Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok a a 75-ös vagy 90-es dízel alfákban van esetleg gyárilag turbónyomás mérő? A 33-asba szeretném betenni a középkonzol légbeömlőjéhez, tehát nagyjából 50-es átmérőjűnek kellene, hogy legyen. Más márkájút tudnék, de alfába mégiscsak valami ricambi originale kellene :). Ha valaki tudna segíteni, szóljon a falamra. Előre is köszi

Sziasztok! a dilemmádra csak annyi, én nemrég raktam össze a motoromat, de most, hogy olvasom az írásodat, minél többször próbálok visszaemlékezni, annál bizonytalanabb vagyok, de úgy emlékszem, hogy az én leömlőmnél fém van. Én speciel kipróbáltam egy fehér színű pasztát, ami a hű hatására kikeményedik, s tökéletes tömítést biztosít, s tényleg szuper a tömítés.

Érdeklődj zar116-nál.

164 klímakijelzőjének javításához tudna-e valaki valami címet adni???? Fontos lenne! Köszi

Sziasztok! Tanácsot szeretnék kérni a problémámra. 164-es TS-om pár napja, alapjáraton kicsit dadog meg egyenetlen. 3000 alatt is folyamatosan dadog-rángat, ha gázt adok neki csuklik egyet, rángat egy párat mielött elkezdene húzni. Viszont kb.3000-es fordulattól egyenletesen, erösen húz, gyorsul. Folyamatosan pörgetve, 3000 felett tartva viszont tök jól megy. Lambdaszonda és/vagy LMM okozhat ilyet? Elôre is köszönöm a válaszokat.

Na az aktuális dilemmám: 16V TS leömlő alsó részén lévő tömítés (kétlyukú) 6400 Ft? : OO Amit mutatott a ricambi boltos, elég speciálisan kinéző, teljesen fém. Ami az enyémben jelenleg van... hát az nem. Erre mondta az ember, hogy mert biztos valaki már nem akart kidellázni ennyit rá : )) Szóval valaki láttott már ilyen tömítést 16V motoron? Mert a sortömítés az ilyen fémlemez, az stimmel, cseréltem is, de az sem volt több mint 2E Ft. Ez a másik állítólag csak eredeti van. És másik tömítéssel állítólag nem is lesz jó soha. Na de jó lenne : )

Van ilyen, néztem is, hogy milyen "spéci kis kütyük" : )

Menni megy!Holnap lehúzom és úgy használom míg lesz másik.

Jó estét mindenkinek!

Ha megy.

Igen. Lehúzott állapotban jól kéne, hogy menjen. Legfeljebb nem húz annyira. De rossz LMM-el rosszabbul megy mint anélkül.

Nem !nem úgy próbáltam!alapjáraton húztam le és úgy nincs változás és ha rádugom majdnem leáll.Te gondolom úgy mondtad,hogy húzzam le és menjek vele úgy? Tulajdonképpen ha le van húzva sem jár jól a moci!Úgyhogy nemtom!

igazad van, motorja válogatja, amelyik hajtókarban nincs kialakítva olajfurat, annál a a hajtókar gugattyúcsapszeg fején van egy furat, amelyen át kapja a dugattyúfenékről lefolyó olajból a kenést.

a dugattyu hütése nem összekeverendö a csapszeg kenésével ! a kenés a hajtokaron keresztül történik, a hütés pedig csak ráspricceli az oilt.

az én 2,0 ts 16v motoromban van, szintúgy van fúvóka az 1,8-as ts 16v motorban is volt, amit kertecs kolléga épített be

Pont ez az! Ha rádugod és rosszabb lesz, akkor egyértelmű, hogy hibás. Azért mondtam, hogy húzd le. De úgy látszik akkor már le van.

Manapság már nem. Mi is teszünk a V8-as V10-es ódi motorokba. Pedig ezek nem turbósak. Szerintem vannak a kisebbekben is. A Tempránkban tuti, hogy van, igaz az 1.9 TDs. Ha jól tudom, van a 156-ban is. Az előbb pont erről beszéltem egy ismerőssel. Azt mondta, hogy a 6 hengeres IFA-kban is van. Pedig az sem turbós.

bocs 2 ezres volt. Felhivtam a srácot megkérdeztem

azt hiszem 166 volt de már nem vagyok benne biztos

Ez a dugatyu hütés csak a turbos motorokra jellemzö mert sokkal magasabb hömérsékleten dolgozik a motor és elcsöppene a dugo

Igen de ott a hajtokart tépte apro darabokra

Semmi változás,csak ha rádugom áll le majdnem! Ma lehet,hogy lesz Csabától,ha enged az árból egy bontott.

Igen. Az LMM-ről húzd le a csatlakozót. Így érzel változást?

Hello Mindenki! Ma sikerült végre ráakasztani a kocsim számítógépre! Három hibát írt, lambdaszonda,légmenyiségmérő és valami indukátor mágnesszelep.Utóbbi nem biztos,de valami hasonló!Holnap leírom.Cseréltem ma szondát,holnap ismét rámérünk,remélem ezt már nem írja ki. De mi az az indukátor mágnesszelep? LMM-től járhat alapjáraton szabálytalanul a motor,mintha nem menne egy henger?

Hirdetnek pár 3.0 24V motrot. Meg 155 Q4-et is. Én ilyenben gondolkoznék. Bár én beteg vagyok, tudom. :PPP És persze racevét a cartársnak... Gombóc Keríccsé' má' nekem egy 164 Superből vagy GTV-ből kiokoskodott 3.0 12V motrot! Há' nem igaz, hogy ennyit kell várjak! ;DDDDDDDDDDDDDDDDD

Egy tény: ezzel sok mosolygós arcot le lehet lohasztani:).

Nekem csak a 156 meg egy négylevelű lóhere van hátul. Így aki próbálkozik, nem tudja, hogy mivel próbálkozik :-) Volt már Hyundai Accent is :-D

Nem hülyeség, amit írsz, hajszál híjja volt, hogy nem raktam fel 1.6 TS feliratot egyszer, a poén kedvéért. Hogy ette volna sok offos a kefét, hogy mennyire odaverte őket egy egyhatos. :)))))) Király poén lenne, de győzött a lustaság, maradt a V6. :)

FoToS mit keresgél 2,5 V6 feliratot. Mondtam neki, hogy 1,6-ot tegyen rá. 2.0-t tudtam is volna adni neki. Pedig nyíltak volna a szemek :-DDDDD

Én is alig bírtam/de még nem bírta/és nem tudom, hogy fogok kigyógyulni abból, amit Pirinél láttam. :-) Rajta hagynám a hátulján az 1.6 T. Spark feliratot, meglepi ( :-) )

Ne izgasd!

Pirinél pont van is egy 3.2-es moci. Nem veszed meg? :)) Gyilkos gép lenne. Farkas báránybőrben. :)))

Elgondolkodtató a dolog, de akkor még jobban hajtanék :))))

tegyél bele GTA motort, és már szinte meg is érte ;)

A generál maradt a nyerő

Pedig nekem az utóbbit kell :(((

Ott is a dugó szorult meg? Akkor ez már 3 eset így kapásból, az enyémmel együtt :((((

De mitől melegedhet?

minden motorban van, csak van ahol a szivattyuban, van ahol a szüröházban, vagy szürö tartoban.

alkalmaznak olyan megoldást, ha az olajszűrő áteresztőképessége lecsökken, akkor egy biztonsági szelep kinyit, s így az olaj megkerüli az olajszűrőt. azt nem nem tudom , hogy ilyen megoldást az alfa morokban is alkalmaznak-e.

Mitől dugulhat el? Elvileg az olajszűrő kiszűri a dzsuvát.

sziasztok! minden henger alján van egy olajszóró fúvóka, amely biztosítja a dugattyúcsapszeg kenését és ezzel együtt a dugattyú hűtését, s ha a fúvóka valami miatt eldugul, megszűnik az olaj kifecskendezése, s ezzel a dugattyúcsapszeg kenése, valamint a dugattyú hűtése. a motor megbontása után ellenőrizni lehet a fúvókák állapotát.

Rossz ezt olvasni is... sajnálom én is : ((( Van rá magyarázat, hogy történhetett?

De viszont lesz egy új moci a gépben. :)) Kijön az majd okosban olcsón.

Pfúúhhh. Ezt még olvasni is sok. Nem még kifizetni. :((

Te Gabi, mit milyen motorral? Volt szerinted 166-ban 1,8 TS?

Most jut eszembe csináltam 166 ost 1.8-as motorral ugyanigy járt

annyi tippem van hogy megmelegedett a dugo vastagabb lett és megszorult

Mi okozhatta? Van tipped?

Körülbelül ugy jártál mint én! Egy hete raktam össze a motort és a mai napig birta a nyomatékot! Ismét széthulott a fötengelyem