Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ja tényleg Ő. Nem jutott eszembe.

Na a műszerfalban az ajtó nyitás visszajelző úgy néz ki tényleg érintkezési hibás. Ma alávetettem némi tesztnek és bejött a tipp. Akkor már csak szét kell szedni és megnézni mi van pontosan.

Sziasztok! Friss 156-os tulajdonoskent lenne pár kérdésem hozzátok! Valamiért nem működik a tempomat és nem tudom mit csináljak! 2003 Fl. Előre is köszönöm!

(A kép csak illusztráció, előre 22-052544-ek mennek.)

Megjöttek az első gátlók. Ezekkel teljes lesz a Bilstein B4 garnitúra.



(Ahogy ismerem magam, jól le is festem őket beépítés előtt.)

Mondjuk a szín se rossz :-))

hmm, a kerek ezres számú hsz-hez gratuláltam :-))

Bocsi benéztem, úgy látszik ez a különböző számú villogás az izzítógyertyáknál opel betegség, itt az alfánál mindegyik gyertyánál ugyan annyit villog a visszajelző :(

Amúgy 2 évesen vettem 50 ezer volt benne, még új szaga volt. Most 12.
Beletettem 220 ezret kb, nem keveset költöttem rá (futómű, fékek, vezérlés), de nem volt komolyabb baja. Sosem sajnáltam a jó minőségű cuccokat megvenni, de most meg kell gondolnom mindent, mert nem az a helyzet van mint mondjuk 8 éve.

Köszönöm szépen.
Én 6-7 millert mondtam, de azt mondták kizárt hogy annyiba került volna.
Mondjuk azon meglepődtek, mikor kifejtettem, hogy jövőre nagykorú lesz, annak minden előnyével és hátrányával. :)

Akkor viszont csere érett :-((

Úgy kb 2 éve :) Viszont azóta jobb a fogyasztásom...

A 2001-es Alfissimo szerint:
2.0 TS Distinctive: 6.975.000 Ft
2,5 V6 Distinctive: 9.175.000 Ft
Régebbi adatom nincs.

Nekem 6500/év .Akkor is olcsóbb fenntartani mint a TS-t volt.

Mennyibe kerülhetett az enyém újonnan 1997-ben? Ma mondtam egy nagyobb számot, és lehurrogtak, hogy nem 159-esem van, soha sem volt az annyi guriga újban.

Harmadik autó volt egy családban...

Csúszik a kuplungod?

Pedig azt hittem, hogy rajtam kívül senki nem csavar csak Évi :) 10-et egy dízelbe. B)

Na akkor most pont a 150-160 hiányzik hozzá, a kettőstömegűvel meg az a bajom, hogy akkor derül ki ha szét van szedve, de gondolom 270e km-nél már sanszos a csere. Na ott nem mindegy, hogy 80 vagy 180 a csere.

Ja, és vannak még mesék. 9 évesen vette olaszból frissen behozva és nagyon is valósnak tűnő 80e km-el. (1,9 mjet)

A munkatársam most vett 156-ot két hete és már 15%-át ráköltötte, ezt sajna bele kell kalkulálni a vételbe. A kopás sajna nem válságfüggő :-(

Sajnos az alkatrészek kopása nincs túl szoros kapcsolatban a világgazdaság aktuális állapotával. :)

Na igen, akinek van miből... Sajnos nálam még válság van...

Akkor számoljunk...
Kuplungszett 50e, főtengelyszimmering 10e, alsó lengőkarok 40e mdíj nélkül, f.m.állítás 7e, szervóolaj 2e. Ez 109e, mdíj nélkül. Mdíjjal legyen 150-160e. Plusz az esztétikai dolgok.
A lámpamosó megint az "irigyellek" kategória, full szükségtelen. :)

Kettőstömegűt csak akkor kéne cserélni, ha tényleg rossz. Az még úgy 100e-rel dobná meg sacc/kb.

De más hasonló autónál lenne mindez kevesebb. Ne hasonlítsuk egy szívódízel Fabia-hoz.

ez már csak így van. Ha egy 6-8 millás kocsit a töredékéért meg lehet venni, akkor arra biza lehet költeni, hogy "normál" állapotba kerüljön. A Spiderre már rálocsoltam a vételárát...

Fel sem merem sorolni, mert sokkot kapok.
Kupplung (+gondolom lendkerék, lassan 270 van a gépben)
Hátsó lengőkar amit múltkor lefikáztak
Első alsó lengőkarok --> Futóműállítás
Esztétikai hibák javítása (fényezés, váltó, váltószoknya, kézifékburkolat csere)
Lámpamosó nem nyom vizet
Szervó olaj csere

Ennyi ami most eszembe jutott. Az autó értékének a felét rá kéne nyomni kb

gratula a k-hoz! :-))

Írd csak le nyugodtan, segítünk, ha tudunk.

:) Köszi. Hozzád készülök pár hete már a lámpamosó miatt, de még nem volt időm rá.

Nyugi, ezek azok a problémáim, ami úgy gondolom nem nagy pénz.
Amik vannak, azokat be sem merem írni, mert lehurrognak, hogy minek nekem autó...

Kell egy másik visszajelző van pár itthon:)

Irigylem a problémáidat. :)

Az a középső rész előrefelé kijön onnan már nem egy nagy ügy ellenőrizni, hogy jó-e az izzó v. LED. (Előbbi valóban kiéghet, bár szerintem inkább a forrasztás engedett el.)

Az imént megrendeltem előre is a Bilstein B4 gátlókat. Mert megérdemli. :)

(Hátul már tavaly bekerültek, miután 200k-nál nullára csökkent a gáznyomás a gyári gátlókban. Kihúztad és lassan maguktól visszamentek.)

Ebből se lesz sosem eladás. :)))

Holnap megnézem melyik gyertyánál mennyit villog, de az biztos, hogy gyertyánként különböző számút villog a visszajelző....

Az enyém pedig ki van fújva zsírral. B)

Tudom... de ne villogjon... :D Bár most el lesz napolva őszig, mert jön a vezérlés csere meg egy turbó felújítás... :S