Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ilyet a star wars-ban láttam utoljálra.!!

most már én is kezdek erre gyanakodni.. ;))

Füstszűrős vagy nem füstszűrős? :))

Biztos én vok hülye, még komolyan nem is hallottam ilyenről hogy ne kéne a kupak.
De ahogy látom amelyiken nincs rajta az menetes, tehát tekerni próbáld. Lehet h balmenetes, úgyh próbáld meg a másik irányba is.. :)

Nem lehet hogy ez a kupak leszedés okoz ilyen indítási problémákat? Szikra volt nézve mikor nem indult?

érdekes... nekem meg pont kell rá a kupak, hogy rögzítse... biztos nem kell az?

Feldobok pár szakmait,biztos volt már,de rövid az eszem,lusta vagyok,és nincs kedvem utánakeresni,meg különben is vitatkozni is kell:-))))

Mit lehet csinálni a szelepállitóval,hogy ne nyomja az olajat?
Lehet-e a láncfeszitőn csak úgy állitani?
És végül a heti ötös lottó számai?

Longman-nek! :-)

Így néz ki a gyertya, amikor még rajta van az a kis sapka!



És így, amikor nincs rajta!



Viszont nekem csak akkor lehet ráhúzni a gyújtókábeleket, amikor nincs rajta a sapka! :-)

Ha valakit érdekel:

Szinkódok alapján Dupli-color festékek :
ITT

Ne vegyél,idd el az árát vagy add nekem:-))vagy vegyél:-)))

Én simán lecseréltem azóta tök jól záródik.

Az enyém is ki szokott nyílni, ha csak úgy finoman csukom be, viszont ha F erőt alkalmazok, akkor még a Bosnyák téren is csukva marad:-) Buhera előtt érdemes lehet kipróbálni:-)

Jah és a kép konkrétan Febi, kapaszkodj, 37.675 HUF :)

Neeem, ez az a csapágy ami neked kellene "gyári" 155.
Csak arra akartam kilyukadni hogy ez ami az első képen van, meg ami az enyémbe való az teljesen más, és nem tudtam. És mivel a 155-é ilyen "egyszerű" így lehet helyettesíteni.

Ez most vmi véletlen kép, amit beraktál, vagy van valami pontos cikkszáma is a helyettesítőnek? :)

Akkor mégis tudod helyettesíteni, én voltam eltévedve!
Ugyanis ami a 155-ben ilyen:

Az a 164ben ilyen:


többet nem kell mondani, magárt beszélt gondolom. :)

mellesleg, az én kesztyűtartó ajtóm is ilyen kórságban szenvedett, és a sufni megoldás bejött... vmi icike-picike kis, gömbölyített fejű lemezcsavart beletekertem a műa bütyökbe... így még állítható is ;))

Mérne lenne?
Exalfával ugyanúgy lehet akár frissen is regelni, ittmaradni meg pláne....

Egyébként mi lett helyette? :)

Sziasztok!

Ezúton szeretném tudatni Minden Cartárssal,hogy sajnos meg kellett válnom a VAS-tól.
Jelenleg Komlón riogatja a forgalmat:(. Szóltam a srácnak aki megvette,hogy mielőbb regisztráljon itt a közösségben,és tessék szépen üdvözölni Minden Alfást akit meglát.
Köszönöm ,hogy tagja lehettem ennek a közösségnek.

Ma este törlöm magam,mivel jogosultságom nemigen van már itt lenni :(.

Sziasztok!!!!

Hümm....

Igazábol az sem tetszik, hogy amit hozzávaló, abból BREDA lenne15ért, amiről nemsok jót hallani :S

Lenne SKF 8888-ért


Meg Dayco 8985-ért

Nekem 23K-40% volt.. :S
Én is gyűjtögettem már rá egy éve. :)

Konkrét indokot nem tudok igazán, talán amit te is mondasz a hőterhelés, meg én úgy gondolom nem véletlenül van benne ilyen "bonyolult" csapágy..
Az tény hogy megmutattam a szerelő kollégáknak 10ből 10en vezérlés alkatrésznek gondolták, nem is láttak még olyat hogy ilyen csapágy lenne hosszbordás-szíj oldalon..

Arra emlékszem hogy a helyettesítő görgő közepét mi is hekkeltük.
Én terveim szerint jövő héten cserélem ki, ha addig ráér és lent lesz a helyettesítő, többet tudok róla majd mondani.

Cartársak!

Van valami bevált javítási mód arra, hogy ne nyíljon ki mindig a kesztyűtartó magától rázós úton ?
(Szögeld be, szedd le az ajtót, hagyd nyitva, stb. megoldások nem érdekelnek :))

Van valami különös oka, hogy nem ajánlod helyettesiteni?

Épp a bárdit túrom megint.....
Műanyag görgőből lenne ilyesmi méret aminek 8-as közepe van. Jó lehet ez a fém helyett?
Unix vagy vmelyik másik asszem hoz műanyagost is a V6hoz...

Igazábol ami elgondolkodtat az a hőterhelés, azaz hogy leállitás után nyitott géptetővel állt az autó kb fél órát, mire kiszedtük a feszítő maradékait, és még akkor is kurva melegek voltak a darabok, úgy, hogy ugye maga a görgő már nem forgott, meg előtte az autó sem volt különösképp meghajtva

Az eredeti ugye 20-as közepü, de van benne egy persely, ami 8as csavarra szűkíti.
Csak fájdalmas alaphangon 15 rongy egy fos csapágyért....

nekem most vmi helyettesítő van benne, de már nem emlékszem hogy pontosan miből való, ha jól rémlik vminek a vezérmű feszítője.
az eredetit is megvettem már, bent figyel a kocsiban csak be kéne vmikor építeni.
én nem ajánlom egyébként a helyettesítést.
nekem annyi bonyolítja majd a cserét, hogy 2009 februárban mikor kb. 1 hónapja használtam a kocsit, az egyik vezető görgő is szétrobbant benne. oda is helyettesítő lett téve, de csak találomra mert ugye nem tudtuk milyen méretű volt mert teljesen megsemmisült vmiért az eredeti. olyat venni meg nem lehet, csak a feszítő cserélhető..

Eredetiben sztem nehéz ilyent lelni, mert akinek van az csak felnivel együtt adja....

Jobb autósboltokban, alufelni-árudában, nagyobb gumisnál érdemes érdeklődni, méret szerint lehet kapni ilyen kupakokat...

Reggelt.

Ócsó V6....