Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az előző blog bejegyzésemben említett hűtővíz problémám véget ért :) Le lett szedve a klíma kompresszor, hogy látszódjon valójában honnan folyik a víz és jó hír, a motornak semmi baja, mégiscsak a vízpumpa a ludas! Örültem a hírnek, mert nem kellett a blokkot megbontani. Mivel 26 000 km-el ezelőtt volt vezérlés cserélve, így szerencsére csak a szíjat kellett cserélni, Dayco-t kapott és egy Ruville vízpumpát, illetve mivel szívárgott a kipufogó oldali tengelyem szimeringjénél az olaj, így mind a kettő tengely új szimeringet kapott. A km állás : 125 960. Ráadásul megtekintve a hengrefejet, látszódik, hogy az előző gazdák is becsben tartották, szép minden :) TZoli cartársnak pedig újfent köszönet a precíz és gyors munkáért!

Múlt hét vasárnap kifogyott a szélvédőmosó folyadékom, így feltöltöttem télivel, Avanti kúton vettem valami saját márkásat, jól vizsgázott ez alatt az egy hét alatt. Egyben észrevettem az alsó motorburkolaton lévő foltból, hogy bizony szivárog a hűtővizem. Hurrá, k jó így az érkező tél előtt, vettem deszt vizet, de nyílván ez nem megoldás mivel higítom vele a hűtőfolyadékot. Szerdán Face-n Vinkler Árpival üzleteltem egy garnitúra 17-es Selespeed garnitúrát, Kumho Ecsta 215/45 gumikkal, jóval halkabbak mint az előző infinityk a felni pedig egyik kedvencem :) Korrekt embert ismertem meg Árpi személyében, ismeretlenül is feljött Tatabányára, hogy létre jöjjön a csere, mivel a betegeskedő kislányom miatt meglehetősen kötöttek voltak a mozgásbeli lehetőségeim. A mai napon pedig TZoli cartársnál utána néztünk a szivárgásnak, a blokkból jövő vízcsövet leszedte, ujratömítette, kapott a kiskocsi új fagyállót, összerakásnál pedig jött a forrázás, nem csak ott, illetve nem ott szivárgott, továbbra is csöpög. :( További kutakodás után arra jutottunk, hogy a hengerfej tömítés lehet a ludas, hurrá! A vízpumpa és környéke száraz. Így egyenlőre vettem Wynns hűtő tömítő folyadékot, remélem megoldja átmenetileg a problémát, hogy csak tavasszal kelljen visszatérni rá. Biztonság kedvéért csomagtartóban van fagyálló, desztillált víz. Holnap-holnap után kiderül.

Másnapra kiderült, sajnos csöpög még mindig. Csütörtök magasságában folytatjuk a nyomozást.

Mai délután szétkaptam a bal első féket is, kitakarítottam, megreszelgettem a betétet, eddig egyszer-kétszer megnyikkant, a próba kör alatt csendben volt :)

4-5 napja egy vészfékezésből adódóan megszólalt a jobb első fékem és igen csúnyán nyikorgott. Mai napon szétszedtem, lereszeltem a betét elkenődött sarkait, picit megcsiszoltam, az azóta megtett kb. 40 km alatt csendes és ugyan olyan jól fog. Remélem így is marad. Egyben átnéztem az első futóművet, a fékcsövek lesznek kb. egy éven belül cserések, majd fékfolyadékkal együtt megejtem.

Hogy ne unatkozzak, az indítási problémák megoldódása és a kiegyenlítő tartály cseréje között kilukadt a flexi-cső a kipufogóban :) Mai napon orvosolva lett a probléma, Bosal cső került a régi helyére, érdekes módon a próbakör alatt előrébb ugrott minden, és a hátsó dob eleje kopogott a környezetén, ahogy kell. Visszaálltam az aknára, kis igazgatás és minden jó. Újra csöndes a gép :)

Mivel igen el volt öregedve a kiegyenlítő tartály, így sort kerítettem a cseréjére. Nem csak csúnya volt, de meg is keményedett rendesen, kiszereléskor a kezemben eltört :) Beszerelés után ioncserélt vízzel felöntöttem a tartályt, természetesen új bilincseket is kapott.

Az 5.-én megtörtént gyújtás kábel csere óta megszűntek a hidegindítási problémák, így abszolút elégedetten gyógyultnak tekintem a beteget.

Több nappal a trafó cserék után elmondhatom, hogy ez sem hozta meg a kívánt állapotot, így a gyújtás kábelek cseréje következett. Albától rendeltem egy szett NGK-t, hétfőn megjött, a mai nap be is raktam. Remélem ez már megoldja, mert a régi Bosch kábelekből három gyertyapipa is el volt repedve. Jót nevettem a címzésen, Erhard elhallotta a családi nevem, így Herényi került a dobozra :D

A TZoli által berakott bontott, de nem repedt trafókkal, jól muzsikála gép, reggeli indításnál még egy apró torpanás volt, de melóból hazafelé már hiba nélküli volt az indítás is. Mivel egyik gyújtókábelem nem volt az igazi, valószínüsíthetően még az eredeti 15 éves mind, így Albaalkatrésztől rendeltem egy szett NGK-t, ha megjöttek ki is cserélem :)

A tegnapi javítgatás eredménye javulás, de nem mondható gyógyultnak a beteg. Szebben indul, mintha jobban is menne, szebb a hangja, egy gázon közlekedve a néha levő apró kis rántás eltűnt, de még mindig nem az igazi. Telefonálgattam, keresgéltem, a legolcsóbb no-name is 9900 darabja, 25-30 a Bosch, Albaalkatrészéknél lenne valami 14-ért. Vissza mentem TZolihoz, berakott négy használt, de nem repedt darabot, ha eltűnik a hiba, valóban a trafók a ludasok, remélhetőleg nem lesz más probléma. Holnap reggel újra teszt.