Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ok, megnézzük holnap, 10 kor már nem szerelgetek:D Viszont holnap egy 14 km-t muszáj lenne mennem vele, annyit kibír?

Na nekem is van egy problémám de már évtizedek óta megvan:)
Hideg motor indít és 1200fodultaról le ejti 1000re ezt 3xor meg csinálja egymás után:) De már nagyon rég csinálja és 60fokig erőtlen a gép. eléri a 60fokot tartom ugyanott a gázt sík terepen és meglódul:)
Na ez mitől lehet???:):))

Szerintem az:) meg ha jól látni a belső felén nincs is bilincs:) De leveszed az elejéről is a bilincset kimosod megtömöd grafit zsírral és új bilincs rá szorít! Probléma megoldva:)

most voltam vele egy fél órája, és a környéke olajos... más alkatrészre csak ráfolyt... meg ráverte...

féltengely gumihazang... végülis akörül tiszta truty, és a kerékívet televerte.. de még mindig csöpög, mennyi van abban? Ha kifogy mi van olyankor? please a 2. kép az jó lett, azon látszik jól... az lehet az?

Nem egészen valami van mindig vele hideg motornál:) semmi erő nincs benne vagyis ilyesmi:)

Tök úgy néz ki mint ha a féltengely gumiharangot megtöltötték volna valami trutyival ami folyik:) De mosd le menj vele egy kört hátha jobban látszik honnan is jön:)

akkor én is minden onnan hozok haza:D gyakran megállok mesteréknél szétnézni... Onnan viszem haza a kórokat? :D

Ő talán akkor cserélt lambdát és lmm-et:)

Szimonettának is, de már jó régen.

nemtok jól magyarázni, inkább fényképeztem, de nem nagyon fértem hozzá, remélem azért kivehető...

a kettes képen látszik, hogy mi is az ami igazán olajos, és onnan indul ki az egész, mi a farkam van ott? :D

vagy még egy a gátló folyik de az meg látványos és érezhető..) De én inkább a féltengely gumiharangra tippelnék az nekem verte tele már a kereket..

milyen az állaga?:) ha keményebb nyúlósabb:) akkor a gumiharang alól a zsír, ha folyékonyabb akkor fékolaj folyhat a munkahengereknél, ennél több lehetőség már nem lehet sztem:)

A víz, az olyan kis szenya...

ez úgy néz ki, mint ami a gumiharang belsejéből jönne, vagy egy csőből ami rácsatlokozik arra... kartergáz?? Ez a keréknél folyik valami és nem a motor felől, a felni belseje tiszta trutyi, valami a kerék tájékán robbant szét, de mi?
szervóra már gondoltam én is, de nem értek hozzá.. megy ott szervó folyadék valamerre? Vezérműszíj környéke patyolat, csak a kerékívben van trutyi

Lyuk nincs.Max mikronminiméter nagyságú mert csak a víz találja meg :D

vagy még egy ötlet, nézd meg hogy a vezérműszíj olajos-e, ha igen akkor vmelyik szimering adta meg magát

én esetleg kartergáz csőre tudok gondolni, hogy kilyukadt és küldi ki az olajat

Üdv mindenkinek! az új jövevényben valami folyik a jobb első keréknél. A fékcső az épségben van, valami más... Nem értek hozzá, korom fekete olaj, és a gumiharang környéke tiszta olyan. Olyan mintha felrobban volna valami fekete kulimáz... Semmi sem világít, minden működik, de féltem a kis drágát, nehogy baja legyen... Valakinek ötlete?

Az a poén, hogy nem a tetőablaknál ázik.
Ázás helye a "C" oszlopnál a bal felső sarok ahol préseléssel van illesztve a tető és a csomagtartó eleme....próbálok képet keresni róla

Jó estét urak ! Ma, hogy esett ismét beázott a gép.A beázáshelye megvan.Van valakinek ötlete, hogy hogyan lehetne megszüntetni a rést a pajzson ?: )
A rés szemmel nem látható, de a víz megtalálja az útját mert olyan helyen van ahol normál esetben lefolyna a víz, de ha úgy állok meg, hogy a hátulja kicsit is feljebb van a sík egyeneshez képest akkor megáll a víz az illesztésnél és már is talál magának utat.

Lehetőségek szerintem : szilikon tömítő vagy speciális karosszéria tömítő anyag ha létezik ilyen.

Ötletek jöhetnek száz számra :D

http://www.diyautotune.com/catalog/gm-open-element-iat-sensor-with-pigtail-p-62.html

Ugyanis kb akkor áll le mikor eléri a 90°C-t.

uhh ... akkor felesleges volt a csere?

nemtom, nem lehet hogy az a baj hogy nekem másféle a csatija a veztengely jeladómnak, mint amit küldtél? haveromék átkötötték színek szerint. LEhet nem kellett volna????