Mivel lassan itt a tavasz és több faszál mint fűszál ezért 5-6-ban ismét jelentkezett a néhai rángatózás, mivel a szívósor pár hónapja ki lett pucolva és semmi deformálódás nem látszott a szívósor lapátkáin ezért arra nem is gyanakodtam pedig a kis hamis euró 4-es szívósor jól átbszott ezért a motor és a lapátok közötti konzolt leszedtem majd a lapátokat teljesen nyitott állapotban rögzítettem. Azóta tökéletesen működik :) Azért nem veszek új szívósort mert ezzel a gyökér megoldással kb 60-80e km-et bír ki ennek meg így semmi értelmét nem látom. Alapjáraton a motor vezérlő zárja a lapátkákat hogy kevesebb CO2 termelődjön csak az EGR miatt a korom meg lerakódik amitől a lapátokat nagy gázadásnál nem bírja teljesen megnyitni így kevesebb levegő jut az égéstérbe amitől rángat az autó. A teljes megoldás az EGR letiltása, a lapátkák kikötése vagy kiszedése és mivel innen szabad a korom útja a DPF kiiktatása.