Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Haza megyek egy kiolvasással indítók. Az bizti. :-))) Injektor nem lehet gond a fogyasztásba? :-)))

nekem is 9 vagy afelett volt mindig a fogyasztásom, max akkor ment lejjebb ha városon és autópályán kívül közlekedtem csak, az olajfogyasztás viszont nagyon sok, az enyém egyáltalán nem ette

Lambda is lett már nálam cserélve egyszer. Azóta nem rángat. Jónak tűnik. :-)))

Egyszer cseréltünk 3e km-nél, és azóta az van benne amit utána cseréltem. És most járok 13e km-nél. Haza megyek akkor cserélem le.

Nem igen. Max 140km/h. :-)) Leginkább 120km/h. Egy kicsit feltűnt hogy a fogyasztásom 9l körül volt. Ez átlag.

És mit mondasz az olaj fogyásra? Nem gondolnám hogy a kompresszióval lenne a gond. Olyan biztosan nem lesz mint a gyári. :-(((

az azért komoly, mennyire kergetted?

ha nem nagyon kormos akkor nincs semmi gond, patika tiszta nem lesz soha max. egy DPF-es dízelé, ahogy Piritu is mondotta vala.

Én vissza vihetem, de szerintem nem foglalkoznak vele. Már elég régen volt. Nem igazán használom. Minden képen a kompresszió a gond? Eddig nem öntöttem utána, csak most kellett amikor jöttem Olaszba.

Az olajfogyasztás és a megfelelő sűrítési végnyomás hiánya nem mindig jár együtt.

Az az 1L/1300km nagyon sok.

Sajnos a honolás nem mindig segít, mindenképp vissza kellene vinni oda, ahol összerakták, hogy nézzék meg mi a helyzet. (Sajnos nem megfelelő bejáratásra még mindig foghatják a magas olajfogyasztást, és okozhatja is.)

Felújítás óta kb 15e km mentem el vele. Ebből kb fele volt pálya. :-)))

Mikor elindultam félig volt a nivó, és most amikor ide értem és után töltöttem, akkor 1/l után kicsivel több volt benne mint fél. De majd holnap, amikor teljesen leül, akkor megnézem, és az lesz a mérvadó. : -)))

Csak a kipufogó csöve lett kormos. :-))) A motor felújító csak mondta volna, hogy ezt nem elég hornyolni, hanem fúrni kell. Ha már szét lett szedve.

Máshol is előszeretettel ereszti az olajat a ts. viszont fúrás nélkül sokkal nem vagy előrébb... Az hogy a cső belseje fekete, teljesen normális minden autónál. Pár km alatt olyan lesz. Ha a lökhárító is kormos, akkor vagy diesel vagy baj van

A motor nem régen esett át nagy generálon. Igaz fúrva nem volt, de gyűrűzve,hornyolva lett. Így a kompresszió nem lehet gond. Vagy mégis? :-((( Mennyi a jó érték??? Ami elfogadható.

Selénia 20k.... 1/L olajat evett meg 1300Km után. Folyamatos autósztráda után.

1300km után tűnt fel. 1 liter olajfogyás után. Most öntöttem fel.

Teljesen normális. (Csak a dpf-es dieselek kipufogója nem kormos.)
A kérdés az, hogy mennyire fogyasztja az olajat. Figyelj a szintre és a betöltött olajra. Mi van most benne?

Azért, mert minden égéstermék ott távozik.

Olyan kérdésem volna, hogy miért kormos a kipufogó vége, egy TS-nek? Normális???
Ha nem, mi lehet a gond??

Azért egy kerékcsavart túlhúzásához nagyon balféknek kell lenni:) Nem egy nyúlós hengerfej csavar ez:))

LOL.:) Ez a ragasztós megoldás hatalmas:) Viszont annyit nem fog tudni feszíteni. Én vagy a felnit feszíteném, ahogy lentebb is írták, vagy a csavar kúpos részénél feszítenék be valamivel...szerintem ez utóbbi simán megoldás.
Viszont ez a csavar nyilván nem magától lett ilyen, át kéne nézni az összes csavart, lehet, hogy nem is odavalók, de az is lehet, hogy több is meg van szakítva, nem csak ez az 1.

A kerékagyat viszont én cserélném, ha kijött a csavar...

Ez is egy jó ötlet! Kérdés, vajon mennyire gyepálta már meg a meneteket és kapnak-e egymásba?! Puding...! :)

Az FBS inkább tömítő anyag, a szélvédő ragasztó a Sikaflex :) Egy lapos fogóval kellene megpróbálni tekerni a csavart és közben húzni hátha...