Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem tom mert még képet se kaptam róla.

Akkor légtömegmérő tuti.

Sziasztok!
146, 1.4 TS főleg hidegen rángat és puffog (mintha a boxer gyújtáshibás lenne).
Melegen a kellemetlenség enyhül, de gázadásra lustán reagál, egészen 3000-es fordulatig, ahol magára talál (rákétá).
Rákötött kompjuterrel mentünk vele, a lambda szonda ad le értékeke, változnak a gázpedál állástól függően, tehát nem ő okozza (a szerelő szerint).
A következő tipp a légtömegmérő.
A kérdésem, hogy hasonló tünet volt -e már valamelyikőtöknél, légtömegmérő volt -e a ludas, ha igen mennyibe kerül egy ilyen alkatrész, és érdemes -e használttal próbálkozni, ha drága?

Amit én ajánlottam vagy másik?

sziasztok,
a múlt héten leszedtem a kárpitot, csináltam pár képet ha valaki elakadna akkor itt látható hogy miket kell leszedni, kicsavarozni, kipattintani. amikor még fent van a kárpit akkor a tükörnél fent levő szürke kis műanyag darabot is le kell szedni, ezt egy csavar és két bepattintós rész tartja.
ha patent törik akkor a patentdepo-ban ilyen kárpitpatentot is lehet venni, én a biztonság kedvéért mindet cseréltem mert már eléggé elöregedtek amik benne voltak, illetve az ajtó alján hiányzott kettő, a gumicsíkot rögzítő patent, ezek is ugyan onnan pótolva lettek.

Hát ha minden úgy jön össze akkor lesz már ebben a hónapban.

Sztem ez ugyanaz az autó, csak gazdát cserélt. Az a "fa" berakás a múltkoriban is benne volt, annak se volt antennája, szóval ez ugyanaz. Ennyi csoda Húsvétkor sincs:-)

Megnéztem. Az egész hírdetés pont olyan mint a tvékbe azok az állati idegesítő kés, fitnessgép reklámok.

láttátok az adok-veszekbe az eladó 145-öst? Megint egy "null" km-es 145-ös, hát mik vannak:)

Nincs is 145öd így neked hogy lehetne happy a nyuszi?:)

Mindenkinek Happy Nyuszit!

Koszonom szepen holnap delutan meg is fogom kukkantani, akkor tutti cseres lesz mert nalam az auto masfel eve van + kitugya mikor volt cserelve [az elozo gazdija kipurcant mar ugyhogy megkerdezni se tom szegeny neni, nyugogyon bekeben, de izlese az volt ha 62 evesen meg alfat vett :-))))) ]

Ha szemben állsz vele, akkor bal oldalon a műanyag alatt.
Pár csavart kell kivenni, aztán lepattintani vigyázva, hogy az ablakmosó vezetékét ne szakítsd szét. Egy fekete műanyag takaró alatt lesz a pollenszűrő.

Nézz + 1 90, vagy az Lőtti manualt.

Hmmm............nekem a Seleniat nem igazán ette.:-DDD
Igaz a TS moci tartós igénybevételnél elkezdi csipkedni az olajat.:-DDD
JA, és nem véltelenül van állítólag a Selenia gyár a Fiat mellett olaszban.:-DDD

Ok, Lhiszem.

Seleniat bele. Az való neki.:-))

nem hűbelebalázs módjára csináljuk, autótechnikusnak tanulok és van egy tanárom aki világviszonylatban is elég elismert emberke fő szakterülete a mechanika, vendég előadóként elég sokhelyen megfordul, mikor oránk van vele nemtudunk olyan gyorsan gépelni számológélpbe mint amien gyorsan ő számol fejbe hatványokat kb és ő számol ki nekem mindent, hogy pontosan honnan mennyit lehet leszedni hengerfejből is hogy még ne érjünk bele az öngyulladásba a megnövelt kompreszioviszony alapján.mulktor kiszámolta pl h mekkora az ideális fordulat hogy a legjobb legyen az olajfilmréteg kialakulása a hajtókarcsapágyakba, tehát brutális tag és ő is csinálja az esztergályos munkát, tehát énse szomszéd hülyegyerekre bízom.

Értem, bárt ez a könnyítés dolgot 1 kicst fentartással kezelem.

mert a gyürük ujszerüek, igen csapágyas volt uj főtengely hajtokar nyugvo és támcsapágyak lesznek hajtokar lendkerék főtengely dugo könnnyítéés hengerfejből le 0,5mili kb ennyi amugy a selenia vs nem selenia miatt kérdeztem.

Ami +felel a gyári Lőírásnak: API SF/CD, SAE 10W-40. Gyűrűt miért nem cserélsz? Csapágyas lett?

Felesleges, mindenki másra esküszik. Próbálja ki aztán majd rájön...

na most jön majd a selenia vagy nem selenia rulez..:)))))


ezt a kérdést tedd be az olajos topicba is.

Csáó most tartok komplett morofelujitást boxer 1.48v-n szerintetek mien olajat tegyek bele először? összes csapágy ás szimering uj a motorban a gyürük nemlesznek ujak kb azonkivül minden.

Lámpa ügy: elvan törve az állítód csúszkája ami műanyag és mivel kapcsolódik a foncsorhoz ezért lötyög.Megoldás tzoli155 cartárs, nekem is ő orvosolta az ilyen problémámat.

Motor leállás: 90% az amit Gyuri cartárs mond , lehet gyújtás trafó is.Ha tudod tényleg mérettesd ki. Én anno nem tudtam kiméretni és már vagy a fél motor kicseréltem mire rájöttem , hogy főtengely jeladó lett off.

Ésszel kell feszíteni?Én azt gondoltam volna, hogy kézzel :D Bocs :D

Mondhatni tipikus olasz hiba :D Nekem is néha szakaszos módban töröl kivár 3-4 mp-et és vissza.A Lanciamnál anno nem is akart egy idő után szakaszosan törölni.
Mivel hosszú 7vége és amúgy is vár pár apró meló a vasra kipufogó tömítés csere, levegőszűrő csere, tolatólámpa kapcsoló izélgetés meg pár apróság még így tavasszal én is megnézem az ablaktörlőt közelebbről...

Ez pediglen leginkább főtengely jeladó (fordulatszám jeladó). De olvastasd ki, jobban jársz!

Kérem segítsetek megoldan a problémámat, nem tudom hogy hol lehet eltörve a lámpám.
Teljesen lötyög az egész foncsor (mindkét oldalon), ráadásul a magasságállítón ha állítok, összevissza mennek a sugarak. Az egyik hol fel, a másik lefelé is néha kicsit ide kicsit oda is...
Mi ilyenkor a teendő? Hogyan lehet helyrehozni?

A másik;
Lassú menet közben leállt az autó, és a piros injektor lámpa világított a műszerfalon. (a code nem). Csak kb fél óra várakozás után lehetett újra beindítani az autót.
Melyik jeladó mehetett tönkre?
Üdv

Nem csak 20 fok felett használom, de a nagy mínuszokban pl abszolút nem mentem vele idén sem. Only minimal. Fűtött garázsban alszik olyankor.

Hali az ablaktörlő nekem is akadozik de nem zavar... :-)
Olaj Selenia 20k AR nekem bevált. Próbáltam Castrolt metabond adalékkal, nélküle de a Selenia 10e km után is tiszta volt, és a boxer szereti bekormolni az olajat szóval nekem ez vált be. Igaz én max 1év vagy 10e km után cserélem.