Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nálunk sem 2-3 másodperc, de 1 perc szerintem nincsen, ha nagyon meleg az utastér és a hőfokkapcsoló pedig alacsony hőmérsékleten van.

2 hsz-szel előrébb a megoldás :)

Ez még a régi belsősnél van így, az újat nem ismerem.

amúgy ha autómatán hagyom nekem nem néhány mp kell ha nem néhány perc..

Első 156 topicos hsz-eim között van :))

- fordítsd a gyújtácskulcsot OFF állásba
- a hőfokszabályzót fordítsd max hőmérsékletre
- a középső kapcsolót fordítsd 0 állásba
- a jobb szélső kapcsolót fordítsd teljesen balra
- tedd rá a gyújtást
- a középső kapcsolót fordítsd 0 helyzetből AUTO-0-AUTO-0 helyzetekbe
- vedd le a gyújtást

Visszaállítani ugyanígy kell.

kérdésem az lett volna, miért lenne normális, hogy bekapcsol a klíma indításkor :)

Ráteszi a gyújtást és már világít is a zöld pötty a gombon :)
A klíma valójában majd csak indítás után pár másodperccel kapcsol be.

Auto üzemmódban van a klímád, át kell állítani manuálisba.

miért kapcsolna be a klíma indításkor?

Hello mindenki

Az lenne a kérdésem hogy mindenkinél bekapcsol a klíma inditáskor vagy csak az én autóm ilyen inteligens és megállapítja hogy melegem van-e vagy nem. Kitudom kapcsolni és vissza is működik szépen de időnként elfelejtem és nem kapcsolom ki.

És vicces volt ingben nyakkendőben szerelgetni. :))
Nem néztek ám az emberek...

Srácok, a blogra még nincs időm, úgyhogy leírom itt:

Épp a világ végén voltam, amikor megálltam egy pillanatra egy kihajtó előtt. Kapcsolnék rükvercbe, de a váltókar előre hátra lötyög... Egyből benéztem a szoknya alá...
Ott minden rendben volt. OK, motortér. Nos az egyik gömbcsuklóról leugrott a bowden. Vszínüleg kikopott a műa. persely. (Ez aztán jól be is esett a motortérbe.) Vészmegoldásnak rátettem a fémet a gömbfejre, így nagyobb a játéka, de működik. Persze leugorna, úgyhogy rádrótoztam (McGyveresen feláldoztam a szivargyújtó hosszabbítómat, majd szereztem kábelkötegelőt is). Azért az első pillanatokban kicsit leizzadtam... Azóta jöttem 1000km-t, még rendben.

Remélem lehet csak gömbfejet is cserélni, illetve. műa perselyt.

Ez előtt a kihajtó előtt ragadtam majdnem...

sok a listás képviselő :)

P2? ehez most fáradt vagyok kitalálni...:)

Jaja, csak be kéne hajtani a kintlévőségeimet. Utálom, hog mindenkinek minden sürgős, aztán ha elhozom nekik és kicserélem, akkor meg itt áll a dolog. Lásd pl. P2.

tudod, hogy olcsón megszámítom :)

Majd küldöm. Vezszett, wasserpumpe, váltóolaj, kutyacsontok, apróságok.

mit szeretnél már megint ennyi mindent??

Nocsak....

Azt hittem csak én szoktam Erhardnál listával jelentkezni.

DE ha jelentkezem a listámmal, akkor az megint sok lesz. :(

nem egy drága darab :)

Nagyon úgy tűnik, hogy az állítólagos vízpumpacseréről nincs nyom, így valsz, gyűjtök arra is. :(

Az öregedés első jele. :)

Nálunk csak a nap kel korán meg a tészta :)) Elfelejtettem rákérdezni...elgurult a cavinton :)

Nekem megfelel, én korán kelek. ;)

holnap korán reggel mondjuk 6-kor felhívlak :))

No. :)

Lemezár? Holnap már korán reggel ez lesz emberünk első kérdése. :)

Csakhogy lehet kapni... :DDDD

Szép jó estét :)

Úgy tűnik. Ültettet. :(

Szerintem igen. Mintha ott lenne egy bak a csövön, lehet, hogy az törött le, és vitte a rozsdás csövet is?

Leért?

Azt már cseréltük. :-(

Előtte valami kis szutyi. Tartok tőle, hogy a komlett cső a leömlő és a katalizátor között.

Az enyémet is kikezdte az aszfalt. :(

Hetven euróért bárkinek megcsinálom alufóliából:-)

Az cserés lesz nekem is, mert csörög-zörög.

Szerintem a flexibilis toldat lesz az.

És még valami, ha nem bánjátok: - 2.0 TS szintén

Szóval kicsit fals hangja van az auspuffnak. Valami bilincsről dumálnak a leömlő blokk alatti részén, ami a bakkal is csatlakozik valahogyan.

Van ötlete valakinek, hogy mi lehet?

Erharddal már nézegettük, de nem lehet kivenni az ePER-en.

Különben az előzőhez viszatérve: 400-ért csak határeset, nem jó ajánlat. Akkor igen, ha magadnak is kell belőle néhány dolog, amit egyébként máshol megvennél. Példaként mondom, hogy anno amit vettem borult gépet, abból a faterébe beépített cucc visszahozta a fél bekerülési költséget (bontós áron nézve) és megvan még a motor nagy része, a váltó, meg egy csomó kütyü.

Vannak helyek, ahol igen olcsók az autók. Lásd pl. az angolokat. Oké, hogy jobbkormányos, de akkor is. Sok helyen a 8-10 éves autó akkora nyűg, hogy szinte ingyen odaadják a keleti jöttmenteknek. Ebből élnek a bontósok.

Szevasztok,

Remélem nem bánjátok, ha csatlakozok. Egy kérdésem lenne:

Lehetséges-e 156 1.6/1.8/2.0 TS-be hatsebességes váltót szerelni?

Ha igen hogyan és mit?
Van valakinek ezirányú tapasztalata?

Köszönettel: KZA

Nekem ha ilyenem lenne tuti megvenném!Főleg ha még a szín is hasonló egy rendszámmal tudnák járni.

"Az hogyan van szerinted?"

Jót kérdezel... Nem vagyok jártas a feketekereskedelemben. Nyílvánvaló, hogy 400-ért remek ajánlat, csak valaki ennek vszínüleg nagyon megfizette az árát. És engem ez zavar.

Na ha sokat zaklatjátok a témát, akkor felszívom magam, és magánúton lecsekkolom. Csak előtte megnézem a számlám. :)

Majd kiabálok ha unom.Még tetszenek!

Na pl akkor ez is lehet :))
Most mennem kell vesézzétek ki a dolgot. Hali!

Nem untad még meg őket? :)))

Nem értek hozzá :( de ha lenne pénzem meg hova tenni akkor megvenném. Már a kárpitot is kicserélném mondjuk de azért csak találnék benne mást is. Ha meg lopott akkor tényleg nagy L hogy itt hirdeti

Szerintem is.Én az enyimébe legalább is nem láttam Toora feliratot.

Svédektől szokott hozni alkatrésznek autót. Valsz. ott kivonják a forgalomból, mikor beadják a bontóba, így csak egy fuvarlevél, vagy egy adásvételi van hozzá. Egyébként a csókának szoláriumszalonjai vannak az országban, nem hiszem, hogy ilyen aprópénz miatt kockáztatna.

(a másik lehetőség az lenne, hogy banki visszavétel elől eldugott autó, de igen hülye, aki ezt így akarja elpasszolni)

De még az is lehet, hogy megveszem: egy ideje szemezek vele.

Ha ennyire gyanakszol, akkor ahhoz mit szólsz, amit a használtautón találhatsz magyar papíros gépet, amit alkatrésznek árulnak 6 kiló alatt? Az hogyan van szerinted?