Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Költsék gyógyszerre...haveromék is mostanság kerültek összetűzésbe a biztosurakkal, csak ők bringával nyomták. Én azért úsztam meg, mert hamarabb elindultam haza..meg mázlim volt. Majdnem elütötte őket egy rendőrautó, mire Balázs barátom egy széles legyintéssel odafordult, hogy ezt tán nem kéne. Akkor jött rá, hogy neki nem kellett volna :-) Egyirányúban szembe behajtva megkülönböztatő jelzés nélkül érték utol őket, elég szép kis mg/g értékeket produkáltak a fiúk :-) Persze a rend éber őrei vagy szellemileg korlátoltak voltak, vagy be voltak lőve, mert nem bírták lemásolni a személyi adatokat, illetve Imi barátomnak simán beírtak egy halálos alkoholszintet a lapra. Kötsögök. Mármint a sapkások. Hazafelé én is majdnem belefutottam a tuti buliba, az út szélén 4-5 rendőrautó, ott cseverésztek. Felvettem a legjózanabb tekintetemet és elgurultam mellettük. Ekkor kanyarodott be szemben egy furgon vagy ezerrel, akinek intettem, hogy lassabban, zsaruk! Hát b@sszameg nem ott volt azon is a Pólice felirat meg a fényhíd? Kicsit beleálltam a pedálokba aztán sipirc le az első földúton...:-))))

Szia!

Elenőrizzétek az inyektorokat mert nagy a valószinüsége hogy az csinálja a grimbuszt,átenged,becsepeg,nem porlaszt rendesen. és a felesleg leszivárog a karrter-ba.
Ellenőrzés:kiveszitek öket közös nyomócsővel eggyüt+tápvezeték és gyujtás rá amelyik enged ott a baj,vagy még megméritek az ellenáláukat mind a négyen egy forma kell legyen!

üdv:K

Méresen kompresziot,nálam újra kell gyűrűzni mert ott folyik át.Az oil viszont olyan
hig lesz mint a víz.Ne járjon így vele mert nagyobb gondok lehetnek.Kenés gyakorlatilag 0:(

Nekem most ép ezt javítják.És természetesen most cseréltem oilt és már kukázhatom is:(

Sziasztok.

Egy kedves ismerősömnek van egy 145 1,4 TS 16V verdája.

Olyan gondja van, hogy a benzin belekerül az olajba, és szó szerint feltölti idővel a kartert.......
A jelenség a hidegebb időszakokban jelentkezik.....

Hallott már valaki ilyen hibáról???

elvileg 20%-al olcsóbban jutok hozzá minden alkatrészhez egy haverom által, de sajnos ott van az az "elvileg" :]

Ráadásul amit írtam 46K-t az már a kedvezményes ára a cuccoknak, a listaárat be se mertem írni. :)

Van ám ára rendesen mindennek :S:S:S

Balansz szíj kb 6K ha jól emlékszem.

Vezmód pedig nem tudom. A gyári új 40 körül.

46K körül van a szíj+2görgő+vízpumpa+balansz görgő
+kell még balansz szíj és vezmód

aha akkor végülis ez a komplett vezérlés akkor ugye? és ez kb. mennyibe is kerülne?

Hosszbordás szíj és görgője az nem tartozik a vezérléshez.

Vezérléshez tartozik:
-vezérműszíj
-feszítő görgő
-támasztó görgő
-balansz szíj
-balansz görgő
-vízpumpa(igazából ez se tartozik hozzá, de a vezszíj hajtja és célszerű vezérléssel együtt cserélni)
- vezérlésmódosító

És akkor végülis egy komplett vezérlés kb mennyibe fájhat? 60.000 huf ? :)

Huh akkor ugye a munkadíjat kell nagyon megfizetni... :(

Nos, akkor mit nézessek meg hogy milyen állapotban van? vagy pontosan mit is cseréltessek majd ki? A komplett vezérlés az ezekből áll ugye? :
hossz bordás szíj + vezető + feszítő görgő
vezérműszíj + vezető + feszítő görgő
vízpumpa + vezérlésmódosító

elvileg ez lenne az

És az létezik hogy egy kipu rezgéscsillapító 16ezer Ft-ba kerülne (munkadíjjal együtt)? Mert ott nagyon kifúj és azt mondta a kipufogószervízbe a ygerek hogy ki kéne cserélni de 16ezer... :S

vezérléscserénél neked előtte tönkrement a vas vagy már hallottad a hangján és ezért cserélted ki? Mert nem tudom hogy cseréljem-e ki a vezérlést+gyertyákat vagy inkább várjak amíg vmi jele lesz hogy már cserére érettek :)

Képek:

Üdv! 15"-os gyári Qv felnik,füstölni való gumikkal,padka sérülésekkel eladó! Nem ütnek,nem ráznak. 25000Huf.

Nagy igazságot írtál le!Valamikor az öregebb autó, sokkal jobb mint, a fiatalabb.Hiába fiatalabb 1-2 évvel.Soha nem tudod, hogy milyen autót veszel meg.

Szerintem minden használtautó macerás valamilyen szinten, valamit valamiért. Pont a sokak által nagyra tartott 100e-t futott autók vannak olyan periódusban, hogy megveszed és cserélhetsz egy csomó mindent. 100e alatt nagyjából problémamentesek, aztán jönnek a zsebbenyúlós témák, ezt sikerült megtanulnom. És tényleg sokan beleesnek a hibába, hogy 80-100e rel megveszik a használtat, belerakják a sok zsetont, féktől a kupplungig rendbevágják, majd "ez mán öreg" címszóval 130-150e-nél eladják, hogy vegyenek helyette egy olyat, amivel mindent kezdhetnek újra...

Akkor veszek ma egy dobozzal, és neki esek.:-)))

Nagyon köszönőm a segítséget!!! :-)))Csak féktisztítóval lehet kitisztítani?

Akkor ma meg tisztítóm, és remélem jobban lesz. :-))Ja, és nem kell cserélnem!!

Igen, használok sport szűrőt. Hagyományos szűrőnél is csinálta, de az a furcsa hogy nem folyamatosan.Néha elkapja a hiszti.

A vez.módosító miatt, szokót Ts diesel hangot adni?És az mitől van, hogy kis fordulaton, néha be szaggat?Itt a fórumon olvasgattam, hogy a légtömegmérő szórakozik.De jövőhéten, rárakatóm a műszerre.

Legelső alkalommal bevittem az egyik márkaszervízbe az Alfát, hogy mi az a dízeles hang indításkor... Kicserélték a vez.módosítót és a pollenszűrőt. Ezért a mutatványért otthagytam 120 ezret.
Ha akkor lett volna az Amore, megspórolhattam volna a felét. Se a szerelő nem mindegy, se az, hogy mennyiért szerzed be az alkatrészt. És az se, hogy milyet.
És napról napra, évről évre több infót gyűjtünk be a 145/146-ról. Még nincs kedvem előlről kezdeni más kocsival ugyanezt, azért , mert az pár évvel fiatalabb...

Nem szeretném tapasztalni, de én is azon az úton haladok, úgy érzem. :-(((( Nagyon nehéz kiválasztani a megfelelő vasat, mivel nagyon ritka, és drága.