Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor legfeljebb topicot váltasz :))

Csak eladó lesz az enyém. :-/ Nagyobb lakás vásárlása miatt. Deee Alfás maradok. :-DDDD Csajjal leegyeztettem, mert azt mondta, hogy semmi mást nem szabad venni. Szóval Ő mondta. :-D Azt mondta csak Alfa más nem kell, mert ehhez más is jár.....

Én közel 1 évig keresgéltem, mire rátaláltam az igazira!:)))

Nyugi! Jó munkához, akarom mondani jó 156-hoz idő kell!

Üzentem Neked a faladra ;-)

Még nem sikerült választani a kettő közül?:)

Ez kizárt dolog, hogy féltengely lenne. Az nem ráz, inkább kanyarodásnál kattog (külső félt.) vagy egyenesben, terhelésre kattog (nagyon szétment külső, vagy kezdődő belső félt.). Szerintem is felni hiba lesz az.

Ebben igazad van. Minden ki van alakítva a gépbe. :-)

Akkor biztos nekem is azért van így :))

Az a selespeed olaj pumpája tölti fel a rendszert

Fékfolyadék?

A "zaj" a motortérből jön és a bal első ajtó nyitásakor.

156os keeeeeeeeeell...

theo, Hm. Ez olyan parajelenségnek tűnik. :) Pontosan honnan jön a zaj, illetve bármelyik ajtó nyitásakor van, vagy egy bizonyoséra?

Nemrég volt itt valaki, aki ígérte, hogy beszkenneli a 2003-as Da Silva prosit, benne a felszereltségekkel. Esetleg már megtette? :)

Természetesen a kérdésem mindenkinek szólt:)

Nasty, Nem, az egy kör mellette három kis szaggatott vonal jobb és baloldalt.

Trombozis, Nekem sincs vonóhotgom, mégis ott van a visszajelző. Biztos vagyok benne, hogy be is van kábelezve, és megfelelő pontra csatlakozva működne is.

Üdv. Arra lennék kiváncsi ha kinyitom az ajtót akkor beindul egy hang ami olyan mintha a benzinpumpa elkezdene dolgozni kérdésem az hogy mi is ez valójában? És miért indul el az ajtó nyitására?

Nem tudom. :-)

Nem vagyok teljesen képbe, de nem a fékkopásjelző?

??? erre nem is gondoltam. Az lenne? Nincs vonóhorgom. :-P

Ja értem. :-)))

Akkor az esetleges utánfutó index visszajelző?

Az egy spirál. Rémlik valami amit mond, de nem ugrik be.

Trombozis, Az talán az izzításvisszajelző lehet. Azt várhatod, hogy valaha is égjen nálad. :)

Igen, fl előtt tényleg így volt. De fl után más a világ. :)

Én távcső alatt a km óra és a fordulatszám mérő sülyesztését értem, a 2 bazinagy kört ami meghatározza a müszerfal kinézetét. Amugy részemről a kis lámpa rejtéje meg lett oldva, kedves jts-es fórumozónak hála... és innentől no para :)

Van valami két kör felette meg alatta egy vízszintes vonal. A tiedben nincs ilyen visszajelző? Az mit jelez? Valami ilyesminek néz ki. Nem tudom mi az csak ott van. De, ha rossz akkor ne is világítson. Visszakerült az AirTwin gyári ablaktörlő a kocsira. Még azzal vettem. Inkább áttettem a gumit rá. Mit megszívtam vele.

Jaja. Meg a hangja is más. ;-)

Milyen távcső?

Jobb, ha a gyújtás rátétele után vársz egy kis időt, hogy a benzinpumpa nyomjon egy kis anyagot. Így könnyebben elindul a motor.

Én meg azt akartam kérdezni mindig, hogy mi az a távcső. Mikor világít?

Meg van egy befecskendezésre utaló lámpácska, ami azt hiszem indítás után alszik el Ha egyről beszélünk én úgy tudom, hogy ezt meg kell várni amíg elalszik és utána indíthatsz. Szervízkönyv ezt írta. Én mindig ezt teszem. Gyújtás, lámpa elalvás és indítás. Egy kicsit hosszadalmas. :-)

Ilyen nekem is volt, a kormány balra ált, a kocsi jobbra huzott, és 100as empó körül valami verte a talpam, mintha a féltengely ütne. Előtte 2 héttel volt futómű és centir beállitva, csak lestem hogy de jó, mostmegez. A végén kiderült hogy apám patkázta le a felniit, de nem is látszódott rajta, csak beletett egy kis hullámot, és azt az 1 kereket kellett ujra centizni. De ez nem a 156al volt, szal ne vedd tutinak.

Szerintem meg tutkó nem féltengely! 120 felett s alatt elmarad ez a rezgés???? Mikor centiroztattál utoljára??? Lehet meg van ütve valamelyik felnid.....

Ne gondolj mindjárt a legrosszabbra,a féltengely hiba,inkább lassú éles kanyarodásnál jön ki,de nem nagyon lehet vele baj,ez csak valami kissebb dolog lehet.

Úgy 120 fölött finom egyenletes rezgéseket hallok, tuti, hogy a féltengelyek. Írjátok meg, hogy ez normális, vagy vigyem átnézetni? 45 e van benne, dízel.

Nekem legutóbb,el sem akart aludni,elmentem a szervízbe,gépre rakták,hiba nem volt,engedte kitörőlni,lenullázták,és kész.

Kár, hogy a fedélzeti computerrel szerelt verziókban nem sok értelme van :) Köszi mégegyszer... :)

Wazzup, Asszem az EURO3-tól kezdve már állandóan ég a kis sárga lámpa a gyújtás ráadásakor. Pont azért, hogy biztos légy az üzemkészségében.

Szóval 3 problémából 1 kilőve, mégpedig a visszajelző lámpa esete, 1 elhalasztva, mégpedig a rádió és az ablakfűtés gerjedése addig, mig nem szerzek be egy komoly rendszert, és akkor ugyis megoldja a szakértő, de 1 még mindig megoldásra vár, a kipufogó tartó lapkák melegedése és törése. Aki találkozott már a problémával, vagy hallott már ilyenről, legyen szives irjon, akár ide, akár az üzenő falamra ... köszi.

És bizony ennek az elektronikája és a müszerfala dettó ugyan az mint a gti-nek, azaz a jts-nek :) Igen ez egy épkézláb magyarázat, hogy azért világit, hogy tudd hogy az izzónak semmi baja, és majd felgyullad ha van valami baja, sejtettem én hogy nincs gáz, csak nyugtalanitott. Ugyhogy 1000 köszi a választ, nem kattogok tovább a dologn :)

Igen az, jól tudtad .))

A JTS-en is ég állandóan a kis sárga ellenőrzőlámpa, és csak indítás után alszik el. És mondá Isten, hogy ez így jó, mert: "Szabályos működés esetén az indítókulcsot MAR pozícióba fordítva a check panelen a jelzőlámpa kigyullad, majf a motor beindulásakor elalszik. Az első kigyulladás a lámpa üzemképességét jelzi".

De elég értelmes a fed computerem, szól ha nyitva az ajtó, és megmondja melyik az, kis visszajelző lámpa kigyuladt amikor kiégett a helyzetjelzőm, szól mindenért, ha kicsi a hatótávolság,meg mindenért, 1* forgattam a verdát parkolóba, és bepittyent hogy kicsi az olaj szint, gondolom feltapadt a falra :) de abba is hagytam egyből... meg ilyenek. Szóval tuti szólna ha valami baja lenne, csak nem tudom mire vélni hogy az nem alszik el, és kicsit idegesit, hogy nem tudom ez természetes-e... Amugy van középen még a távcső 2 köralakja közt egy kis panel, ott van a töltés, lufik, biztonsági öv... azokba semmi furcsaság!

Nem tudom, hogy a facelift után módosítottak-e ezen a check-elésen, és a lámpák felvillanás-elalvásán, de ha nem, akkor ez gond, és akkor lehet, hogy ez is komoly...

A D600am nem szereti a közeli képeket, igy elég homályosak, de ha szükséges, előkaparom a digit fényképezőmet is... Remélem nem fontos

Na akkor a tisztán látás kedvéért!

1. Gyujtáson 2-3mp-ig --- 2. Gyujtáson, kialszik minden, kivéve a sárga
------------------------
3. Indítás, fedélzeti computer csekkol --- 4. Jár a motor, kialszika sárga is.
------------------------

De engem valahogy jobban érdekel, hogy amit a fiatosok tipushibának emlitettek, miszerint a kipufogó tartólapkái eltörnek a motortérnél, és berezonálva zörög, az másnak is előfordult-e, és ha igen, hogy orvosolta! Köszi

Azt hiszem, ez a kettő marad égve.