Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hengerfejtömitő nem jó?

Köszi,tehát nyugottan kitekerhetem,ha találok akkora imbuszt,és mögötte van az állitó?
Merre tekerjem?

- Ha a vezérlésmódosító mágneszelepére gondolsz, én kivettem, zsirtalanitottam a tetejét, főleg a műanyag peremet, ami beleül egy nútba, majd finoman megkenytem olajálló sziloplaszttal, amit a szelepfeséltömitésre is raktam. Azóta nem nyomja. Keresgéltem akkor O gyűrűt, meg alu tömítőkarikát is olyan méretben, de nem leltem....

- A lánc oldalon hátulrol a hengerfejen van egy nagyobbfajta imbusz-dugó. Elvileg azt kitekered, és hozzáférsz a mögötte levő feszítőhöz.

- 1,2,3,4,5

Ilyet a star wars-ban láttam utoljálra.!!

most már én is kezdek erre gyanakodni.. ;))

Füstszűrős vagy nem füstszűrős? :))

Biztos én vok hülye, még komolyan nem is hallottam ilyenről hogy ne kéne a kupak.
De ahogy látom amelyiken nincs rajta az menetes, tehát tekerni próbáld. Lehet h balmenetes, úgyh próbáld meg a másik irányba is.. :)

Nem lehet hogy ez a kupak leszedés okoz ilyen indítási problémákat? Szikra volt nézve mikor nem indult?

érdekes... nekem meg pont kell rá a kupak, hogy rögzítse... biztos nem kell az?

Feldobok pár szakmait,biztos volt már,de rövid az eszem,lusta vagyok,és nincs kedvem utánakeresni,meg különben is vitatkozni is kell:-))))

Mit lehet csinálni a szelepállitóval,hogy ne nyomja az olajat?
Lehet-e a láncfeszitőn csak úgy állitani?
És végül a heti ötös lottó számai?

Longman-nek! :-)

Így néz ki a gyertya, amikor még rajta van az a kis sapka!



És így, amikor nincs rajta!



Viszont nekem csak akkor lehet ráhúzni a gyújtókábeleket, amikor nincs rajta a sapka! :-)

Ha valakit érdekel:

Szinkódok alapján Dupli-color festékek :
ITT

Ne vegyél,idd el az árát vagy add nekem:-))vagy vegyél:-)))

Én simán lecseréltem azóta tök jól záródik.

Az enyém is ki szokott nyílni, ha csak úgy finoman csukom be, viszont ha F erőt alkalmazok, akkor még a Bosnyák téren is csukva marad:-) Buhera előtt érdemes lehet kipróbálni:-)

Jah és a kép konkrétan Febi, kapaszkodj, 37.675 HUF :)

Neeem, ez az a csapágy ami neked kellene "gyári" 155.
Csak arra akartam kilyukadni hogy ez ami az első képen van, meg ami az enyémbe való az teljesen más, és nem tudtam. És mivel a 155-é ilyen "egyszerű" így lehet helyettesíteni.

Ez most vmi véletlen kép, amit beraktál, vagy van valami pontos cikkszáma is a helyettesítőnek? :)

Akkor mégis tudod helyettesíteni, én voltam eltévedve!
Ugyanis ami a 155-ben ilyen:

Az a 164ben ilyen:


többet nem kell mondani, magárt beszélt gondolom. :)

mellesleg, az én kesztyűtartó ajtóm is ilyen kórságban szenvedett, és a sufni megoldás bejött... vmi icike-picike kis, gömbölyített fejű lemezcsavart beletekertem a műa bütyökbe... így még állítható is ;))

Mérne lenne?
Exalfával ugyanúgy lehet akár frissen is regelni, ittmaradni meg pláne....

Egyébként mi lett helyette? :)

Sziasztok!

Ezúton szeretném tudatni Minden Cartárssal,hogy sajnos meg kellett válnom a VAS-tól.
Jelenleg Komlón riogatja a forgalmat:(. Szóltam a srácnak aki megvette,hogy mielőbb regisztráljon itt a közösségben,és tessék szépen üdvözölni Minden Alfást akit meglát.
Köszönöm ,hogy tagja lehettem ennek a közösségnek.

Ma este törlöm magam,mivel jogosultságom nemigen van már itt lenni :(.

Sziasztok!!!!

Hümm....

Igazábol az sem tetszik, hogy amit hozzávaló, abból BREDA lenne15ért, amiről nemsok jót hallani :S

Lenne SKF 8888-ért


Meg Dayco 8985-ért

Nekem 23K-40% volt.. :S
Én is gyűjtögettem már rá egy éve. :)

Konkrét indokot nem tudok igazán, talán amit te is mondasz a hőterhelés, meg én úgy gondolom nem véletlenül van benne ilyen "bonyolult" csapágy..
Az tény hogy megmutattam a szerelő kollégáknak 10ből 10en vezérlés alkatrésznek gondolták, nem is láttak még olyat hogy ilyen csapágy lenne hosszbordás-szíj oldalon..

Arra emlékszem hogy a helyettesítő görgő közepét mi is hekkeltük.
Én terveim szerint jövő héten cserélem ki, ha addig ráér és lent lesz a helyettesítő, többet tudok róla majd mondani.