Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintetek hol kapok olyan fekete fóliát, ami karosszéria elemre ragasztható, és nagyon hajlékony, ezáltal nagyon girbe-gurba idomra is felragasztható?
Az első spoiler egy kicsi részét akarom fóliázni vele....
Ötletek?

Végre valamiben egyetértünk!:))))) Tényleg óriási a különbség a 17-esnél a 215 és a 225 között....ha féláron lenne a 225 akkor sem tennék fel többet, teljesen vezethetetlen az autó, a párom teljesen kikészült tőle.
Igazából amúgy is gumikat kellett vegyek, mikor a 215-öt vettem, azt remélni sem mertem, hogy a nyomvályúzás megszűnik, de ég és föld, mintha 6 számmal kisebb gumit raktam volna fel, 100%-ban vezethetővé vált az autó, és a tapadás, kanyarstabilitás ugyanaz maradt, sőt, talán érzésre jobb is lett, mert sokkal jobban érezni az autót.
Párom is megnyugodott, szóval tényleg így van:))
Nekem a másik 156-on 16-osok vannak, 205/55. Egyébként ez sem rossz, de azért mégsem olyan, egy nagyon picit komfortosabb talán, de tényleg nem olyan "odaszegezett" érzés, inkább olyan nyugdíjasabb:)) Ezekkel kicsit bátrabban megyek át az agresszív fekvőrendőrökön (mint pl a budaörsi Auchan parkoló végén lévő idióta fekvőrendőr-megoldás)

azert a 155 koraban a 15 mar nagy felninek szamitott. A 156 koraban a 17-es mar nem volt ritkasag. En a Tipora annak idejen a 14-et se mertem felrakni.

idealis lenne, ha tudnal valakitol kolcsonkerni, hogy magad tapasztald meg a valtozast. A 16-->17 valtas is, a 215-->225 valtas is teljesen mas autot eredmenyez. Vagy az en izlelobimboim vannak nagyon erzekenyre allitva. A 205/55R16 egy lufi, nyaklik az auto, ahhoz kepest, amit a 215/45R17 csinal, az auto teljesen massziv erzest ad, mintha a 4 sarkat kibetonoztak volna. Erezhetoen vissza is fogja az autot, de a hamar jovo nyomatek miatt ez csak erzes. Ami viszont veszelyes, hogy megno az atlagsebesseged. En nem nagyon figyelem az orat, es tudom, hogy melyik uton kb. hol all meg a sebesseg, ez olyan termeszetes akarmi, tudat alatt beallsz egy komfortos sebessegre. Ez nalam 110 szokott lenni, a 17-es felnivel 120. A 17-es fenivel 3 kulonbozo ciripeles eltunik az autobol (pl. bal 1 ajto teteje), 1 megjelenik a kesztyutarto korul. A kanyarsebesseg hihetetlenul megno, mig a 16-os nyaklik, a 17-es kerekkel szinte nem tudod kihozni a sodrabol, mert hamarabb sokallsz be fejben (=megijedsz). A 225-os optikailag lathatoan jobb valasztas, de annyival nem tud tobbet es szamomra elvezhetetlen lett a vezetes, ugy kell a kormanyba kapaszkodni es hossziranti nyomvalyuk eseten kimondottan balesetveszelyes. Ami meg nagyon valtozik, az az uttest visszajelzese. 17-es felnivel _szerintem_ komfortosabb autozni, masszival atmegyek, mint a tank, a 16-os nagyobbat ut. A 17-es erzi az ut feluletet, nagyobb eselye van, hogy eltalalom fej vagy iras, ha athajtok egy 2 euroson :) A kormanyt sokkal nehezebb tekerni, ferfiasabb es jobb a visszajelzes. Az eddig probalt kombinaciok kozul a 215/45R17 a legjobb valasztas a 156-ra.

Akkor előbb vegyél rá valami kisebb féket, mert 15-ösnél kisebb nem megy fel a fékek miatt :D

én is vittem durva dolgokat a csomagtartóban :))

Ha valkit érdekell!
5900 pénz

degonosz vagy :)))
egyébként nekem is eszembe jutott hogy kellően eklektikus látvány a 156 + létra combo.

Üdv!
Valaki tudna egy képet feltenni arról, hogy a hőgomba hol van és hogy hogy néz ki?

Értem. Na, majd még elgondolkodom a dolgon :).

Gondoltam, hogy egy picit visszafogja a gépet. De akkor is jól néznek ki a nagy kerekek egy kocsin :)).

Jaaa....:)
Hát az én hölgyem több 50 kilónál,amúgy én is 92 vagyok + a kiskutya is a csapat tagja...
Ez már elég lenne,hogy idegeskedjek a huppanóknál ,ha még a nagy gyerekek is beülnek !!!!! A csomagtartó sem szokott üres lenni.....:))))))
Lehet hogy 13-as kerékre váltok,hogy megnyugodjak :-DDD

rátapintottál a lényegre :))

nalam a 225 allandoan tepte a kezembol a kormanyt, olyat, hogy egyenesfutas nem is ismertem. Az hittem futomu + rossz utak (nyomvalyuk) kombinacioja a bunos, amig a rendor el nem kapott, hogy tul szeles a gumi - akkor vettem 215-ot es egy pillanat alatt megjavult az auto.

Az enyém csak két személyes. Nekem nem ülhet senki hátra. Ez szabály. Előre is csak 50 kg-nál könnyebb hölgyek. :-P

Én nem kockáztatok! Nekem a 155-ön nagy kerekek voltak és ahogy öten beültünk,már ütötte a kasznit bár milyen ki göröngyre mentem.Ennél a gépemnél nem feszegetem a határokat:)))))))

Visszafogja a teljesítményt, vagy miben nyilvánul meg, hogy nem annyira jó vezetni a 225-öt? Ezt a méretet raknám majd fel én is.

Na de a mostani példában pont az volt a lényeg, hogy nincs benn a kulcs, csak az akksi merült le.Nem???:)))
Mert az kvára nem ugyanaz, mint hogy bent maradt a kulcs...
Ha bent van a kulcs, akkor nyilván előrelép kicsit az üveg betörése verzió, de én akkor is próbálnék egy barátibb megoldást, akkor már előbb megpróbálnám az ablakok lejjebb tolását, és a kédernél való benyúlást...

milyen jó, hogy MO-n gyáritól két zollal nagyobb felnit, meg olyan gumit amelyik nem lóg ki a kaszniból lehet feltenni..... nálunk meg csak ami be van írva a forgalmiba

Nekem soha nem ért be a 225....

Ez egy 2005-ös kiadású verda lenne, ebben sem lehet dönteni az ülést?

Ha már gumi téma: 225/40R18-al van valakinek tapasztalata SW-n? :-)