Hadat üzentem a bogaraknak,a fekete fékpornak a felnin és az autó oldalára ragadt beazonosíthatatlan ragacsos (talán béka,és egér mardványok:P) valaminek és vásároltam egy kis Karcher magasnyomású mosót a Metro-ban.
Mivel az elmúlt évek tapasztalata azt mutatja,hogy az autóm csak akkor lesz igazán tiszta ha magam mosom-sztem-mindenképp megérte ez a kis befektetés:).
Így végre tényleg tiszta lesz a gép mosás után és nem kell egyenként vakargatni a bogarakat az elejéről:-))!
Idén is Alfával voltunk nyaralni,ráadásul éppen az "őshazában",Olaszországban.
Kempingeztünk,így rengeteg csomagunk volt ,de a 159 csomagtartója mindent elnyelt.Igaz-a hátsó ülés kétharmada le volt döntve.
Ez volt az első hosszabb utunk a géppel,de nagyon szépen tette a dolgát az 1200 km-es út során:-))!
Csak így tovább!!!
Nem vagyok egy nagy matrica ragasztgató,de úgy gondolom,ennek a két matricának mindenképp helyet kell kapnia a gépen,akárcsak elődjén.
Így hát felkerült egy pár amórés kígyó,a hovatartozás jelzéseként,valamint a jellegzetes zöld,négylevelű lóherés matricák.
Mivel a gyári 17-es felniken újszerű téli gumik voltak mikor hozzám került a gép,így beszereztem négy felnit és nyári gumikat.Szerencsére ismét sikerült nagyon jó áron vásárolni MOMO Ten-s 8x18-as felniket.A 156-on is ilyen márkájú felnik voltak és nagyon meg voltam velük elégedve.Négy szezon után is kifogástalanul futottak,egyiket sem kellett egyszer sem meggörgőzni.Ami a magyar útviszonyokat ismerve nem kis teljesítmény:S!Tehát nagyon örültem,hogy a Snowfox-ban baromi jó áron hozzá jutottam ezekhez a kerekekhez.Gumiból nem vettem drágát,mert úgy gondolom,annyival nem jobbak a márkás gumik,mint amennyivel többe kerülnek.Persze ezzel biztosan sokan vitatkoznának:-O!Na mind1!Szóval Rotalla gumik kerültek a felnikre,ami kb. egy harmada áron volt mint egy Michelin:P.A méret 225/45 ZR18.Azért is mertem megvenni ezeket,mert bátyám már ment két szezont ilyen gumikkal és semmi féle negatív tapasztalata nem volt velük.Meg olvastam róla pár tesztet is a neten és egészen pozitív dolgokat írtak róla.Tehát az ár-érték arány mindenképp jó:))!
A szerelést is a Snowfox-ban csinálták.Már meg is voltak az első próbakörök."Zötyögősebb" lett a paripa,viszont még az eddigieknél is stabilabban áll az úton.A gumik is szép csendben futnak.Esőben még nem próbáltam,de majd arról is beszámolok.
(elnézést a telefonos képekért:S)
Öt év és 63.000 nagyon szép emlékű kilóméter után ma elválltak útjaink.Mintha egy hozzátartozómat vesztettem volna el.Már most hiányzik.De hát ez az élet rendje.Az előző "generáció" megy,hogy átadhassa helyát az újan érkezőnek.
Valóban rengeteg felejthetetlen emlék fűz ehhez a géphez.Már csak azért is,mert ez volt életem első Alfa Romeo-ja.Ő vitt minket jónéhányszor a napfényes tengerpartra,a kacskaringós hegyvidéki utakra,hétvégi kirándulásokra.Megjártam vele szinte az összes környező országot,Magyarország nagy részét,az écs-i Rábaringget és a kaposújlaki betoncsíkot is.Amellett pedig a dolgos hétköznapokon is hűségesen szolgált.A nyári hőségben ugyanúgy,mint a dermesztő téli reggeleken,munkába menet.Egyszóval:a leghűségesebb társ volt!
Megnyugtat a tudat,hogy jó kezekbe került:Kismaxi cartársunkat fogja ezentúl szolgálni,aki mellesleg jó barátom!Remélem,hogy ő is legalább annyi örömét leli majd benne,mint én.
Szombat reggel indulás a tizedik esztergomi talira Whiteskull,Pityke,falcokc társaságában.Kellemes 90-100-as tempó.Esztergomból Budapest,onnan Dunaharaszti,másnap vissza Szombathelyre.Majdnem 600 km,alig több,mint 5 literes átlagfogyasztással.Soha rosszabbat:-))!
Talán ma volt az első igazán tavaszi nap.Kellemes tizenegynéhány fok,napsütés,lágy koratavaszi szellő,madárcsicsergés,stb-stb.Mindez arra bíztatott,hogy felkerüljenek a nyári kerekek a gépre.
Szépen lemostam a paripát,majd lecseréltem a csúnya,fekete lemezfelniket a szépen csillogó MOMO-ra.Hihetetlen,mennyire más képet mutat így a drágám!
Alig tudom róla levenni a tekintetem:-))!
Most már talán tényleg vége a télnek,így hamarosan fel lehet tenni a nyári kerekeket.
Ma délelőtt előszedtem őket és gumiápoló szerrel szépen átdörzsöltem a gumik oldalfalát.Szép mattfekete színt kaptak,így már tényleg nincs más hátra,minthogy felkerüljenek a gépre.Amennyiben az időjárás is úgy akarja,egy-két héten belül erre is sort lehet keríteni.Már alig várom:-)!
Újabb 10.000 km-t tettem meg a géppel,úgyhogy aktuálissá vált az olajcsere.
Ismét Castrol Magnatec került bele és természetesen a szűrőket is kicseréltük.
Mostanában eléggé nehezen akart megmelegedni a hűtővíz és az üzemi hőmérsékletet sem nagyon akarta elérni a motor.Így a termosztátot is cseréltük.
Feltöltöttük a hűtőrendszert friss fagyállóval és a fékrendszerben is kicseréltük az olajat.Kicsit meg is lepődtem,mert a régi fékolaj már egészen sötét,zavaros volt benne,úgyhogy mindenképp indokolt volt a cseréje.
Hogyha már a műhelyben volt az autó átnéztük a motorteret és az alját is.Azon kívül,hogy hamarosan az első fékbetétek megérnek a cserére,semmilyen egyéb rendellenességet nem találtunk:)!
Így talán újabb 10.000 problémamentes kilóméter vár ránk:))!
A munkálatokat most is szerelő barátom műhelyében végeztük!
Egyre hidegebb van,így nem halogattam tovább a dolgot és feltettem a téli kerekeket a gépre.
A nyáriak,szépen megtisztítva töltik jól megérdemelt téli szabadságukat:))!
