Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hali!
Valaki találkozott már olyan problémával, hogy alapjáraton néha röfögve dadogva jár a motor?Le húztam az LMM csatiját utána szépen járt,és amikor bele tettem egy másik LMM-et akkor is dadogott.Nem csinálja mindig és a teljesítményen meg a fogyasztáson se veszek észre semmi változást,és a gép se ír ki semmi hibaüzenetet.Engem viszont baromira idegesít.Tudtok rá valami megoldást?
Üdv!
Mike

úhh bmeg mégsem jó.most jut eszembe hogy még én sem tudok elmenni a sajátomért...

szia.én most pénteken megyek az enyémért eltudom neked hozni.

Bzmg múlt pénteken voltam az enyémért...:S elhoztam volna a Tied...

sziasztok!
Megy valaki pénteken az alfacity matricájáért? mert ugy néz ki, hogy én nem tudok felmenni érte, és el kellene hozni az enyémet, aztán hozzám meg majd elkerül valahogy.

'sszátok meg :D pébének szólt mert az kötözködik itt a reszelőzsírral meg a kanyarfúró szintű poénokkal...

A hátsó lengőkarokban kell szilentet cserélned, szettben érdemes venni, abban van minden ami kell hozzá (elég sok minden, érdemes olyat venni, amiben csavar is van.) Le kell szedni a lengőkart, jó esetben ki lehet ütni belőle a csavart, ami a hídhoz fogja, rossz esetben nagyon nagy szívás, utána szét kell szedni, berakni az új cuccokat, és összerakni:) nem olyan nagy meló ha minden simán megy.

Hali.
Érdeklődni szeretnék , hogy 146-hoz melyik szilenteket kellene kicserélnem, hogy megszűnjön hátul a nyikorgás. A másik kérdés, hogy ezeknek a cseréje mekkora munka?

Ezért vizsgálok meg minden lehetőséget, nem szeretnék fejest ugrani semmibe. A TD-re is bő fél évet vadásztam. És mivel nem csere lesz, hanem még egy gép, ezért nem vagyok semmire ráizgulva. Megrágom a dolgokat :-)
És Warbi tényleg korrekt, de hát ő már csak ilyen :-D

rendszám alapján Mo-i forgalomnbahelyezésű lehet, nem import.
amúgy Warbi ajánlata is korrekt :)

Erre gondoltam, ez tűnik a legnormálisabb jtd-nek most a kínálatban. Nálam is ez volt anno a kérdés, hogy 1.6ts, vagy dízel. Nem bántam meg a döntést, nagyon jó motor a jtd. Egy főtengely jeladó és LMM baja volt lassan 110e alatt.
És jó eséllyel kiolvasható a valós futása, meg tudom neked nézni az ECU-ban.

Az, h üldözési mániája van. Aki válaszol, az már b@sztatja... nem tudom minek kérdez az ilyen...

az is lehet hogy a betét hozzáér a tárcsához, meg kéne nézni miért nem megy vissza a helyére. ennek egyik megoldása a betétet bereszeled egy kicsit. de ennek akkor van értelme ha tényleg ez a probléma.

Annyira nem sürgős, van autó :-)

ezzel a hozzaszolassal mi volt a gond? :) bele kell reszelni a betétbe, hogy visszacsusszon rendesen a helyere. nem ertetted a celzast, ennyi :) nem kell egybol a masik torkanak ugrani

Olyan 1.6 csak a 147-ben van tudtommal :-))) Igen, 1.8 -ban gondolkoztam először, de nincs. Főleg nem face.-s.

Kérdés: benzines 146-ban gondolkodom a dízel mellé (hugom is tudna regisztrálni:-))) Amit eddig néztem: uccsó szériás 1.6 TS "van bőven" 1.8 és 2.0 TS ritka, mint a fehér zorro. Nos, mindennapi használatra elvileg elég 120 ló, a biztosítás, átírás stb. is olcsóbb. Futóműben van különbség vagy a Ti kivételével ugyanaz? Vezmód, lmm ugyanolyan típushiba? És mindenképpen faceliftes kell :-) Nekem ennek a színe tetszik nagyon :-)))

Milyen márkájú fékbetét lett beletéve?

Sziasztok Cartársak, egy kis szellemi tőkére lenne szükségem.
Szóval az utóbbi időben elkezdett vadul enni a gép, múlt héten mérettem egy CO-t, persze katasztrofális eredménye lett. Ennek örömére ma kicseréltem a lambda szondát, és most a hogyan tovább a kérdés. Akkuról le volt véve a negatív saru, hogy az ECU resetelődjön. Remélhetem, hogy helyreáll a normál működés? Persze, elviszem kiolvasni és kiüttetni a hibakódokat, már kedden, de ezek a tárolt kódok ugye, nem zavarnak be?
Valamint mit gondoltok, jó ötlet-e, ha holnap kiszaladok a pályára pár száz kilométerre, hogy kiégessem a dzsuvát a rendszerből, majd utána méretek még egyet? Ja, katalizátor mennyire érzékeny? Tartok tőle, hogy az is haza lett vágva.