Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi, azon vagyok! Neked nem kényelmetlen az ülés? Vagy csak az én száz kilómmal nem bír?

Gratula az új szerzeményhez, sok-sok boldog és balesetmentes kilométert töltsetek együtt!

Szia 146megyi! Mennyiért sikerült szerezned kézifékkar bowdent? Épp Szegeden voltam, amikor befagyott... :-)))

Urak! Most vettem egy 146-ot és sehogy sem bírok megbarátkozni az ülésével. Oldallégzsákos és a bal oldalamat nagyon nyomja a lufi. Nincs kiülve az ülés, egy félmázsás kiscsajé volt. A másik ülés a jobb oldalamat nyomja, ott is ahol az oldallégzsák van. Van valakinek hasonló tapasztalata? Vagy csak nagyon hozzászoktam a 164 foteljeihez? Lakik valaki Fehérvárhoz közel, akinek oldallégzsákos 145/46-a van?

Na csináltattam egy kissebb szervízt a kocsin, ami ezekből állt: 1. Hűtővíz csere 2. Motorolaj és olajszűrő csere 3. Fékolaj csere 4. Kézifék bovden csere 5. Öninditó kitisztittatása, bezsíroztatása Az utolsó (5.) pontra azért volt szükség (immáron harmadjára közel 50.000 km alatt), mert nekem rendszeresen (10-20 ezer kilóméterenként) az önindítóm tele megy dzsuvával és olyankor indítózásnál elég csúnya fémes, reszelős hangot hallat az önindító míg a motor be nem indul. Állítólag olyankor a sok kosztól meg lerakódástól nem tud időben és simán visszaugrani a bendix, ha a motor elindul. Másnál is előfordult már ilyen probléma? Nálam már harmadjára kell eljátszani ezt az önindító levesz, kitakarít, bezsíroz és visszarak. Utána olyan szép hangja van indítózásnál mint az új kocsiknak :-) U.I.: Ja és az egész szervíz munkadíja volt 7.000 Ft ami szerintem nem rossz.

A pajzsot még a lámpákon található tüskés bolha tartja, előre le lehet húzni róla.

Utangyartott termosztat 12-14 e Ft kozott van, tehat nem egy anyagi csod, a munkadij meg nem sok...potom ido alatt kicserelik..ha van benne egy kis muszaki erzek, no meg szerszamod meg Te is lecsereled :) En varnek meg vele...plane ,hogy maszkolassal orvosolhato, nyaron meg ugyis mindig nyitva atermosztat, ha nincs benne sincs baj...de ha nem jelent gondod az a 15-20 e Ft mindennel egyutt akkor hajra :) Na majd ha Pesten jarsz, szolje lotte :) Megol a kivancsisag, gondolom hasonlo keppen teged is...Engem erdekel ,hogy mas QV-hoz kepest, hoyg teljesit az autom! Anyagi megfontolasbol akartam eladni, hoyg beforgassam a penzem ebbe-abba. De aztan a familia lebszelt, most mas projektek dolgozom. Kicsi a vilag, marmint, hogy meg akartad venni a a kocsimat :)

Most, hogy így mondod, a 90 fok körüli hőmérséklet még akkor sem jött össze, amikor hoztam haza az autót Pestrőlés elég huzamosan nyomtam neki 130-170 között. Így marad a szervíz. Van e tapasztalatod arról hogy kb. mennyibe fáj egy termosztát csere? A próba ellen nem lenne kifogásom, ha közelebb lennénk lakhelyileg egymáshoz, de ahogy mondod eccer majd csak összefutunk. Csak hogy kenegessem a hájad, amikor hírdetted a vasat, az első három kinézett példányban benne volt. Az elsőt elég hamar elvitték, a második, bár egy kicsit problémásan indult mégis ennél maradtunk. Így a Tiéd "megmenekült". Akkor miért hírdetted? Erős felindulásból? Mivel sikerült meggyőznöd önmagad arról, hogy megtartsd?

Kar ,hogy nem pesti vagy! Szivesen megneznek a vasat, ki is probalnam ha nem lenne gond. Regota ossze akarom hasonlitani a sajatomat egy masik QV-val ,hogy mit produkal! Na mind1, egyszer csak osszefutunk :)

Egy jo termosztatnak ha hideg van, ha meleg akkor is 90 fok kornyekere kell beallitania a hofokot, tehat elkepzelheto ,hogy lassan az is haldoklik! Mivel csak most kerult hozzad a kocsi igy nem tod ,hogy nyaron mennyi szokott lenni a hofok, de ha minden igaz akkor 90 fokon stabilan.. azert 70 fok korul mar kellemes meleget kell produkalnia a futesnek. Probald meg legalabb felig letakarni a hutot es menj egy probakort...szerintem jo lesz!

Ma ismét kicsit hosszabb kocsikázásra volt alkalmam, így megfiygeltem a hőfokmérő "állását". Akár hogy hajtottam a gépet, amutató sehogyan sem kúszott 70 fok fölé. Mi a véleményed (véleményetek), lehet hogy a termosztát a ludas?

Köszi a gyors, kimerítően pontos leírást. Azért a termosztátnak is utánanézek, ahogyan Te is felvetetted. Nem gondoltam, hogy még éjfél után is ül valaki a gép előtt, mert én akkor koccoltam el az ágyikóm felé. Mégegyszer köszi.

Ez aztán a szakszerű leírás, 5ös cartárs, 5ös:))

Na, ennek örülök:)

Persze, de ez csak abban az esetben mukodik ha a futesproblemad a termosztat hibajabol fakat, tehat teszem azt nyitva marad emiatt nem melegszik fel a motor uzemi hofokra. Nekem igy telen 50 fokon all a mutato ami hat valjuk be oszinten, edes keves! Csak tonkrebaszod az autot, gyakorlatilag folyamatosan kint van a szivato, hideg marad a motor, tobbet is eszik, nem tesz neki tul jot!

Ezt a ket csavart kicsavarod!!!



Majd a "hutoracsot" igy kicsit elore tudod fesziteni!!! Teljesen levenni nem sikerult, nem akartam eltorni! De eppen eleg amennyire elore tudod majd huzni. Ugye elorefeszited a racsot es saccra lemered a huto elott mekkora hely van ahova be tudod csusztatni, marmint milyen szeles. Ez kb. 40 cm. Ilyen szeles darabot kell vagnod a dobozbol, a magassagat nem tudom, azt is nezd meg, oda alulrol tudsz benezni. Nekem kb ilyen meretu a lap ami be van csusztatva!



Igaz ,hogy latszik a racson keresztul de szarok bele, igy legalabb futesem is van es kb 80 fokon all a mutato is!

Persze ha neked nem termosztat hiba vagy mondjuk nem ennyire alacsony a hofokod akkor kisebb meretet vagjal...

Rogzitesevel nem kell torodni mert a huto ele a sima barna TV doboz fele papir pont becuppan...jo szorosan...

Mashol nem tudsz hozzaferni...se alul se mashonnan....

Remelem segithettem!

Vega! Ha jól vettem ki a szavaidból, fűtésproblémád van-volt? Én is hasonló cipőben járok. Tudnál valami képet küldeni erről a takarós módszerről? Kipróbálnám én is. Üdv:norbi145

Bejött a módszer! Egy komoly határozott rántás kellett neki. Megsímogattam a jelet is! :)))

Na hat majdnem az egeszet le kellett takarni..most 50 helyett 80 fokon all...teljesen perfekt...alapjaratom is alacsonyabb..vagy 150-200 fordulattal, tehat latszik ,hoyg a szivato sincs mar kint..kivancsi vagyok a fogyasztason mutatkozik e...ja es vegre van rendes futesem is :)))

Nyugodtan, én eddig 3szor alkalmaztam sikerrel:) De fontos, hogy után meg kell simogatni a kormányon lévő Alfa-jelet, hogy megnyugodjon a drága, hogy nem bántani akartad:))

Köszi ezt kiprobálom! :))))

Jó dolog a bemaszkolás, nem gáz szerintem- de arra figyelj, hogy ne takard le az egész hűtőt, hanem vágj ki részt, nehogy túlmelegedjen, ha dugóban vagy:)

Na megint neztem fogyasztast, 30 lityobol 300 km gond nelkul!!! 50 fok fole nem megy az a kurva mutato de en most le nem cserelem a termosztatot....nyaron tokeletesen mukodik...aszem szedem magam es lemegyek aztan bemaszkolom az elejet...igaz, nem eppen egy modern megoldas...de mukodokepes...

Nekem van: teljes erőből rántsd elfelé-felfelé irányban. Nekem csak ez segített- meg van tekeredve belül, ha jól megrántod átfordul. De szét is lehet szedni az egész Boszlopot biztos:)

Írd be a virtuáltuning topicba, ott szoktak ilyesmivel is játszani:)

Ide is beírom, háta óvassa valaki!! Mesterek! Ki tudnátok segíteni olyan, használható WEBcímmel, ahol sok-sok felni "felpróbálható" a gépre? Előre is köszi:)

Nekem is csak német nyelvű volt az enyémhez, én a Fiat Magyarországot hívtam fel, hogy segítsenek. Szerencsére volt nekik még raktáron. Próbáld meg ott, hátha...

Hali! Ma reggel kiakadt a biztonsági övem a B1-en. Nem akarja behúzni és kifelé sem jön. Van valakinek tippje a hibaelhárításra?

Benőke! Köszi a gyors, pontos infót. Ez már egészen biztató. Mégeccer, Köszi.

Óhohó :) Igen nekem Olasz volt a kézikönyv :) A Fiat Magyarországtól lehet rendelni, és postán utánvételell kiküldik. Megfizethető árban van (már nem emlékszem mennyi volt). Ha raktáron van akkor 3-4 nap múlva meg van, vagy be is mehetsz érte, de ha nincs, akkor rendelnek.

Na mégeccer!! Szaktársak! A bővérű 145-öshöz, csak fritz nyelvű "használatit" kaptam. Tud valaki segíteni egy magyar nyelvűvel??? No nem mintha nem tudnám melyik az eleje v. hogy hol kell beszálni? :) De jó lenne bővebben, részletesebben ismrnei a gépsast, tudni, mit hol keressek. U.i: a Merill146 által írt forrás is csak angolnyelvűt tud prezentálni, ami csak egy fél lépés lenne előre

régi szép idők.. Amikor még nyáron is beleheltük a kocsit, csukott ablaknál este, holdvilágnál...... :-)))

Bizony ez a belső levegő keringtetés, megtudja viccelni az embert :-)

Ha még a pajzson dolgoztak volna.....

állíja kend külső levegő keringetésre, oszt akkó megoldódok a problema. Meg használjon páramentesítő dezodort.

Szenből tetszik, a szine pedig nagyon ütös! :-)

Szerintem jóóóó lenne rá!!!!!!!!

Sziasztok! Ha valakit érdekel chip tunin 146 1.6 boxer-hez, tudok íratni 20.000 Ft-ért.... Kivehető és bármikor vissza helyezhető a gyári chip.... Ha valakit érdekel, írjon az oldalamra...

Broáf

Jó neked...

Az enyémmel semmi gond nincs, tökéletesen műxik. :-)

Fűtőszálakról csak annyit hogy az meg nekem nem 100-as....jeget lekapja de a párát......azt meg ugye nem lehet upgradelni:-(

Hátsó szélvédő: fűtőszálak A hátsó oldalsó ablakokon meg én nem nagyon kukucskálok kifelé... :-)

Na, végre egy őszinte vélemény... :-))))

Csak aza baj hogy hátra meg mi megy? Semmi.........

Tudom én, arra gondoltam konkrétan. :-)) Gumival együtt nem annyira húzós ez az ár, sőt. Kiváncsi vagyok, hogy csak azért nem el eddig, mert 4x100, vagy esetleg valami baja van. Nem tűnik nagyon szétcsapottnak.. :-)

Ez szerintem is hülyeség. De a légkondi tényleg segít. Ez nem csak Alfában van így.

vazze nagyon ráérhettél:-))))))))))))))

Engem meg azzal oltogattak hogy légkondis autóknál ez van.....mondtam nekik :....Menjetek máááááááááááár........... :-))))))

Nagyon pofás de nem tudnék beállni vele a parkolóba :-)

Cseh barátaink csúnyán félrenyúltak :)))