt az árokparton és megállt. Kicsit megizzadtam asszem...

Szerintem nem feltétlenül világít a hibalámpa ha lehúzod, azokban sem világít, amikben gyárilag nincs, viszont ha utólag teszed bele, akkor csak rá kell dugni és működik.

Mosd ki gázolajban,én anno a váltóról mostam le az olajsárt és szépen leszedte,de féltengely csuklót is mostam tisztára benne.

én nem játszanék vele az biztos

Cserélt-e már valaki zsírt a féltengely csuklókban?
Azon agyalok, hogy a Spiderében már 15 éves a cucc, lehet hogy lejárt az élettartama.
Mivel és hogyan lehet kimosni? Van-e valami trükkje az újrazsírozásnak?

Nálam hideg időbe, gyorsításkor kattog, diszkréten, de már megszoktam.

Fiatoknál a benzingőz aktívszenes tartálya van ott, az evaporátor? szelep kattoghat.( A Mareámnál hülyét kaptam míg azonosítottam a hangot)

Köszi.

Na majd holnap rákeresek. Németül csak annyira tudok amennyire a gugli, de hátha megteszi :-) Csak biztosra mennék, nem volna jó ha váratlanul bepukkanna valamelyik lufi. Mondjuk utolsó mondatok közé fel lehet venni: "hopsz mégis dióda kellett volna" vagy "ááá akkor a másik a plusz" :-)

Igen! Tuti, hogy törölni kell! ... másképpen nem fog működni!

Valakinek van ötlete, hogy mi kattoghat a jobbos torony környékén? Nehéz beazonosítani a pontos forrást, de torony környékéről, a sárvédő alól hallatszik..
Álló helyzetben hallgattam, a fordulatszámtól független, egyenletes ütemű kattogás és olyan, mintha vmi relé kattogna (de egyáltalán nem biztos, hogy az is, csak a hangja olyasmi).
156 2.5 V6

ez nem jó hír. pedig, mivel úgy is rossz, gondoltam, megpróbálom

Az egész be van öntve egy zselé szerű anyagba+ragasztva ,javítani nem lehet (nem érdemes).

SZiasztok!

légtömegmérőt szedett már szét valaki? (1.6TS)
kíváncsi vagyok, hogy mennyire kell óvatosan bontani a műanyag "házat". ki van e öntve az egész elektronika valami műgyantával? stb.

A két légzsákos 146-ot át lehetúgy alakítani (megbízhatóan), hogy az anyósoldali kikapcsolható legyen? Gondolom ha simán lehúzom akkor virítani fog a légzsák hiba. a kikapcsolhatóaknál hogy van gyárilag megoldva?

Ciao!
Kicsit off a dolog, de kérlek, aki tud segítsen.
Van egy fiat puntonk: 1,2 16V fire motoros és a napokban azt csinálja, h 1000 és 1500, valamint 1500 és 2000 között egyszer-egyszer bedadog (mindig ugyanazon a fordulaton és mindig egyszer, egy pillanatra). Ez vajon mitől lehet?
Aki tudja, h mi a gond, vagy hallott már ilyen problémáról, vagy legalább tud vkit aki meg tudja csinálni/mondani, kérem írjon. Előre is köszi a segítséget.

Majd osszegondolom a dolgokat..hirdeted is valahol?

Írtam már nem is egynek, ilyen kieg fűtést meg faceliftes gyári xenon fényszórókat kerestem de nem válaszoltak az üzenetekre.

Sziasztok! 166-hoz ülésfűtés kapcsoló van valakinél esetleg eladó?

Egyébként sokmindenem van JTD-khez 1.9 8 és 16 v, 2.4 10v, motorok, váltók, kuplungok érzékelők! és most bontok egy 150 lovas 16v JTD 147-est! :)

Végülis igen, az EGR feladata az, hogy csökkentse az égési hőmérsékletet olyan szintre, ahol kevesebb NOx keletkezik. Vagyis magasabb a hőmérséklet a motorban, ha kiiktatom. Tehát igaz, tényleg nem meglepő :-)