Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hősokkot kapott, a lábad miatt. :))

Szevasz, rég hallottam felőled. :) Te is rég hallhattál felőlem, hogy olajkályháról beszélsz. Annak semmi baja, él és virul. Viszont ez a 3.0 V6 164-esem. :D

Olajkályhán bármi előfordulhat :) Amúgy tényleg érdekes. Azt hogy mi fújta ki onnan a tömítést az ok. De hogy repedt el úgy, hogy ki tudja fújni?

Amikor ezt megláttam, csak annyit tudtam mondani, hogy én még ilyet nem basztam. Amit felül betöltök hűtővizet, az itt (a hengerfej és a blokk között) bő sugárban kifolyik.

Látott már valaki ilyesmit? Vajon mi okozhatta?

Sziasztok!

Van nekem egy ablakemelő autómatikám,amit be szeretnék rakni a kocsiba,azonban semmi dokumentációm nincs hozzá!
Tipusa nemtom!Szerintem két ablakos.És fekete!:)
Ha valakinek van ilyen vagy hasonló megköszönném ha leírná a bekötését!

Lenne egy kérdésem. Tegnap előtt óta végre én is Alfa tulaj vagyok. Egy 156-os 2.0TS lett a cimborám. Tegnap olajat cseréltttem benne (bár, nem biztos, hogy összefügg a dologgal) és ma reggel első indításkor, nagyon alacsony, majdnem csak megállós volt az alapjáratom. Gyorsan leállítottam, majd másodszorra már szépen indult, és járt. Olajcsere előtt (az a kb. 15-20 indítás alkalmával) nem csinálta ezt. Tudtok mondani rá esetleg valamit? Mi lehet? Miért lehet? Köszönöm előre is!

Ne hálálkodj!!! Nincs mit, tényleg szívesen mentem ki érte!!! :-)))))

Annak a sapkának semmi baja. A tömítő felület, és a két kis fém fül is sértetlen. Pontosabban az egyetlen baja, hogy csúnya a töredezett széle.

tudtam, hogy hozzá fogsz okoskodni! Inkább küld azt az mms-t, ha ottt vagy a bontónál -ahogy megbeszéltük-, mert még elhozol valami IFA gázolajpumpát, vagy egy hengerfejtömitést helyette...:)))

Mekgájverkedőket el kell kerülni.....

Azzal csak az a para, hogy ha neadjisten meg Mekgájverkedi valaki és mégsenem jó, akkor elfolyhat az összes benzinetek....

Nem elkébzelhetettlen...inkább mutasd meg egy műanyagosnak!!!

Holnap megpróbálok nézni neked egyet bontóban, elég olcsóért. Nem az igazi ez a kép, de ha jól látom, akkor ez az 55lovas I-es Puntoé, ugye??

Szasztok. Valaki segííccsen plíííz! Ezzt vajon meg lehet/érdeemes csináltatni valami műanyagossal??Nagyonn drága a bontott is4
Ahool a nyíl mutatja, a cső tövébeen el van repedve a műanyag.
Előre is köszönöm!!!

Ahoy! Van nekem egy 2.5TD, az injektor tetején van két érzékelő. Az egyikbe 1 kábel megy a másikba 2, ez a második az injektor sarkánál van, arra lenne szüksegem hogy ezt hogy hivjak, merthogy el van törve és a közepében forog a cucc, és nem tudom hogy mükodik-e vagy sem, de mindenesetre kicserélném szivesen ha tudnam hogy hogy hivják, sejtesem szerint nem ez a lambda szonda. De akkor mi? Elöre is köszi.

Sziasztok! Olyan gondom van hogy az olajbetöltő fedele keresztben meg van törve...így elvileg olaj is tud elmennei a fedelen keresztül! Ha valakinek van ilyen kérem szóljon! Persze hibátlan vagy uj kellene!
És felvetődött itt vmi: ha itt nincs teljes zárás, akkor elképzelhető e hogy a vezérlésmódosító mikor az adaott fordulaton bekapcsol és felnyomja az olajat a szelepfedélbe /a láncosnál igy müxik, ezért nem is romlik el/ akkor kisebb a hatásfok, mert itt a fedélnél nincs teljes lezárás..és ez a szelepfedelet is zárja!?

Sziasztok! Van valakinek esetleg elfekvőben eladó Alfa 166 jobb hátsó lámpa jobb fele?

Hello,lenne egy kerdesem. Tudja valaki mi lehet az oka annak ,hogy amikor valtok es a valtas utan tovig nyomom a gazt egyszeruen leall a motor. Ha csak felig nyomom valtas utan akkor megy. Koszi!

És ha mondjuk nincs 3. sebesség? Beteszed 3.-ba és nincs hajtás, csak felpörög a motor, mintha üresben lenne. Ez is költséges?

Igényes mint a legtöbb német tuning :(

Én valszeg más megoldást keresnék.

Nagyon valoszinünek tartom hogy nem lesz olcso. Én olyan 70 ezer körül tippelek.

Érdekes megoldás.....szerintem inkább vegyél egy ültető szettet.

Kb. olyan lehet, mint amikor kivágnak egy-két menetet a rugóból :-)

Na így már mindjárt más. Itt a kép is :)
Egyik barátom egy számomra ismeretlen német tuningmagazinban látta a következő megoldást ültetésre. A rugókat rugónként 2db kötélbilinccsel összehúzatjuk. A bilincseknek egymással szemben kell lenniük. Fontos, hogy két menetet teljesen szorítsuk egymáshoz, mert külömben kopogni, tud, ha berugózáskor jobban összenyomódik, mint amennyit a bilincs összehúzott. Másrészt a dinamikus terhelések miatt a csavar kilazulhat, vagy leszakadhat a menet. Ezzel egy rugó-menetnyit kb. 4 cm lehet ültetni a vason.

Mi a véleményetek, mennyire helyénvaló megoldás ez?

Egyik barátom egy számomra ismeretlen német tuningmagazinban látta a következő megoldást ültetésre. A rugókat rugónként 2db kötélbilinccsel összehúzatjuk. A bilincseknek egymással szemben kell lenniük. Fontos, hogy két menetet teljesen szorítsuk egymáshoz, mert külömben kopogni, tud, ha berugózáskor jobban összenyomódik, mint amennyit a bilincs összehúzott. Másrészt a dinamikus terhelések miatt a csavar kilazulhat, vagy leszakadhat a menet. Ezzel egy rugó-menetnyit kb. 4 cm lehet ültetni a vason. Mi a véleményetek, mennyire helyénvaló megoldás ez?

Szerinted kb. mennyibe fog kerülni megcsináltatni?

Tavasszal lett kicserélve. Azt mondják ha csak hidegen csinálja akko nem a szonda a hibás. Mikor cserélte akkor valóban nem ment úgy a gép, de akkor dús tartományban állt be és nem kapott elég benyát a gép.

Nem tudom, de Pirit megkérdezem majd

ha kidobálja a sebeséget akkor léptetövilla kopás van a váltoban amihez fel kell apritani a váltot. Mondanám hogy hozd el hozzám de én Szombathelyen lakom

Kollégák, milyen zsírral jó bezsírozni a sebességmérő spirálját belül? Úgy tudom hogyha nincs megfelelő kenése akkor nagyon gyorsan eldarálja a burkolatát..

Hi! Az Alfám, ha 4-diket kapcsolok, az esetek 30-35%-ban nem veszi be, vagy ha azt hiszem, hogy bevette, kiugrik sebességből. Van beszerelve váltózár (Dimondlock, de a tüskéje nincs meg, így vettük). Mi okozhatja ezt? Lehet, hogy a váltózár tett tönkre valamit a váltóban? Hová vigyem szervívbe (Bp-en)? Köszi a segítséget előre is :)

Bosch minőség... :D

Ezexerint mégsincs rendben a lambdaszonda. :) Persze ezer dolog lehet. De ha még a computer számára "hihető" jelet ad a lambda, akkor nem hoz hibakódot, de okozhat ilyen tüneteket. Mikor cserélted utoljára? Én láttam egy olyan 1.6 TS szervizkönyvet, amiben 10000 azaz tízezer km-enként volt lambdaszonda csere bejegyezve. :)

Injektoros autóról van szó. :)

Nekem 1.6-osat akartak 120ért. 40ezer kilométerrel.

Nem lehet az automata szívatóval valami? Persze ezt csak mint laikus gondolom.

Hali:)) Hidegen mikor indítom a gépet úgy 15-20 mp-ig rekedt a hangja és az alapjárat ingadozik majdnem leáll, gázadásra egyáltalán nem reagál. Aztán beáll az alapjárat és a gázra is reagál. Csak akkor csinálja ha sokáig áll, meleg motornál nem fordul elő. A lambdaszonda és az LMM rendben, a számgép sem hoz ki semmit ezekre. Van valakinek tippje mi lehet??

Hello,lenne egy kerdesem. Tudja valaki mi lehet az oka annak ,hogy amikor valtok es a valtas utan tovig nyomom a gazt egyszeruen leall a motor. Ha csak felig nyomom valtas utan akkor megy. Koszi!

milyen ajánlatod van?

komplett motor?? esetleg...,hívjál ,ha érdekes!

hali vki megnyugtathatna, hogy ha üzemi hőfokra melegedés után elkezd folyni a hutovizem vhonnan a klimakompresszor felfogatasa felol, akkor az nem csak azt jelenti hogy motorblokk repedt?! szerelőnél van már csak egy csöppet aggódom.... (147, 1,6 TS 120LE) igy látatlanban gondolom lehetetlen a válasz, de hátha volt vkinek hasonló. üdv

Sziasztok. kellene nekem egy 146 ti főtengely hajtókarokkal. ha valaki tud szóljon, mert el vagyok keseredve.

Városban 35fok, aszfalt forró, araszolsz! Én nem nagyon aggódnék ha 90 fölé megy víz! Szetem abban nincs semmi rendkívüli!

mol által forgalmazottat, a terméknévre hirtelen nem emlékszem

Szia! Együtt érzek veled! Én is ebben a cipőben járok. 2 km után 90 fokon vagyok, városban kicsit fölötte (légkondi nélkül). Te milyen hűtőfolyadékot használsz?

s majd elfelejtettem veletek megosztani valamit. a múltkoriban irtam arról a kollégáról, akinek megtorpanási, gyorsulási, fogyasztási gondjai voltak. megtalálta a problémát, a hátsó vmi egyedi gyártású kipufogó dobja széthullott, s lefojtotta a motort, cserével újra a régi a szekere.

néhány napja az olajszint jelző lámpák hol egyike, hol mindkettő kigyullad, majd egy relé kattanása után a műszerfal közepén lévő elalszik, s ekkor az olajnyomás érték 0,5-1,0 barral megemelkedik. olajszintem max közeli. a hét második felében lesz egy kis időm, meg talán hűvösebb is lesz, s át tudom nézni a csatlakozókat.

szia! nekem tavaly ilyenkor kicserélték a ventillátor mellett lévő előtét ellenállást, mikor egy pesti úton nem akart bekapcsolni a ventillátorom. most, normál közúti közlekedés esetén 120-130 utazó mellett 80-90 között áll a vizem, de városban 90 fölé megy, s ez egy kicsit zavar. igaz,hogy a motor ki és beszerelése óta elektromos zavarok jelentkeztek.

granturismo: köszönöm a szakmai tanácsokat..valóban feltünt ez a kis fémhengerke..de nem tudtam mi is az valójában, egyébként amit norbee mond hogy addig amíg városban se megy 100fok fölé addig nincs tul nagy baj..de ha lesz időm megnézetem. Üdv:Perdix155