Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egy hete a hátsó dob elkezdte kifújni magából a tömést. Mai napon kicseréltem egy Asso márkájú dobra, Bosal bilincset és gumibakokkal. Minden szépen lejött és összepasszolt, csak ilyen szereléseket kívánok magamnak :)

161512 km-nél, 8261 km után újra Eneos 10w40-et kapott, Champion olajszűrővel. Kapott volna új leeresztőcsavart is, új tömítéssel, hogy ne kelljen pasztázni a csavart, de sajnos a motorhoz tartozó nem azonos azzal ami a teknőben van. Úgy néz ki egy javított teknő van rajta, jó negyed órás utánajárás után kiderült a 2.5 V6 csavarja van benne, ami nincs raktáron. Köszönet a segítségért a Bárdi autó munkatársának. Így egyenlőre maradt a paszta, következő feladat, 22mm belső átmérőjű réz, tömítőgyűrű keresése.

Mivel egyre beljebb fogott a kuplungom és már a pedál sem jött elsőre vissza, kicseréltem a főmunkahengert. Valeo volt bent, szépen lefittyedt mikor lekötöttem a pedálról, de az olajat nem engedte. Textar került be, légtelenítés és olyan mintha új lenne. 156570 volt a km állás.

Alfacity előtt volt egy kis időm, ránéztem a gyújtásra, benzincsőre, átnézegettem a motorteret. Az egyik gyújtókábelen a szigetelés körbe volt szakadva, áttekertem szigszalaggal, ideiglenes megoldásként. Mai napon kiszedtem, átnéztem az összes trafót, ugyanennél a hengernél a trafó is enyhén el volt repedve, illetve a két éves NGK kábelszett a kis gyertyánál már nem tömített és olaj volt a gyertyánál. Felitattam az olajat, cseréltem a trafót is, a kábelt is pipával együtt, illetve bebandázsoltam egy-két kábelt is a motortérben ahol már megkeményedett és elengedett a szigetelés.

Mivel nem sokat, szinte semmit sem használtam a klímát, szép lassan elment a gáz jó része belőle, így ideje volt foglalkozni vele. Név nélkül az első helyen nyomáspróbán megállapították hogy a klíma nyomáskapcsolója enyhén ereszt, nem veszélyes, akár egy évet is kibír töltés nélkül, de szerintük mindenképpen meg kell csinálni. A kedvezmény nélkül 15 ezer Forintos alkatrészre mondtak 45 ezer Forintot. Ebben a pillanatban fizettem a nyomáspróbát és tovább is álltam. Fényező ismerősöm által ajánlott ember feltöltötte, átbeszéltem vele e dolgot, majd vettem egy tisztító sprayt, és fertőtlenítettem a rendszert. Később foglalkozok a nyomáskapcsolóval is. Előző napokban kapott új Giulia stílusó jeleket is, a hátsóval játszanom kellett, mert nem a régi elfordíthatóra való, de egész jó lett, később azon is javítok még.

153251 km-nél, 9882 km után kapott újra Eneos 10w40-et, Champion olajszűrőt és új pollenszűrőt. TZolitól kaptam ajándékba Alfás szelepsapkákat, illetve végre raktam a kipufogóra króm véget is.

A napokban kiégett a bal első tompított, normál Phillips H7 izzók voltak benne. Kapott Osram Night Breaker Ultimate-eket, TZolinak hála 30% kedvességgel a Bárdiból.

Mióta megvettem az autót, törött volt a balos tükör háza, már nagy szélben is hallhatóan zörgött. Ma bementem a tatai bontóba hővédő lemezért a kipufogó fölé, mert az is elengedte magát, és kijöttem egy balos tükörrel. Nem volt a legolcsóbb, de eddig mindenki csak hozta, bontotta, de valahogy soha nem ért ide. Egy úttal megszüntettem a fejegység keretének zörgését vékony kétoldalas ragasztóval. Remélem maradandó lett.

E héten felkerültek végre a nagy kerekek, amik páromnak és édesapjának köszönhetően gyönyörűen fel lettek újítva. A Giulia egyik szürkéjét kapta meg. Ilyen szép ajándékot még nem kaptam. Újra a Renczes gumiszervízhez fordultam, új szelepeket kapott, felgumizták és át is szerelték a téli garnitúráról :) A kis et miatt hátul berugózáskor beleért a lökhárítóba, de mostanra kikoptatta a sarkát a gumi, megcsinálta magának a helyet :) Azért egy sárvédő peremezés még el fog jönni.

143369 km-nél, 8374 km után újra eljött az olajcsere ideje, a megszokott Selenia 20k helyett Eneos 10w40-et, Mahle olajszűrőt és Champion levegőszűrőt kapott. Ki lett cserélve a már megvásárolt kézifékkötél is, egybekötve egy hátsó fék takarítással. Sajnos az alsó motorburkolat eléggé elengedte magát, így az nem került vissza. Hogy ez lesz-e megjavítva, vagy más opció lesz a befutó, még nem tudom.