Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én? Semmilyet. :)
De tegyük fel, hogy felnyitom a parasztnak... Sokra megy vele.. Hozza a csavarhúzóját és elkezdi bontani? Abban a pillanatban hívom az ügyvédem azzal, hogy a rendőr elkezdte szétszerelni az autóm. Ugyanis ha felnyitom neki, akkor is csak ennyit lát:

A trafót, csatit, egyebet burkolat védi, ami le van csavarozva. Azt meg főleg nem bonthatja meg.

Egyébként asszem igazad van, mintha a toronyba lenne beleütve az alvázszám. A motorszám nem tudom hol van, elméletileg a motor alján is rajta kell legyen.

Az alvázszám a szélvédő tövében van, a motorszám meg tükörrel leolvasható kell legyen. Tudtommal... :)

Racinget nekem is zabálja, pedig az a gyárija, lehet legközelebb 10w40 megy bele.
145be Magnatec volt, egy csopp sem fogyott belőle, bár sztem maradok a selenianal ha váltok akkor is.

Nekem is eszi az olajat.. Pedig nem is TS. De amióta raktam bele ProLongot azóta kevesebbet csócsál meg belőle. Nomeg a benzines mociba 10W40 dízel olaj van, aminek jobb a kormosodási együtthatója. A Következő olajam meg lehet Selenia Racing lesz. Azt is van aki dícséri, van aki szidja.

Ha nem is hárommal, de már volt tárgyalva. ;-)

Sztem nem! ;)

http://belsoseg.blog.hu/2010/02/16/ennyibe_kerul_egy_hasznalt_alfa

Ez mekkora faszság...:S

pontosan. szerintem is a 2.0 a legelcseszettebb konstrukcio.

Nekem meg a "válassza a 2 literes ts-t mert azokkal kevesebb gond van mint a kisebbekkel..." Szerintem pont fordítva, de mind1 :)

Pedig van 1-2 jtd, ami túl van már a 150-en:))

tetszik a cikk főleg a 150e után behaló porlasztók amik inkább minden más típusnál jellemző....érdekes én még egyet sem adtam el :DDD

Szerintem nem hiányzik. Dévidé 2.0, a tiéd meg 1.6. Az enyémben sincsen:

GTPeti,
esetleg egy rajzod is van ehhez a megoldashoz?

szerintem facelift utan mar mind 5 literes.

Kösz. :)

Csak ha nem vagy elég bátor :-))

Amúgy EGS :-)

Ittál?? :-)
Ha nem mersz egyedül, gyere akkor kísérettel, mondjuk egy vagy két csinos leányzóval :-))
Add meg a módját neki :-))))

Ilyen nagy nevű emberekhez én nem merek odamenni. :D

Csak nyugodtan gyere oda, legalább megtapasztalod, hogy miről írok....

Most ha hiszed, ha nem a fogyasztás volt az utolsó ok.

Elmondom még1szer a sztorit.

A clubos életem kapcsán mikor megjelent a 159 több alakommal tudtam vezetni hosszabb távon is a 2,4 JTDm 20V-t.
Ugye akkor nekem 146ti-m volt.
Nos engem nagyon megfogott, hogy az akkori autómhoz képest mennyivel jobban megy, mennyivel jobban indul meg, szinte bármely fokozatban.
Az autópályán 200-al haladva és km órát letakarva a bent ülök 160-at tippeltek....
Utána néztem és hamar megtaláltam a 156-ban ennek a motornak egy szerényebb verzióját. Igaz gyengébb, de könnyebb is a súlya mint a 159-nek.

Szóval röviden amiért direkt a 2,4-et vettem:

-Halkabb minden tartományban, főleg a 140 feletti tartományban hallani hatalmas különbséget az utazási zajban. 180 utazóban még nem szűrődik be motorzaj, csak gördülési zaj halható. ( ezt többen tudják igazolni )
-lényegesen rugalmasabb,
-jobban gyorsul,

Persze erősebb is meg turbós is.
Az hogy dieselben ülsz sehol nem érződik....ha gondolod az egyik talin szívesen viszlek vele egy kört, hogy érezd is amiről írok.

Hát azt a nyakátharapást lehet hogy az MJet fényezése miatt kaptad :-P

Amúgy nekem idáig a boxer a V6 és a TS is eszegette az olajat. Nem mondom, hogy gyári állapotúak voltak, de ette mindegyik. Az Alfa dízel egyik nagy piros pontja a 0 olajfogyasztás :)

nana, a tiéd speciális "DévidEdisön" attól bármi kitelik :D

így van, némelyik eszi de általánosítani nem illik :)
pl. az enyém se eszi, a legutóbbi olajcsere előtt pár hónappal kellett fél litert utántöltenem, se előtte se azóta nem tapasztaltam fogyást

:-)

Főleg 15w-40-ből...

Oks :-)

Azért az 7-8.000km/ 3-4 liter olaj fogyasztás az nem nevezhető éppen kicsi olaj csipegetésnek :-)

Én nem akarlak meggyőzni. Leírtam az én véleményem.

Poló, megnéztem az ablakmosótartályt. Nekem olyan van, mint az első képen (vagyis a nagyobbik). Viszont csak jobboldalon van pumpa, a baloldali (nagyobb) helyen nincs. (Lyuk sincs, de ezen lehet segíteni.) Szóval úgy néz ki, tartályt azt nem kell cserélnem, elég, ha egy gyári pumpát szerválok bele.

Annyit tudok, hogy megvételkor a maxon volt, pár hónap után felvillant az olajszintjelző lámpa. Évente 3-4 litert utána szoktam tölteni, az olyan 7-8000 km-es futás. Mióta olajat váltottam, és 10w-40-et használok, azóta nem eszi. Igaz motort is cseréltem.

Igen mindből előfordul, de sajna %-san a TS-ben jobban.
No de hagyjuk mert amíg Alfa szerelők is azon a véleményen vannak mint amit én hangoztatok addig úgy sem tudsz meggyőzni az ellenkezőjéről :-)

Próbáltam is felakasztani magam, de leszakadt a karnis :-)))
Ez egy jel volt, hogy még se mondhattam hülyeséget :-))))))))))))))

Hogy képzelsz ilyet mondani? Az a pár liter olaj, nem fogyasztás... :DDDDD

Persze, van ilyen benzinesből, dizelből, boxerből, TSből .... Azt állítani, hogy mind eszi, az nem fedi a valóságot (tudom, hogy te nem is ezt mondtad)
Az enyém pl. nem eszi. Volt idő amikor utána kellett töltenem, de az utolsó két olajcsere óta semennyit nem kellett. Ez nem tudom mitől függ mert mindig Seléniát rakok bele, és elvileg minnél jobban kopik annál több olajat eszik. Az enyémben meg lassan 200 K lesz.

De mikor a TS hibája közé soroltam a nagymértékű olajfogyasztást, majd elharapták páran a nyakam....

ITT van rá egy elegáns megoldás de szerintem is felesleges pénzkidobás, inkáb cserélj gyekrabban levegő szűrőt és ezesetben még az LMM is továb bírja.

A cső amit találtam amikor megnéztem ,hogy mi zakatol nekem a szervóolaj tartály alatt..

És a masina ami hiányzik...

Tudja valaki miez?..
És miért zakatol a motorom?..
Jah és 9000km-er alatt megette az olajam...
TS....
hovátüntdémonhilllll????