Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

hehe:)

Szép lett. Mintha én csináltam volna! Pft!!! :))))))

Igen, párat már kérdezgettem töle.

Már átnyálaztam elejétöl a végéig. Vannak informáciok rendesen! :)

Már mint? mi nem micsoda?:D

Ez nem is az :))

Sziasztok alfások:) Elkészült a dög javítása,szerintem nagyon profi munkát végzett a szerelő:P

Remek anyag, mondhatni kincsesbánya!
Végre felhasználói oldalról is olvashatunk ezt, azt. Az oldalát tanulmányozva elég sok ismerős dolog köszön vissza. Úgy látom, a 146 társadalom minden tagját ugyanaz az ág húzza... :-D

Ez Cgo kartárs oldala, őt is kérdezhetitek JTD ügyben.

Áhááá...
Nos kedves Jata, nem biztos, hogy tudok segíteni, de azért megpróbálom.
Találtam egy remek oldalt, ami a mi remek gépeinkkel foglalkozik.
Belinkelem ide, hátha sokaknak segít. Gakorlatilag mindenféle tanács megtalálható rajta, némi adathalmazzal és történelemmel fűszerezve.

http://www.cuoresportivo.sk/

Hát amit dfg kartársnak irtál! Ugyanezeket a dolgokat csak 1,9JTD-ben.Az én vasamhoz kellenének az infok. Még friss tulaj vok. :)

Pontosabban?
:-D

Halo! Ezt ugyanigy nekem is letudnád irni!

Az Alfa Romeo a következőket írja a 146-ba való motorolajról:

* 4,4 liter (3,9 kg) olaj szükséges az olajcseréhez
* a maximális megengedett olajfogyasztás 1 l / 1000 km
* az olajfogyasztás 5-6000 km után állapodik meg
* az előírt olaj a SAE 10W40 viszkozitású Selénia 20K, ACEA A3-96, API SJ
* sportos vezetés esetén ajánlott a teljesen szintetikus Selénia Racing 10W60
* erős igénybevétel esetén ajánlott a Selénia Performer 5W30, ACEA A1, API SJ
* az előírt csereperiódus 20000 km

Valaki akkor mán dolgozott, ugyhogy kikérem a délelöttösök nevében! :))))

köszi.
Figyi, Te szolnoki csávó! Segíthetnél nekem, hogy az eperbe hogyan lehet beütni az alvázszámot, meg ilyesmit, hogy kidobja a gyári dolgokat.... hogy milyen kárpit volt benne, meg ilyesmi.

Nézd apja. egy tanárnak tisztában kell lennie a diákok valós igényeivel :)

és az 1.4 TS be? :)

4,4 L

Váó! Ez aztán a díjazás !:-)))))

Én úgy tudom, hogy 4,5 liter. De hátha majd a szakik megerősítenek ebben.:-)

Menyi olaj kell az 1,6 TS motorba?

Hmmmm.....azok az álmatlan éjszakák!:-))))))) Üdv a klubban!:-DDDDDDD
Monnyuk nekünk Csenge 3 hetes kora óta végigaludta az éjszakát. Hasonló jókat kívánok Nektek:-DD

oké! köszi akkor arrafele keresgélek majd :)

5 óta dajkálom, hogy az anyja kicsit aludhasson. :)

sajna nem tudom könnyedén elmagyarázni, de mindkét oldalon van egy bevezető az ablaktörlő műanyag fedője alatt.

MI van komám? Ébresztőt fújt a trónörökös?:-)))))

Üdv mindenki! :)

Szereztem egy kisebb kürtöt a kocsimba :D az lenne a kérdésem hogy a motortérből az utastérbe hogy lehet bejutni a legegyszerűbben? Egy vezetéket kellene behúznom amin egy kapcsoló lenne :)

Szarul hangzik :-)

Ki az ágyból hétalvók!

sajnos a kerregés azt jelenti,hogy a vezműtengely minden fordulatnál megáll egy pillanatra, mejd újraindul. de mielőtt valaki megijedne, ennek tleg nincs káros hatása, csak mondjuk ha 100K-t elmész vele.

okos vagy fiam ülj le!

Ezért jár egy ötös (sör?)

A kérdés az, hogy mitől kerreg. Ha jól tudom úgy működik, hogy megfelelő fordulatszám felett olaj megy bele és az olajnyomás segítségével valahogy állít a vezérműtengely szögén, ezáltal változtatva a szelepvezérlést. Akkor mi a fene kerreg benne? :-)

Semmiben. Csak szar hallgatni. :-D

az hogy kerreg a vezmódositó az miben befolyásolja a motort?

Lehet hogy azért kell utánatöltenem néha a hütővíznek?

Vitatkozgatunk? Vitatkoztatunk???
Akkor ok! Ha a fötengely 7000-et pörög akkor a két veztengely és kb a vízpumpa is csak 3500-at, szóval máris 4 tized másodperce van megállni!
Na ?

Jeeeeeeeee, újbb jó arccal bővült a 145/146-osok tábora!:-)))

A gesztenye az szarul hangzik ebben az esetben...A többit majd esetleg a vez.módod cseréjekor:-)))

Jó estét!

Csak egy érdekesség a vízpumpához.
Én is kb. 133 ezer km körül cseréltettem ki. Egy évvel korábban javítószetteztem a módosítót, akkor még semmi baja nem volt. 1 év elteltével cseréltettem az egész vezérlést, kompletten. Szétszedve, meglepő képet mutatott. Alattomosan engedte a vizet, de csak annyira verte, hogy a burkolaton kívűl semmi nem látszott, észrevehető vízfogyás nem volt. Viszont tiszta vízkő volt a vezető görgőtől kezdve, minden. Ezt úgy kell elképzelni, hogy a bordák, amiben a szíjnak futni kell, már majdnem szintben voltak! Tehát egy 13-15 ezer forintos alkatrészen nagyon nem szabad spórolni egy ilyen megbonrtás alkalmával.

Én úgy tudom 60K km-ként célszerű a TS motoroknál a vezérléscsere.

ja ige:
2000
100000 km
1.1 M

a válsz:
ezt nem hajigálták meg gesztenyével.

Apa, ezt majd egyszer személyesen elmondom, de azt hiszem egyetértek tisyvel....

Évjáratot már látom...

Már nem emlékszem...Évjárat?Km?Vételár? És a buta kérdés:miért nem Alfafeeling verdája?

a székesfehérvárira, aminek a linkjét bemásoltam a multkor
1.6 S.E. 2000-es évjárat, fekete

És végül mire esett a választása?

És IGEN!
Megvan Tisy új gépe! csináltam 1-2 fotót, de nagyon sötét volt, így nincs köztük egy értékelhető sem, majd holnap lövök világosban néhányat.
Mostmár nem árválkodik otthon egyedül a gyönyörű 33-asa :)

a hátsókkal én ugyanígy jártam el:s
annak sem volt vála és így beletettük!
TSsak nem rég figyeltem eléggé keresztbe ált a kézifék megoldotta a gondját most már síkban van egymással:)))))

Megmértem a féktárcsát.
20,00. mivel nincs most keretem 2 új tárcsára, és nics még válla, szabályoztatás nélkül beleteszem az új betéteket, éa ha lesz rá keret, akkor veszek két tárcsát... :(