Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem lehetetlen, de legózós művelet... :)
Cserés lehet még a fék nagyobbra, esetleg lengéscsillapítók, váltó, sokminden

Ha ilyenbe gondolkodol, talán a legjobb venni donornak egy komplett V6 verda elsőfelet :)

Alfáéknál sajna ez így van gyárilag, bár nekem is jobban tetszene, ha hőmérsékletfüggően menne a venti leállítás után is...

Sziasztok! Egy olyan kérdésem lenne hogy ha ki szeretném cserélni a motort ami jelenleg 2.0 TS, egy 3.0V6 ra az sok bajjal jár? Utána kipufogo rendszert kell csináltatni, uj leömlőket stb..?

Hello Mindenki!

Lenne egy kérdésem:

Alfa 147 2.0 Ts Motor hömérséklet 92C ami sztem OK! Ha tegyükfel meghajtom a vasat és után meg állok, megy a ventillátor! Motort leállítom a venti is megáll! Ha gyújtást ráadom akkor megy tovább! Ez normális, gyárilag van így?

Mert eddig minden kocsiba azt láttam hogy leállítom, és aztán még a vneti visszahüti a vizet optimálisra!

Köszi a választ!

API-SF/CD
SAE 10W-40 félszintetikus, vagy szintetikus
+ kell nézni, hogy a gyártók mit ajánlanak ebben a kategóriában.

Üdv mindenki.

Segitség kellene, olaj csere elött állok kérdésem milyen olajat használjak 1,6 boxer.
Valami kedvező árfekvésü termék érdekelne.

Köszönöm.

Sziasztok!
Lengés csillapítónál mit jelent,hogy 1 vagy 2 csöves?Számít milyet rakok be?

Köszi!

Megoldódott,köszi.

Alfa Manualok 1000 el minden tipushoz, nemsokára lesz uj feltöltés Eper meg minden ;)

Ha valakinek van olyan doksija, ami nincs fent és megosztaná népes társaságunkkal, ne tartsa magában !!! Az oldalon van emailcim, tessék jelezni !

Hja a site féreghajtva ;)

Docky Alfa manuálok

Üdv Urak,Tudna valaki egy fotót 1.8 ts láncos 155-ös,gyujtás bekötésről?melyik kábelt,hová tegyem?
Nekem ezek vannak,de nem tudom kivenni,melyik hová megy.

3D CAD model Jó lesz ? ;) turbocad formátum 3Dscannerrel készítve a gyári cuccról.
Ha letöltéskor durrog, hogy támadó webhely, hagyd figyelmen kívül !
Vagy nyisd meg a linket explorerrel ;)
Már töröltettem a BadWare listáról a webcímet, csak lassan megy a dolog.

teljes Unix kínálat :D

Kormány gömbfejet kell vennem. Mely gyártók termékeit érdemes venni és melyiket nem? Lemförder, OCAP, Optimal, Redaelli R, Ruville, Sidem, Swag/Febi? Ezekből tudnék választani.

Valamint aki tud Budapesten jó futóművest ajánlani, az írjon!

én anno a fiatnál rendeltem meg, s másnapra meghozták

hello, mar regebben irtam, mit eszleltem ezzel a csovel kapcsolatban

, most van egy uj infomaciom. sikeres egr tisztitas visszaszerelesekor volt hely hogy rendesen megmozgassam ezt a csovet felfele, s nagyobb erofeszites nelkul ki lehet huzni... :(


ujabb velemenyek? :)
esetleg mozog masnak is?
koszi.

na azt nem hiszem ....

Nekem a 155 2.0 TS pont így volt megcsinálva. sokkal nagyobbat pörgött, az érezhetően kisebb fojtás miatt jobban veszi a fordulatot.
Mondjuk én egy simota direktszűrővel és egy sport hátsó dobbal is kombináltam.
Azaz pontosabban újracsövezve a katalizátor csonktól 60mm el univerzális katalizátor+lambda, középdob repült gazgyorsító helyére, hátsó meg sportdob.

4000 től számított nagyon egyébként. Iszonyatos volt és nem hangerőre ;)
4000 ig csendes duruzs, felette sem hangos, csak ha padlót nyomtál, de akkor megabrutál. Iszonyatos öblítési hang.
A jobb1 ben bugyinedvesítő, feltéve ha vágott az illető hasa alja ;) De lehet másnak is :D

Fogysztásról nem nyilatkozok... nekem csippes volt és a V6TB nem eszik annyit most :D
De szerintem kevesebbet evett 1 literrel kb .(13-15L átlag)
Csak hát a feeling miatt meg jobban taposod szal...... ;)
Most a V6TBn van de itt nem nagy szám. Aztán elveszlik azt a pár lovó a 200LE fényében. passz.

Ejnye! Tavaly még nem ezt mondtad nekem...

Hali mindenki!

Köszi a válaszokat, megrendelem a gyárit, annyival nem kerül többe.

Viszont felmerült 1 ötlet miközben ültünk a garázsban, valaki próbálkozott már a közép dob kidobásával illetve gázgyorsítóra cserélésével? egy megfelelő sportdobbal kísérve?

Esetleg lecserélnék mindent a katalizátor után és csak a fent említett gázgyorsító és hátsó dob maradna...

Esetleg ellenjavaslat, vagy valakinek jó/rossz tapasztalat?!

Köszi előre is!

ha jól csalódom, akkor a dayco gyári beszállító, mindenesetre én is inkább a gyári csomagolásút venném meg, egy TS vezérlésével drága és veszélyes játszani :)

Akkor pl. attól levegősödhetett fel:)
3 liter hűtővíz??? Kemééény vagy:))))

Akkor jöhet a légtelenítés! :-)

Van, már van. Mikor először nyitottam fel a motorháztetőt, akkor minden folyadékot utántöltöttem amit kellett. ca. 3 liter hűtőfolyadékot, meg egy kevés fékolajat. Elég kicsi fék volt rajta, de egy nagyobb satu után már az sem.

Légteleníteni kell! :-))
Az meg jó kérdés, hogy mitől levegősödött fel!? Van elég fékfolyadék a tartályban?

Oszt mit tok ilyenkor csinyáni? Vagy egyáltalán mitől levegősödhetett fő?

Levegős a rendszer!

Pedig tééleg ez a gyári:)

Üdv srácok. Azt a jelenséget mi okozhatja, hogy padlóig be tudom nyomni a fékpedált álló motornál is, és pumpálásra sem keményedik fel? Persze fék nincs menet közben sem.

Szíjból szerintem semmi baj a daycoval, és a feszítő/vezetőből is látezik már gyári minőségű nem gyári cucc...de az igaz, hogy nem sokkal drágább a gyári...

Én nem tudom, hogy milyen márka ez a Dayco, meg mennyire jó, de ha a helyedben lennék, akkor én biztos a gyárit venném! Inkább + 10 ezer, mint + 500000 motorfelújítás! :-))

Hello mindenki!

Vezérlés csere előtt állok, mi a véleményetek, milyen alkatrészt érdemes venni?
Dayco vezérlés szettet néztem, mik a tapasztalatok? kb 10ezerrel olcsóbb mint a gyári.

Köszi a válaszokat!

Ja, 156 2.0 TS -ről van szó, '98 ból.

Tegnap életemben először elmentem az OMV-hez és tankoltam Carrera95-öst. Meglátjuk, hogy segít-e az indítás-lefulladás problémán, bár ez nem magasabb oktánszámú benya.

Sziasztok!

A következő volna a problémám: 1.6 boxer és magas a CO. Műszakira már csak ezt kellene megcsinálnom. pár napja voltam co mérésen és azt mondta az ember hogy szerinte nem a lambda szonda és a katalizátor a hibás hanem valami más. lehet h valami cső elvan repedve, farslevegő meg ilyesmi? a motor szépen jár de a gyertya nagyon világos szürke, szinte fehér (champion van benne). nekem még azt tanították a szakik h a szép világos őzbarna a jó szín. mellékelek róla egy képet és várom az ötleteket. A szerelők eddig nem tudtak mondani semmit.
Ha van valakinek ötlete azt szívesen fogadom!

Köszi!

Csáóóó

Nekem is ez a problémám. A magas oktánszámot mondták nekem is, de nincs kedvem megfizetni a méregdrága V-Power Racinget...