Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

"Mindenkinek magas a CO-ja. Könyv szerint 155 CO 0,4, gép szerint 0,2-nek kéne lennie."

Az lehet, de Stee-nek 10 fölött volt a CO-ja. Az még egy kehes Ladától is kurvasok. Nem viccből idegesítettem vele. :)

Ez igaz.
Fogalmazzunk úgy, hogy hosszú szakmai vita után a szakértők egyöntetű véleménye alapján arra következtethetek, hogy szar (befog) a dugattyú. :)

Semmi sem biztos, csak ha saját szemmel látja az ember.

Oké skacok, mostmár kitisztult a dolog. Szar a nyereg.
Legközelebbi szervizelésnél ezt a problémát teszem a szerelő elé.

köszi!

fogas kérdés!!ha az oroszok a spájzban,akkor ki van kispesten???

Köszi a tippeket, bár akkor még mindig nem tudom ki van kispesten:)))

Az asszonyé ugyanígy nyekergett, pedig minden jó volt rajta. Aztán berágtam, és felraktam rá a 155 nyergeit. Azzal elmúlt. Parajelenség.

Persze, egy darabig. :)

jó értem én-))) de megoldásnak jó volt?

Ennél csak a fékbetét élének letörése a jobb. Adig tényleg nem szól, ameddig elviszi az ügyfél. Viszont csak tüneti kezelés. :)

Ma neki állok kb 15.00-kor a jobb oldali toronycsapágy cserének.Ja azért este ott leszek a talin.-)))

Fura elgondolás, mert ha szorul-befog egy fék, azt marhára nem oldja meg a felszabályozás. A tárcsa válla miatt tényleg szorulhat a betét, de azért az nem ugyanaz. Gondolom annyire nem lett leellenőrizve, hogy felszabályozás után még mindíg szorult.

Jó igaz a zsír ebben az esetben tényleg nem érdekes.
Csak azt akartam illusztrálni, hogy a Mester kezében volt a stift, gondolom észre vette volna ha lötyög.
:)

Akkor lett felszabályozva a féktárcsa, gondolom úgy volt vele Piri, hogy a felszabályozott tárcsa majd megoldja a problémát.

Ráadásul natessék.:)))

Ők, a IX. kerben vannak.

Nem csak Ők vannak kispesten.:)

20/9827-211 vagy www.largeauto.hu

Ja már vágom, a DCS van kispesten...

Inkább lógni, de attól függ honnan nézed. :)

És kispesten melyik műhely van? bocsi de teljesen koki vagyok egyenlőre még ehhez a témához:)

És kedves Marty Large-nak megtudod az elérhetőségét adni?

Na Ő nincs közel, Kulcs-on van, dunaújváros felé.

És Piri mesternek tudtok valami elérhetőségét?

A stiftek vezetik a fix részen a nyereg mozgó részét. Ha ez ki van kopva, hiába is zsírozod, szorulni fog. Erre gondolt Bandi is sztem.

Én spec a Large-hoz szoktam vinni, több szempontból is....

1., unokatesóm
2., közel van
3., tényleg jók
4., mmmm... ez most nem jut az eszembe:))))))))

Szivesen!:)

A stb alatt én kispestre szavaznék, ha számít a munkadíj is.

Köszi a segítséget. A 17.kerületbe vagyok egyébként, bár ha van valami tuti szerelő, nem kifejezetten hivatalos márkaszervíz, akkor inkább utaztatom a vasat..:)

Jó kérdés!
Totál fogalmam sincs róla. :)

Szerintem nincsenek, Piri mester legutóbb azt zsírba rakva tette vissza, pofa cserekor.
Ha arról van szó amire gondolok. :)

A vezetőstiftek nincsenek kikopva?

Oksa!
Köszi az ötleteket, így már célirányosan menni fog a dolog!

Már akkor egyértelmű volt, hogy a betéttel nincs gond, mikor pár ezer km múlva elfogyott.:)
Azért írtam az egész féknyerget, mert azt kapsz legolcsóbban bontva, egyben, úgy ahogy van.

kukkold meg az oldaladat.irtam oda.

Hát részletesen tényleg nem írtam, de ott volt hogy a pofákkal, tárcsával nem lehet baj. :)
Na mindegy. :)

A féknyereg mit takar? Azt az egész miskulanciát ami körbeveszi a tárcsát (pofák nélkül), dugattyúval együtt? Vagy a dugattyú külön alkatrésznek számít?

Egyébként azért van bepöccenve a fejem a cipergésre, mert minden szerelő ráfogja a betétekre. Legutóbb már a tárcsa is szabályozva lett -> 5km múlva már megint cipergett. :)
Nem kicsit szállt el az agyam. :) Azt tetű dugattyút még senkinek nem jutott eszébe hibáztatni. :)

Jaja!!:)

Meg Piri, DCS stb.

Budapest melyik kerületében vagy???:)

Általában a következőket szokták itt a srácok javasolni:

Large Autó Kft
Szamosi
Csöri

Van hozzá felújító készlet is, úgy csak pár ezer Ft-os tétel. Szervizet nem tudok ajánlani a környékeden, nem vagyok arra ismerős.

Sziasztok!

Olyan problémám lenne, hogy néha dízeles az autóm hangja, azt tudom h elvileg ezt a vezérlésmódosító okozza... kérdésem az lenne h csak cserélni vagy javítani is lehet a dolgot, illetve, ha tudtok akkor mondjatok nekem egy jó alfa szervízt! elöre is köszi...

Úgy értem, bontva. Annak az ára nem ilyen horror.

Ezt nem írtad korábban, hogy 2 garn. betét elégett. Így egyszerű. Simám befog a fék, szét kéne szedni és kitakarítani..ha ez se segít, akkor valszeg kéne egy kpl. új féknyereg.

Nem füstöl, nincs semmi hibára utaló jel.
Gyertyák újak, tavasszal mérve minden és tök jó volt.

Lehet hogy igazad van.
Azért majd a lambdát megnézetem.

Mondjuk a lambda-szondát azért mérésd meg és akkor lehet hogy kiderül.

Ha nem fogyaszt sokat, nem füstöl és és nics benzin szaga, akkor nem nagyon kell foglalkozni vele. Az autószerelő szerint okos mérés nélkül még egy tökéletes 2 éves kocsi is simán megbukik, olyan eszetlen értékeknek kellene megfelelni.

Nagyon köszönöm!

- A lambdát ki tudom mérni. A katalizátort meg megnézetem egy kipuffos-al.
- A munkahenger így tényleg kurva drága. Marad az általad említett felújító szett. Ebben már hiszek valamennyire. :)

Mégegyszer thx!

Egyik havernak is volt ilyen az omegáján. Asszem lengőkart cserélt. De neki előtte törve volt az autója é azt hiszem akkor elgörbült a lengőkarja, de csak később derült ez ki.

Ha előtte jó volt, akkor nem a csavarlyukak reszelgetése a +oldás.)

Ezt a témát már kibeszéltük a Boxer topikba.) Ha mielőtt hozányúltál jól állt, akkor tuti, hogy valamit rosszul raktál össze.) Ott vannak a képek a boxer toipkban.

Helló Robi! (Stee 146)
Az első kérdésedre a válasz: - valszem a lamdaszondád halt be (ellenörizni a jelét egy sima multiméterrel is lehet) rosszabb esetben a katalizátor is kampeca.
Ezeket sajna csak cserével tudod orvosolni!
A másik kérdés a hátsofék munkahenger: - há ja ez szokott szorulní ( ez tárcsafékes rendszerekné gyakori hiba)
- A fék m.h.-et le kell szerelni, szét kell szedni litakarítani - a gumigyürű hornyát főleg! - javítókészletet lehet hozzá kapni amiben benne van minden ami kell, és összerakní. (A hiba általábban: a gumigy. elöregszík, a hornya pedig berakodík oxiddal, kosszal igy elveszti a rugalmasságát!)
De ha nem akarsz ezzel bajlódni, van felujított gyári mh. 30-35eFt/db. :-)))

Egyrészt, kőhülye vagyok hozzá. :)
Másrészt, legutóbb a szerelő is valami speciális kulccsal csavarta bentebb, hogy beférjen a fékpofa...
A ki-be húzga részemről nem fogmenni...
Legfejjebb elviszem a szerelőmhöz. :)

De szerintem az már úgy szar ahogy van. Mármit a munkahenger. :)