Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megfutottam első önálló alkatrészbeszerző akciómat. A Bikki Balázs-féle cég kitünőre vizsgázott. Jók az árai és lehozatta nekem a cuccokat egy haverjával INGYEN!

O.K.

Az övében még nem. Jól írta. Kintről kell cserélni az ablaktörlő (jobb oldali) alatt.

Hahó!! Nekem úgy rémlik mintha a kesztyűtartó alatt lenne!

Valaki, akinek a facelift előtti 156-ja van, és cserélt már pollenszűrőt, légyszíves, mondja meg merre találom, Gondolom a szélvédő előtt, az ablaktörlő lapátoknál kell a műanyagot lebontani. Viszont, addig nem állnék neki, ameddig nem 100%. Sőt, azt is hallottam, hogy kettő kell bele. Vagy csak egy? És mennyire tökölős a cseréje? Ugye, nem azal jár, hogy eltörhetek valamit? Azokat a kis műanyag bizbaszokat, vagy bármit...

Sziasztok Cartársak! 1.6 TS ügyben azt mondhatom, hogy tényleg nem olyan rossz az a motor... Sőt mi több! Nagyon is jó... Velünk egy 320 akart akadékoskodni, E46os, de elmenni nem tudott... És persze, hogy a városban előzött meg :D Na szóval, nem leszólni, mennek azok nagyon nagyon jól! 215 ÓRA SZERINT a vége... Igen, lejtőn :D De ott annyi :P Egyébként észrevettétek, hogy az azonos köbcentis Alfák jobban mennek az azonos köbcentis bömösöknél? Nem is kevéssel? Egy 318-at sztem még meg is fog az 1.6 TS... Persze, nekünk kevés a 120 ló, de egy 150 lovas 1000 kilós 75 után... Jó, hogy kevés :D Na szal...Nincs valakinél egy bontott 2.0 TS motor? :D

Hát, sajnos nekem a 2.0-át sdem sikerült még 210 fölé tolnom. Bár, minden gyári rajta, de akkor azért jobban kellene, hogy menjen. :(

pojén:-))))

2004-04-06 05:52:14 én meg holnap 5. EZT MEG HOGYAN SZÁMOLOD ? Milyen számrendszerben ? :P :D

Szörnyű lassú:-((( Lépek is, mindenkinek további jó elemzést :-)))

OK.,OK.,OK., elsőre is felfogtam... :))) Egy picit most meg van hülyülve az amore.

Bocsi én vagyok a hülye, elnézét mindenkitől. Erre, hogy üresbe kell rakni, hogy a váltóáttétel ne állja utját a 240-nek nem is gondoltam :-DDDDDDD

Akkor Blacky a mi emberünk!!! :)))

Nézd én elég sokat mentem az öcsém volt 316-val. 101 ló és kész. Egy sima átlagautó, nem nagy durranás!! Nem megy jól, egy full átlagos 1,6 autó, kicsi bele az a motor! A 120 lovas 156-al is meglehet fogni!

Nézd én elég sokat mentem az öcsém volt 316-val. 101 ló és kész. Egy sima átlagautó, nem nagy durranás!! Nem megy jól, egy full átlagos 1,6 autó, kicsi bele az a motor! A 120 lovas 156-al is meglehet fogni!

Nézd én elég sokat mentem az öcsém volt 316-val. 101 ló és kész. Egy sima átlagautó, nem nagy durranás!! Nem megy jól, egy full átlagos 1,6 autó, kicsi bele az a motor! A 120 lovas 156-al is meglehet fogni!

Jó meredeken üresbe rakod... :)

A Murcielago már inkább made in germany... :( De nagyon-nagyon kééééne!!! :)

Az 1,6-nak adhatsz te akármiyen lejtőt!! Hamarább fog leszabályozni 7300-nál minthogy elérné a 240-et!!!!

Miért ne lehetne. Pl. full üres autó egy 45kg sofőr és minden kipakolva csak 1 üléssal talán :)

Köszönöm hízik a májam:)

Jut eszembe a minap az M1 en úgy lepusztított minket 1 német rendszámú Murcielago hogy zörgött pedig szedtük a lábunkat rendesen mögöttem haladó Mercivel!Szándékunkban állt lehúzódni a belsőből a sort megelőzvén és amint ezt megtettük az úriember dobott a gépnek 1 jópofát :)azt a brutál hangot amit az a gép leadott bedurrant kipuffal!A hideg kirázott!! Nem kell mondanom lépett akkorát hogy ihaj! Nem hiába Made in Italy:)

Ezzel a vassal lehetséges, tényleg! Viszont az 1,6-al tuti nem menne... :(

Nem ,a fene egye meg. :)

Pályán a M3 haza felé egy hegyről lefelé talán :)

De a tied nem 1,6-os! :-)

Aha, szóval a Te géped az, amitől majd' befoschtam a gyönyörtöl Egomban... le is fényképeztem...Gratula hozzá! Eszeveszett szép!!! :)

Igen, igen Zolikám! Ezeknek az embereknek kéne megmutatni az Alfa - Honda talin, hogy mire képes a GÉP!! De én még egyik ilyen "nagyot mondót" se láttam egy gyorsulási versenyen sem!!!

Ezt elöbb elhiszem mint az 1,6-tól a 240-et .-)

a 316-ot simán elvered a 1,8 TS 16v-vel. Én elég jól elmentem az öcsém ilyen autójától a ti-vel! Sőt mszabika is lenyomta a 155 2,0Ts 8v 142 lovas gépével.

Mondtam már, hogy cseréljük el a gépeinket! :-)))

Én 245 tapostam eddig,de még tudodtt volna menni!

Kicsit én is csodálkozom.. de lehet hogy csak én vagyok elfogult.. A régi autom 2.0TS tuningolva (Kb. 160 LE) ment óra szerint 240 felett picivel, de valszeg az sem volt valós.. A jelenlegi v6-al többször mentem 250 fölé, de a fene tudja mit jelent az valójában, majd bemérjük gps-el..

Nem mertem a témában nyilatkozni mert az én gépem a 240 hez gyenge:)

Csak és kizárólag így lehet!

Szia!! Nem szeretnélek megbántani, de lassan besz@rok az ilyen és ehhez hasonló a sztorikon! Egyébként evvel az élre kerültél :-)))) Olyan nincs, hogy egy 156-os 1,6-os motorral valós 240km/h menjen!!!!!! a 156 GTA 3,2 literes 250 lovas motorral az már megy ennyit!!!! de 1,6-os míg élsz sose fog annyival menni! Lehetetlen!! Ha valami csoda folytán óriási lejtő + hátszél + minden egyéb segítség összejönne akkor sem képes a motor annyit forogni, hogy 5.-ben leszabályozási fordulatig elérje a 240-et! Ehhez meg kéne változtatni a végáttételt! Továbbiakban a kocsi súlya a légellenállás leküzdése miatt is FIZIKAI képtelenség, hogy 240-et menjen a gép 120 lóerővel!!!! A km óra esetleg mutathatja de valósan képtelen ennyivel menni! Azért azt ne állítsuk, hogy egy autó az adott motorral 20%al túllépi a gyártó által közölt paramétereket! Amennyiben neked full gyári 1,6 16v 156-od van, és tényleg megy 240km/h (valós) sebességgel és ugyan azon körülmények közt az enyém, nem megy annyival, úgy a nevedre íratom a 146 ti-met. Gyári adatok! 156 1,6 16v 120 ló és 200km/h gyári végsebesség 156 1,8 16v 144 ló és 210km/h gyári végsebesség 156 2,0 16v 155 ló és 216km/h gyári végsebesség 156 2,0 JTS 165 ló és 220km/h gyári végsebesség 156 2,5 V6 193 ló és 230km/h gyári végsebesség Szóval v6-ot és GTA felesleges venni mert az 1,6-al is ellehet érni azt amit a kétszer háromszor annyiba kerülő csúcs modellekkel? Remélem nem sértödtél meg.

Nekem is mindig halál pontossággal ezt mutatja:

Ritkán lehet kizökkenteni:)
A Ts nél jobban ingadozott nálam.

Igen ,mivel a 325 az 6 henger és 192 ló,meg persze 2500 cm3.

Uraim, a JTD-k termója úgy 82 fok körül nyit! Figyelembe véve, hogy az óra csalhat kicsit, plusz azt a tényt, hogy a második "pöcök" 80-at jelent, kb. normális. Nekem mondjuk jóval magasabban van, de ennyi sztem belefér. Ha nem érné el a második pöcköt sem, akkor gondolkodnék a cserén. Ha ugyanezt egy benzines mutatná, akkor már aggódnék. :-)

detto ugyanígy működik a vasam, az előző is ugyanilyen volt... normális szvsz.

Szerintem azt NE gondold komolyan, hogy egy 325-öt igazán megfélemlíthesz a 2,0 TS-sel... most tényleg, Poló! Vezettél már olyat? Nekem volt szerencsém E36-ban olyanhoz, próbáltam a 2,0 TS-t is, nem egy pálya, hidd el... sajnos.

Akkor lehet, hogy az enyém is dízel? :) Pont így viselkedik az én hőmérőm is.

Nem jött semmi.

Válaszoltam!!

Termosztát ügyben pedig:
Ez szintén pálya 150-es tempó

Amióta megvan a gép így áll a mutató mindig. Ha nagyon megküldöm a Mecsekben vagy pályán 180 körül/felett (itt már 4000 körül forog) felmegy 90-re de ahogy lassítok visszaáll ide. Ha dugóban állok vagy egy helyben sokáig akkor még 90 felé is felmegy de akkor indul a venti és visszahűti. Szóval én nem értek hozzá nem tudom mi a normális de nekem 2 éve ez így megy.

Ment e-mail.

Engem nem villantott alapban előttem ment. VIszont én nem vissza 3 hanem 5. padló :P

1 magad voltál?Te hibáztál?

Lelkileg padlo,itt ott azért fáj!!

Egy mondeót én is lenyomtam már. Emelkedőnek felfelé levillantott a 8-ason. Kihúzódtam a szélsőbe és visszatettem 3.-ba. Hát nem ment el mellettem :))