Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jtd-t azért nem akarok mert megint jönnének a tipikus dízel problémák,meg persze a turbo félsz....

inkább 1.6, de a legjobb a jtd

pedig az vagy, fotelbuzzer:D

Tud6nád már, hogy nekem nem kell.) A fotelmágusoktól pedig L6tárolódom.D

Te is kerdezoskodj...mi van itt, atmentetek elmeleti szakertonek?!?:)

Ki beszelt anyaghibakrol?:) Tenyleg ra kellene kerdezned egy bizonyos helyen a szimmeringek lelki vilagara..:))

Hát yah.)))

Olcso, de legalabb szar...:)))

rád gondoltam, nem a maestrora:)

Ne szidd a majsztrot, mert bekoplek!:) Egyebkent van az a szilent, ami nem marad ott, ha utanajarsz, elmondjak!:))

na azért egy szimmeringet úgy beütni, h benn is maradjon nem nagy mutatvány, bár láttunk már olyat, aki állítólag boxereket újít fel és nem sikerült neki:)

szép lett
(elől még egy picit ültetném, hogy szintben legyen a hátuljával:)

Én csak az "aligpáréves" H Astráról tudok nyilatkozni 156 összehasonlításban, mostanában sokat ülök új fókuszban is, de abban nagyjából 20.000 km van, így még jó, hogy újnak hat.

De a H Astra... 1.6 ökotök, döbbenetes 100 lóerővel. A futómű pont olyan, mint ha le akarna borulni a kerekeiről, a fék semmivel nem ütősebb, mint egy 56-é, a beltér szörnyű (tényleg) , az ülések minősíthetetlenek, de a legrosszabb az az, ahogyan az ajtaja csukódik... boiooioiioong, pont mint egy wareszban :D

Ráadásul messze nem problémamentes... Hol gyújtáskapcsoló csere, hol LMM...

Hát még a futómű az hagyján...jó összehasonlítási alap nekem apum Focusa. Újonnan vette, garantált a km benne, normálisan van használva. 130e-nél kezdi azokat a tüneteket, amit nekem most a "gyári felújított" lendkerékkel 350e-nél, chippelt motorral. A gyári lendkeréknek semmi tünete nem volt még 250e-nél (vissza kellett volna tenni). Műszakilag az én 13 éves Alfám összemérhető a 6 éves fókával. Két dolog amiben előnyben van a germán vas, az a menetzaj (ennyit tesz 7 év) és a nagyobb hasmagasság.
Fogyasztásuk, fenntartásuk hasonló. Az olcsó bontott cuccok miatt az Alfa már olcsóbban eldöcög...mit döcög, igazából jobban megy. A két autó alját ha megnézzük, az enyémen tán kevesebb a rozsdapötty. És valójában a Focus egy jó autónak számít, a futóműve is egész jól hangolt darab, strapabíró is.
Szóval ha most pofátlan lennék, minimum az óraállással hirdetném az autómat, vagy még húznék vissza rajta. Belül sem látszik lehasználódásnak jele. Egy motorháztető csere és egy javítózás+full polír után lazán ki lehetne rakni 110e-t futott autónak.
Persze ehhez a normális karbantartás is kell.
Egy dologgal kell megbarátkozni: a piaci értékét szervízkor el kell felejteni. Ha az autó használati értékben olyan mint egy pár éves fóka, akkor azt úgy is kell szervízelni.
Aztán biztos eljön az idő amikor már túl nagy macera életben tartani, de ennek még jele sem látszik. Beülök, indítok, megyek. Bárhova, szerszámok nélkül :-)

A minap hallottam 1 történetet, a moxquito és a xunyóka találkozásáról, + mutáns 1edekről is xó volt. Érdekes 1 történet.D

Az a helyzet, hogy abból a bizonyos bárból dínomdánom közben nem igazán lehet yól látni ezeket a dolgokat. Arról nem is bexélve, hogy amikor action van, akkor + pláne, és ugyebár ez azért, gyakran Lőferdül ott.D

KiTSit yobban letüdőzte a bábolnabiot, aztán ez lett belőle.D Saynos ez Llen nem lehet mit tenni.D

Igen... És elsősorban az is a külsőre vonatkozóan, mivel, ha fényes, a szart is megveszik az emberek aranyárban...

Igen, pedig egyre csak csökkennek az alkatrészárak is hozzá. Rosszabb autó meg nem lesz az idő előrehaladtával abszolút értékben. Főleg, mivel ilyen futóművet még mindig ritkán tudnak új autók sem... Csak hát ki kell fogni, a TS-t már szinte lehetetlen, és a JTD-t is egyre nehezebb. V6 meg alig van.

Az a baj, h nem a xekeret, hanem a lovat tolja :D

te a "kemény xekér tolást" csak a TV-ből ismered nyugger.. Fotelfizika, héderelés, lőrézés meg a többi.. az megy.

2-250 ezer alaphangon

Olyan kérdésem lenne még hozzátok hogy motor felújítás illetve hengefejezés körülbelül mennyibe kerül. Tudom hogy nem lehet pontosan tudni. Mert a szerelők is mondták hogy látni kell. De esetleg van valakinek tapasztalata ilyen téren hogy mégis mennyivel lehet számolnom? Nem pontos összeg érdekelne. Csak hogy tudjam körülbelül mennyi a felső árkategória amennyiben ez meg szokott állni. Ha esetleg szükség lesz rá.
Előre is köszönöm a segítséget.

Ez a lényeg kb. Öregautónál már mindegy a típus, majdcsak a gyártási év is, az állapoton kívül semmi sem számít igazán.

Facelift előttiek már otthon is szarért húgyért mennek, fater 156 1.6-ja nagyjából kevesebbet ér, mint az 55-öm... Persze az le van fingva, az 55 pedig nincs.

Naja, van olcsóbban is kicsit lepukkantabb példány.


Egy 159 2.4 automata SW volt "beragadva", az itt volt vagy 3 hétig a kereskedésben... Az 1780 eurós 3 nap volt, a 3000 eurós pedig max egy hétig volt ott, másnap mentem arra és már nem volt ott.

De elég durva, itt itt kell lenni és aznap menni az autóért ha felkerül a hirdetés. (Egyébként én itt vagyok, bármit megveszek és hazaviszek ha kell :D Akár Ljubljanából is.)

Csak pb_, de mar kapja elvileg a kek tablettakat:D

Betegek vagytok vazze:)))

Na, tök hüleséget írtam: 2001 és 2002-eseket néztem, te 2005öst írtál, bocs:)

Nálam a nagyobbik lányom (4éves) tiltakozik nagyon, azt mondja jó lesz az neked apa, ne add oda senkinek. Inkább majd veszel nekem egy pirosat és majd viszlek vele bevásárolni. Okééé :-)