Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Holnap lesz két hete, hogy nem áll a gép. Ma neki akartam állni, de az aksi már nem bírta. Generátort pedig már várják, hogy át tudják nézni.
A legrosszabb, hogy a pözsó is kakál. :-S A lábam pedig, szóval most állok féllábon és pislogok. :-)

Háát erről így most meg nem mondom, hogy a helyén van-e:)) Egyébként én hozzáfértem úgy, hogy nem kellett kiszedni a lámpákat. Egy hegyes fogóval rá lehet szorítani a fülekre beszerelt állapotban is...nagy erő nem kell hozzá, mert megreccsen a lámpatest:)

Itt egy kép a lámpa belsejéből.

Pont ezen gondolkodtam én is, hogy azzal lehet a baj. Lehet, hogy ki kell szedni a lámpát a helyéről, mert a kis kezem nem igazán fér be rendesen :)

Meg kéne nézni, hogy az az ezüst színű blendés foglalat a helyén van-e rendesen. Konkértan annak a blendének a két rögzítőfüle egyben az izzó foglalata is, és ha az nincs a helyén, akkor az izzó is ferdén áll. Felül és alul kapaszkodik ez a cucc a lámpatesthez.

Nem igazán sikerült megoldanom a tompított fényszóró hibáját... Mióta kicseréltem az izzót, nem világít rendesen. Küszködtem vele ma, de nem megy. A balost kicserélhetem 100X akkor is jól világít. Mikor vettem az autót, mondták, hogy egy bontott van benne, mert meg volt repedve a jobbos. Gyárit van benne, Carello márkájú az alfa jel is ott virít. Onnantól volt furcsa, hogy a kiégett izzót nagyon nehezen tudtam kivenni a helyéről. Mielőtt nem égett ki, egyformán jól világított. Na majd lesz vele valami. Kicsit fájnak az ujjaim is :)

jó volt a cucc miiiiii??? :DDDD

Tanúsíthatom,hogy ilyen hidegben nem jó a kocsi körül nyüzsögni:))
Tegnap voltam az egyik kollégánál ,megnézte a hiba üzenetemet,kitöröltük kicsit dumcsiztunk,aztán fagyottan tűzött mindenki haza:)))

Az imént mentem egy kört a vassal. Sajnos továbbra is gyanúsan alacsony az akkufesz. Mindenesetre most feltöltöttem és feltöltődtem. Kár, hogy ilyen marha hidegben semmi kedve nincs az embernek bármit is alkotni.

Ez de beteg! :-D

wáááá, látom ütős volt az ebéd :))

jah mint Peti is írta érdekes lenne ha 1-2mm-es gyűrű viselné a terhet...az központosító, a terhet a kerékagy kapja tehát nem az a kérdés 5x98 vagy 5x100 ha nem milyen az ET és hány col a kerék szélessége...a gyári ET 38-42 között van a vosvágené meg 25 szóval fel lehet tenni csak sajnos a hátsó gumit a kasztni fogja zabálni rossz úton mivel bele ér... no meg mivel kívülre esik a súlypont ezért nagyobb terhelést kap a csapágy...

nyugodtan felrakhatod az 5x100-ast én a Momo felnit vittem egyik 56-ról a másikra és érdekes módon sem a mentet sem a csapágy nem látta kárát egyiknél sem...

Mondjuk összenyomni nem merem, nehogy gond legyen az elektronikában, nem tudom valaki próbálta-e már ezt a megoldást...:-)

Köszi...Valami ilyesmit olvastam, kíváncsi vagyok beválik-e....Kösz mégegyszer.

sziasztok, kérdésem lenne:egy 166os 2.0 ts vizhűtője be passzol egy 156os1.8 ts-be? természetesen klimás

1000 közül 1-nek volt vele gondja... Lehet mástól ment ott ki a menet, csak erre lett fogva. Majd ha esetleg 5x100-as felnit nézek ki magamnak egyszer, akkor kikérem a gumis véleményét meg még 1-2 hozzáértőét és ha mind azt mondja, hogy használható, akkor nem lesz félnivalóm. Az is elképzelhető, hogy a cartársnál nem megfelelően lettek meghúzva a csavarok. Úgy tudom, azokat nem szabad ész nélkül húzkodni, kell hozzá némi hozzáértés is.


Ismerek egy csávót, aki a Kadettre feltette a Samara felniket (4x100 vs 4x98) mozgókúpos csavarok nélkül. Úgy kalapálta fel őket. Az utasok kérdezik tőle, hogy mi az a hang. Elmondta nekik, erre mindegyik elkezdett imádkozni meg ki akartak szállni :))

oké, központositó is. :) de aterhet is az viszi. :)

Bitte schön klikk

Az nem tehermentesítő, hanem központosító. Nézd csak meg, mi a német neve...

Továbbra sem értem, hogy hogy gondolhatja vki, hogy egy 1mm vastag műanyaggyűrű feladata egy másfél tonnás autó cipelése.

A gyűrűt a felni felszerelése és a csavarok meghúzása után elvileg ki is lehetne venni. A felnit a csavarok és az agy és felni felvekvőfelülete közötti tapadási surlódás tartja helyben.

A 156 tehermentesítő átmérője 58 mm..Ahogy a neve is mutatja ez viseli a terhet a csavarok csak az agyhoz szorítják a felnit. Kb110 nm kell meghúzni. A gyártók nem véletlenül adják meg ezeket az adatokat. Ha 5x100-sal jársz, ami pl vw felni, annak a tehermentesítője csk 57 mm tehát azt már esztergapadon /jó esetben / fel bővítették. Baleset esetén a biztosító mentesül a kár kifizetése alól mind a cascó, mind a kgf vonatkozásában. Arról meg ne beszéljünk ha személyi sérülés történik..... :( . Természetesen semmi közöm hozzá, ki milyen felnit tesz az autójára, csak annyit tanácsolnék, hogy előtte kérdezzetek meg egy gumist / persze olyat aki ért hozzá, és nem csak az érdekli hogy kaszáljon az üzleten / hogy milyen való az autótokra. a Tehermentesítő jellemzően a régebbi Alfáknál 58 mm. pl 145,146,156,147,165,33,75, 166. :) persze mindenki eldönti hogy mit tesz fel. :)

Ja, Peti! Lemostam ma a cosmo-t...most látom, hogy ez egy kvajóó szín. Tökszép:))
(Ki kellett cserlénem a két első ablakot, mert fullfóliás volt a vas, és megy vizsgára...így gondoltam lemosom utána)

Akkor lassan jársz vele. Megnyugodtam:))

Azért nem csak a nyomaték hat a kerekekre, hanem oldalirányú terhelések is:))