Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A kérdés jó :-)))

Én bevallom: ez nincs így rendben. De sajnos nincs mit tenni: a gyártóknak érdekük az, hogy ne örökéletű darabokat gyártsanak, és keressenek a szervizelésen is.

Ezen a rozsda dolgon én is jót röhögtem. Főnököm fókusza kapott egy felverődést kb 3 hónaposan. Most 1 éves, és 2cm-es rozsdafolt figyel a mocitetőn.
Szomszédomnak most intézem az ajtófényezést a 2004-es mondojára, mert a 2 hátsó ajtó alja, belül szó szerint lerohadt!!
Amikor megláttam, azt mondtam, hogy ilyen nem létezik. Lemértük a festéket, és gyári! Nem volt törve! Ezek nagyon durva dolgok. Mi lesz ebből az autóból, mire 7-8 éves lesz???:(

Ja és még1.
Mindegyikkel van szivás, de az Alfákat mégis nagy mosollyal vezetjük :-)))

Nem kell a népítéletben hazudni!
De mikor olyant írnak, hogy az Alfának csak a fémkasztnia a jó mert azon kivül mindent kicseréltek és ezt folyamatában többször is az már hazugság!
És igenis a szar utaktól mennek tönkre a futómű alkatrészek!
Az mind1, hogy Magyar, Szlovák, Szerb vagy német, ha szar minőségű úton használja tönkre megy.
A szívem vétzik mikor puffan az autó az úthibákon és igazából nem is tudom kikerülni, mert az elöttem haladotól nem veszem észre, mert nincs kitáblázva, mert stb stb....
Az hogy egy egy beszállitói cucc haldoklik az meg köztudott, de ugyan attól a beszállitótól származó ablaktörlő motor ugyan úgy megdöglik ha audiba bmw-be teszik, mint ahogy Alfába is meghal!
Nekem meghalt a 146-ba az első ablaktörlő szerkezet. 4000Ft volt a bontóban, de ott már a Magnetit vettem meg nem a bosch verziót.
És avval is adtam el az autót.

Aztán "mi" Alfázunk, így mi szembesülünk a valósággal, mi az ami elromlik ( szinte az összes német gyártmányú alkatrész ) mi az ami nem jó!

De arról már allig allig van fogalmad, hogy az OFFoknál mik a mindennapi hibák!!!
Mert azok tulajai nem verik nagydobra!
A kollégám pdtdi passatja nem eszik olajat ha megkérded!!!
De tavaly lebukott mikor az állatja a céges parkolóban töltött utána olajat!
Az öcsémnek is zörög már az newswiftjében az első lengőkar! Lassan abban is 30ezer lesz! Rozsásodik a mocitető a kavics álltal lepattintott részről!........
Az Alfámon ott a mocitetőn a kozmosz hü mása, legalább annyi apró kavics felverödés van rajta még sem rozsdásodik!!!
És még lehetne sorolni hogy az OFFokkal milyen hibák vannak.

hát igen, ebben az egészben csak az a szomorú, hogy ha ez egy olasz kocsival történik, akkor már megy a szarolaszozás, ha meg egy jürgenvágennel, akkor ott érdekes módon csak kopóalkatrész

És olyan apróságokról már ne is beszéljünk, hogy 10e km alatt 2 liter motorolajat kajál a pdtdi, a tiptronic váltó max 140-150e km-ig marad életben....
én sokat költöttem már az 56-osra, de nem cserélnék egyik kollegámmal sem, mert ők sokkal durvábban zsebbe nyúlnak, amikor gebasz van...

Hallottad Te már egy VW vagy Audi tulajtól, hogy szídja a futóművét?:) Vagy a kettőstömegűjét, ami pluszban az Alfához képest még meg is kajálta a főtengely végét? :)
Persze hogy nem. Hiszen a legtöbb passzat tulaj ugyanúgy nyel egyet, és kifizeti...csak ugye kevesebbet nyel, hiszen jórészük cégautó, így nem fog erről nyilatkozni, kifizeti, kész.
Magánemberek pedig beviszik aporschehungáriához, és tudomásul veszik, hogy egy nagyszervíz 3-400ezer ft.
Kb ennyi a magyarázat.

jaja :)
még a touareg-nél is szarrá megy 100e km után...az alsó 74e Ft pl...
a bmw-nél is szarrá megy írjak árat?? :)))
az új swifté is 80e -nél cserés...
stb....

Mint ahogy a passat-nál is. Kevesen tudják,hogy egy futómű generál alhangon 100-150ezer ott is, és igenis szétmegy kb ugyanannyi idő alatt, mint az Alfáé. Szerintem ezt Erhard is megerősíti az alkatrészfronton.

senki sem allitja az ellenkezojet. engem az zavar, ha valaki nem vallja be, hogy ez igy nincs rendben

s szerinted csak az alfákban kell cserélni a lengőkart?

akkor ki kell mondani. miert kellene a nepiteletben hazudni csak azert, hogy valami szebbnek latszodjek vagy tobb pontja legyen az Alfanak?

így van!

alapvető probléma az hogy a dácsialogan és a régi orosz vasak kivételével minden kocsit sokkal jobb utakra terveznek, mint a magyar viszonyok. Ezért idő előtt szétmegy minden kocsi futóműve Mo-on.

Én a kollégáimtól tudom, hogy az OFFjukban is kell cserélni a szilenteket!
Audi4-es Gollf IV-es Golf III-as Passat ( 2001-es ), Honda civic, Nissan Primera, Toyota Corrola, Fiat Marea SW, Fiat Punto, pug 206SW, Renault Clio, tehát nem különböznek az Alfától e tekintettben!
A legtöbbjével utaztam már hosszabb rövidebb távot, nem tartom se csendesebbnek öket se jobb minőségünek a bennük eltöltött kilométerek alapján.
A Nissannal különösen sokat szivott a srác, még is vett belöle másikat ami szintén Nissan.
Hidd el mindel van baj!

Az audi pl. ugyanilyen szar, csak nem verik nagy dobra.

Haveroméba az ötödik! bontott motor lett jó. Mondtam neki, hogy inkább újat 20e-ért, mint bontottat 6e-ért, de nem hitt nekem. A benzin majdnem fedi a különbözetet, az elcseszett időmről ne is beszéljünk. :)

Na hát erről van itt szó! :-))

az ellenpelda nem az en zsebembol veszi ki a penzt. lehet, hogy szaz auton kibir 10 evet, az enyemen kibirt 3-at, ezert ha irok nepertekelest, en is odairom, hogy szar az alkatresz, mert nem szeretem szepiteni a dolgokat. futomu ugyanaz. a reklam arrol szol, milyen fantasztikusan kanyarodik, nincs ott, hogy 30000 km utan kukas es nincs egy szo arrol se, hogy magyar utak, stb. az auto ugy van hasznalva, ahogy kell, ahogy azt a gyarban megalmodtak es nincs rendben, hogy nyikorog, kattog, nyekereg, csattog, ... minek szepiteni? es abban is igaza van a sracnak, h a legtobben siman kihuzzak az 50-80-100-150e Ft-ot a javitasra, nyelnek egyet, leluxuskurvazzak az autot, de siman fizetnek.

:-))))))))
Látod jó ha az ember nézi a reklámokat is :-)))

hát persze hogy nem :)) "mert hülye azért nem vagyok!" :))

oks! jó tudni hogy van, nekem nyáron lett berakva az új fék, ha kopik erre cserélem, no persze addigra már neked lesz tapasztalatod is vele :-)

Jó az ablaktörlőmotor más téma, de erre ellenpélda, hogy a barátom 2002-es autójában makulátlanul müködik ez a motor....

Én ezt el is hiszem! :-))
De attól te sem oda hordod!? :-))

hogyan lehet gondoskodni a hatso ablaktorlo motorrol vagy a termosztatrol?
mi koze a kilometernek a h.a. motorhoz? nem ertem

Csak mert Tatabányán nincs a tescoban, azért még nem noname.. ;o))))))))))))))

Na, nézten a tiedhez is betétet:

Találtam feketét 83eur, és zöldet 124eur. mást nem találtam

Erre írtuk azt páran, hogy nem lehet az inkább hogy gondatlan gazdálya volt elötte, uram bocsá nem is annyi km van benne mint az óra mutat????

tevedesben vagy, en nem azt mondtam, hogy mas auto jobb. En azt mondtam, h 3 evesen nem varnam, hogy megdoglik a termosztat, ablaktorlo motor, ...
az, hogy mas autoban is ilyen szar van, nem jelentheti, h ez a normalis allapot.

Ök tudják, de nem lenne muszály a szervizt nekik vinniük, társulhatnának egy jó nevü szakival...

itt inkabb az a baj, h a legtobben szalont akarnak, de szalon nem megy szerviz nelkul. a szerviz meg budos nekik, tudom, kik dolgoznak ott, miert dolgoznak ott es hogyan dolgoznak ott.

az igazsag az, hogy az elmult 8 evben bejartam az osszes letezo szervizt es mindenhol ugyanez van. Gyorben ugyan nem voltam, de lattam par autot a Szamosinal, amit Gyorbol vittek oda es tudom, amit tudok. Orulok, ha valaki elegedett, en kb. 120x voltam szervizben 7 ev alatt es elegendo a tapasztalatom arra, hogy azt mondjam, amit.

nem kötexem, csak egy kivételt írtam :)

egyébként Móváron (asszem a Leier) a márkaszervízben még azon kívül hogy drágák és dilettánsok, még flegmák is

a győri szervízről én is hallottam már sok rosszat, amit írtam az csak 1 emberre vonatkozik az alkatrészesre

A kivételek erősítik a szabályt :)))

Ácsi koma!
Senki nem írt olyant, hogy nem segitőkészek!

egy kis ellenpélda :)

a győri Riegler alkatrész raktárosa nagyon rendes/segítőkész igaz hogy az alkatrészek leginkább aranyárban vannak nála is , de legalább megpróbál segíteni, válaszol a mailekre (1 órán belül), VISSZAHÍV telefonon stb. Ja és az elsősegély táska nagyon olcsó náluk, sőt Trombozisnak elküldték postán :)

jaaa, igen, persze, olyan piciben is lehet kapni! ;o)

Átfogalmazom a kérdésem :-))
Van ilyen az én szerény gyári méretemben is? :-)

Nem csak arra gondoltam vennék én is, hogy ne már csak Ronnie barátomnak legyen ilyen :-)

Neked ez nem jó, mert ez a BREMBO nyergemhez jött, 310-es tárcsához

Gondolod már eladná?:-))))

Győri autót vagy a győri márkaszervízt? Na mert az utóbbit itt jó páran lehúzták a váleményükkel.

Hogyé? mennyié? :-))))
Ez jó nekem is igaz??

Nem tudom hányadik autód, nem tudom mióta autózol, és azt sem, hogy mióta jársz szakszervizbe!

Cgo-nak és a többieknek akik azzt állitják nem jók a szakszervizek nagyon is igazuk van!
Mondok pár dolgot ami MINDEGYIKRE igaz!

Drágák órabérre!
Drágák alkatrészre!
Ha tényleges gond van, sokszor nem tudnak mit kezdeni vele!
A javitásokat sokszor cserélgetéssel probálják orvosolni...

Szóval lenne mind változtatniuk a szakszervizeknek!
És abból kifolyólag, hogy az emberek muszályból oda viszik az új autókat szervizelni ami abban merül ki, hogy olajat cserélnek, nem is találkozik a szakszerviz egyébb hibákkal, illetve nagyon ritkán.
Ez azért van mert a garancia idő lejárta után jönnek elő legtöbbször a gondok az autóval.
De a tulaj már nem viszi oda mert nagyon drága az óradijjuk, sokszor a duplája mint azoknak a szerelöknek akik profik az Alfában de nem szakszervizek.
És bármilyen alkatrész többe kerül a szakszervizben mint máshol.
Aki meg pénzből é, az érzékeny ezekre a dolgokra.

Szóval kevés a gyakorlata a szakszervizeknek.

vegyél egy 5 éves pásszátot, utána jöhetsz hozzám vásárolni LMM-őt, hűtőventillátort, porlasztócsúcsot, vízhűtőt, vezérlésszettet (75e az utángyártott) stb...
kapsz kedvezményt :))))

Szeva.
Én továbbra is azt vallom, hogy állapot függő az autó.
Én megvettem tavaly 05.25.-én 119ezer km-el most 144 lesz benne a hétvégére.
Eddig amit költöttem rá.

Komplett vezérlés csere,
Olajcsere,
2db bontott xenontrafo,
És feleslegbe vettem bele 2db első gátlót,
A fékeket csak úgy lecseréltem sport fékekre
Ennyi.
Azóta napi használatban hiba nélkül , kopp ,kopp.

Hát mert Te szlovákiába kifogtál egy szart...ne általánosits...nekem a győrivel még semmi gondom nem volt!

A jobb minőség ellenörzéssel egyetértek, de lehet, hogy csak te fogtál ki egy előzőleg xarul kezelt gépet? Az enyémmel évek óta semmi baj sincs.

Na igen ezzel a márkaszervízes véleménnyel sokan egyetértünk. A márka hírnevéért nem sok mindent tesznek. Pontosabban rossz hírnevéért igen.

aha, es akkor meg nem beszeltem a legfontosabbrol, a markaszervizekrol, lasd a radios gondom es a tobbit - az egesz egy akkora katasztrofa, hogy legszivesebben soha tobbet nem vennek Alfat. De mit csinaljak, ha imadom?