Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

köszi a választ, sokat segítettél:)

A vez.módnak hangja van ha rossz (indításkor kerreg, később már egész dízeles hangja lesz a gépnek tőle), azt diagnosztikával nem lehet mérni. Úgyhogy ha a jeladó rossz akkor azt kell cserélni.

köszi a felvilágosítást!

és szerintetek melyiket kell cserélni, mert arra pontos választ nem adtak! vagy ilyenkor "illik" mindkettőt?

Szia!

A vezérmű tengely jeladó egy elektromos jeladó, a vezérlés modositó pedid egy mechanikus alkatrész. Plusz a jeladó utángyártottban olcsobb legalább 10-15 ezer forinttal.

Benne van a nevében is. Az egyik egy jeladó, a másik módosító. Nem ugyanaz a kettő.

szevasztok

van egy 1.4es TS 146-om, most vettem nemrég, volt diagnosztikán, megállapították hogy a vezérlésnél nem tuti valami. Mondták hogy ki kell cserélni a vezérműtengely jeladót...
Mi a különbség e között és a vezérlésmódosító között? Vagy ugyanarról beszélünk?:)

Előre is köszönöm a segítségeteket!

üdv

tavasszal volt olyan problémám, h főtengely jeladot cseréltem, mert hol startolt, hol nem...és most megint ugyan ezt kezdi csinálni....eloszor naftaszurore gyanakodtam, mert olyan a hangja, mintha nem kapna anyagot..tul konnyen pörög. és most megint jeladot kéne cserélni?valakinek valami hasznos ötlete? 2.4jtd 156 98'

Sziasztok !
1.9 TD tulajok és hozzáértők segítségét kérném : az Alfa 145/146 1.9 TD hengerfej megegyezik és csereszabatos a Fiat Tipo 1.9TD, 1.9D, 1.7D típusokéval? Sajna a pókháló mintája majdnem egyszerűbb mint a TD-m hengerfején a repedéseké...

dede, bejött :) jobb, mint az egyszavas "igen" "nem" "ja" válaszok :)

:-) szóval nem jöt be a válaszom! Nem gond!

off course :D

Az erő és az arőszak legyen veled!

az ilyen válaszokat szeretem :) velős és átlátható! :)
Nahh, túlvagyok az olajcserén...hát az olajszürővel mindig is szívtam, mert most is úgy rávolt gyógyulva, hogy megmoccanni alig akart :) de végül győzött az erő :)

az lemaradt, hogy természetesen kmű!

uff!

a vezérlés felől nézve a második furatnál, de az alatt van vmi szimering féle(leglább is sztem az vmi olyan lehet) lehet hogy ott, nem sikerült egyértelműsítenem
ott folyhat(kb középen)?
a menet egy része kiszakadt, ezért próbálkoztam azzal amit írtam(az FBS nekem is gyanús volt, de akkor mivel?)

nem teljesen értem! ...hol is filyík az a szervó?! A kormánymű v. a szívatyú?! ( ... bakelit?!)
Ha esetleg az üreges csavarnál folyík, akkor:
- rosszúl kapott bele a menet ! :-(
- túlhúzás miadt deformálódott a csavar
- vagy a tömítés gatya!
Az FBS soha nem fogja megállítani az olajfolyást!!! ( 100 bar körüli a nyomás a munka oldalon!)
Légyszíves pontosíts!

:-) ... vagy csal az " emléked ", ( :-) ) vagy nagyon nem oda figyuztál!
A szelepfedéltömítés az jóval magasabban van mint a gyertya! Általában ott szok folyni bízony az a fránya olaj!
Általában a nem kellő gondossággal felszerelt fedél (nem volt über kafául megtisztítva, vagy nem jól illeszkedik!) miadt fordol elő! Esetleg az is előfordúlhat, hogy e miadt aztán a fedél megreped !!!
1. FEDÉL LEUGRIK!
2. ALAPOS MEGTISZTÍT! (tömítés is! v. ÚJ!)
3. A FEDLET ALAPOSAN MEGVIZSGÁLNÍ (deformáció, repedés!)
4. Ismét felszerrelni! (Ha a támítés régi, kemény - ÚJ! ) ... csak megjegyzem! Semmilyen paszta használata nem javasolt! (max. a vezt. leszorító szimeringtartó íves sarkaiba!)
A tulzott pasztahasználat következményei:
- bele kerül a karterbe - az olajszívatyú szúrője bedugul - az olajszívatyú felszívott kis darabkákat beküldi az olajjáratba ( mellékáramú szürésnél) - eltömödnek az alsó dugatyú hűtő furatok, v. a hidrok! - motor kampeca!!!!

üdv mesterek!

most olyan jellegű kérésem lenne, hogy folyik a szervóm(motor kint volt, kikötöttek szervizbe olyan csatlakozót, amit nem kellett volna, amikor meghúztam, lecsúszott kulcs, megszakadt a menet)
pasztával(FBS)megkenem, de csak folyik
a kérésem az, hogy középen van az a bakelit szerű dolog, ott folyhat-e, mert nem egyértelmű, hol folyik?!
azt cserélni lehet-e(nem találtam sehol,de lehet, hogy én vagyok az ügyetlen)

előre is köszi

Szelepfedél miatt folyik oda az olaj. A tömítés alá kenj tömítő pasztát is úgy már nem fog folyni.

de hogy a rákba jut a gyertyák fölő az olaj a deknitömítés hibájábol??? ha emlékem nem csal, az lejjebb van :)

Oda csak a szelepdekni tömítésen keresztül folyhat az olaj. A gyertyáknál nemigen verhet ki tiszta olajat, csak esetleg valami égett dzsuvát. Az első hengerhez utántöltéskor talán beöntheted. Szerintem le kell venni újra, és nagyon megtakarítva (a hornyot is), esetleg pasztával feltenni.

Gyertyák meg voltak húzva rendesen?

Sziasztok!

Már elég rég folyik az olaj és eddig próbálgattunk ezt-azt, hogy ne tegye, viszont nem tudom mi lehet.....

Szerintetek ez mitől van? :


hengerfej pakolás új
szelepfedél pakolás tegnap volt cserélve

Előre is köszi!

vagy csótány a klímahűtő (koszos, kirohadtak a lamellák, ilyesmi) oszt nem bírja lehűteni a hűtőközeget. Nekem menet közben viszonylag jó, álló helyzetben katasztrófa. Szar a hűtőm. De nincs "kedvem" cserélni.

Sziasztok

Minap voltunk klímásnál,ajó hír,hogy a rendszer tartja a nyomást de a venti nem indul. Előtétek jók,ventik direktben mennek,tehát azok is rendben vannk. Kérdésem,hogy biztosíték ill. relé aminek köze lehet a légkondihűtő ventijéhez merre találhatók?
kösz előre is

üdv

Akkor vasárnap szedhetjük szét :( mivel pont ellenkezőleg lettek belerakva.Akkor ezért nem engedi a módositónak hogy vissza álljon.
Köszönöm.

Nem semmi ára van :-))

Na bele kuksikoz a bukszába, de lehet egyenlőre marad az ablak lehuzás :-DDD

Klímást kérdezz meg, mert percről percre megy fel a hűtőközeg ára :(

8-10 ezer Ft.

Valami ilyesmi nekem is át futott az agyamon. Mennyiért lehet után tölteni?

Pl.: nincs benne elég gáz.

Üdv Urak!

Valamiért nem akar a klímám úgy hűteni ahogyan én azt szeretném.
Hiába kapcsolom be, nem igazán hűt.
Mi lehet az oka? Vagy csak egyszerűen túl meleg van, és nem bírja?

Köszönöm.

Meglehet! ( A két " alátét " kúpos végével összefelé!)

Sajna akkor valószínű, hogy rosszul lett összerakva.

:-) ..... hi-hi! Az a két kúpos " alátét " - az kicsi titán barátom - az vezmodósítónak egy záró szelepje! Ha ez nagyon berágódík, eltörík akkor tud ám kerregni a masina!
Hááááá ... ha ezt nem cseréltétek, akkor megvan a hiba oka!

Remélem nem törött a rugó mert ki cseréltük.Ezzel kapcsolatban van egy kérdésem.Estt ki belőle 2darab kúpos alátét az hova kell bele és hogyan állnak benne.Haverom bele rakta őket,de csak úgy sacc per kb.

... vagy el van dugulva a kapcsolószelep alat a z oljfurat. (egy kis olajsár.) .... esetleg!

éééés, müködik az AUX bemenet :))))

Eltörött benne a rúgó, kopott a belseje és beakad, sokminden lehet... ;-)

Na meg van mitől hüppög az autó.Vezmód miatt csinálja.Módositás után nem áll vissza.Mitől lehet ez?Tudja valaki?

szega cartárs
a helyzet az, hogy a foszerunk kissé nem mondok inkább semmit
vmi olyat magyarázott, hogy kasztni probléma
a betűket én is hiányolom
ilyen hibakódot nem találtam (OBD II szabvány szerint nem kezdődhet 9-sel, leglább is én nem találkoztam vele az interneten)
az autó egyébként törött volt, egyszer csak rájött dili a computerre, azóta világít az immobilizer s semmit nem csinál
(régebben volt félrekötött test, amiatt produkált már ilyet, ekkor az a m......., azt mondta, programozzuk fel kulcsokat: rossz kódot ütött 3- szor(nem kaptam meg kártyát), ekkor közölte "game over", de miután a test helyrekerült, működött az autó)
ötlet?

köszi szépen a segitséget!

Dél-Buda: Prestige Alarm
X.ker.: Autó Pátkai

Sziasztok!

NEM mobil klímást tudna vlki ajánlani Budapesten?Előre is köszönöm.

Üdv Mindenkinek