Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hát elég furcsa vezetési stílusa van :((( Nálam jóval többet bír a gumi, ha lehetséges keveset fékezem pedig azért hajtósan vezetek :))

Ismeről német fickó OFF 2,0 Tipoján egy garnitúra első gumma 5000 km-t bír. A fickó "digitális üzemmódban" vezet. 0 - gáz/fék 1 - padló fék/gáz átmenet nincs. Nem vicc a falu kezdetét jelző táblától 50 m-re még a gázt nyomja, a táblánál már 50-el megy!

Igen, de itt 1 szezon alatt elkoptak jobban :)) Azt látom, hogy kimeríthetetlen az ötlettárad :))))))))))))))))))))))))))))))

Nem csoda, hogy jobban kopnak az elsők. :)) Meg lehet cserélni őket, az jót tesz a garnitúra élettartamának. És tulképpen csak akkor van gáz, ha nincs elég profil. De van egy jobb megoldás is. Szezononként át kell építeni az autót elsőről hátsókerekesre (és vissza). Ez egy ici-picit macerásabb, de legalább kihívás. :))) Tudok ám még ilyen jó tippeket mondani!

Ez tény, de valamiért az elsők jobban kopnak. Mikor megvettem a nyári felnit a gumikkal azokon is így volt. A gumis lebeszét arról, hogy hátra tegyem a kopottabbakat. nem tudom ez a megoldás volt-e a jobb, de így használtam.

Igazából mindenhová egyformán jót kell rakni. :)

Nekem ezt bizonygatta a gumis, de mások mások az ellenkezőjét állítják

Sziasztok! Látom aktuális témánál vagytok. isti, ha megengeded ellenszegülök. :) Az nem feltétlenül igaz, hogy elsőkerekes autónál az első kerekekre kell a jobb téligumi. Ugyanis: Ha ott van, akkor vitathatatlanul könnyebb elindulni, ellenben ha hátul van, akkor fékezéskor nem tör ki az autó hátulja. És ezért ez sem utolsó szempont. A másik. Az komoly, hogy aktívszenes szűrőt adnak a Start-nál kétezerért? Én annyiért vettem a simát a Filtercenter-nél (ami nem egy drága hely). A Juniksznál egy tizes az aktívszenes.

"hogy 195 vagy 205 legyen, filozófikus kérdés, jelentkezzen, aki érzi a különbséget. :)" Szeretnék jelentkezni! Érzem a különbséget! A buxámon, amikor megveszem őket. -:)))))

Hát nem tudom... én speciel nem venném etalonnak a rallis gumihasználatot. Nem azonos a gumihasználat célja, mint ahogy a futómű rugóút/lengéscsillapító beállításait sem lenne célszerű átvenni. Tény, hogy a keskenyebb jobban bele tud vágni a laza altalajba (hó, sár) és a kemény alapot könyebben eléri, de autózásnál más szempontok is szerepet játszanak. (pl. menetkomfort) Arról nem is beszélve, hogy sokkal kevesebbet megyünk hóban, mint télen vizes, vagy száraz úton. Ott megint más szempontok vannak. Szerencsére a mi autónk (nem a mutyuki! AUTÓt írtam!) tág teret enged az egyéni igényeknek. (15-18 coll, 175-225, /65-/40). Lehet kísérletezni!

"De mitől jobb a 16-os, mint a 15-ös???" A 16-oson lévő gumma oldalfala alacsonyabb (váltóméret esetén), nem "nyeklik" annyit. 1 coll átmérőben 2,54 cm, ami 1,25 cm oldalfalmagasság különbség. Ha 17-esen jár az ember akkor 2,5 cm. Ott már olyan a kormány, mintha nem is lenne gumi a felnin.

Ocsónak nem híg a leve??

Háát ennyiért nem egy jó minőséget adnak. Itt felénk minden gumisnál van használt és mind ocsó pízéé'. Felétek ...? :-)

Ez a mintán is múlik. Nekem 205-ös téli gumik vannak fent, és nem tapasztalom a csónak effektust, hogy könnyebben-gyakrabban úszna fel, mint a másik kocsim a 175-ös gumikkal. Viszont érezhetően jobban tapad, még nedves úton is, pedig a gumi ugyanaz, csak a méret más. (persze a 6-os úton, ahol a kijárt nyomvonalakban több cm magasan tud állni a víz, ott még a 135 is megúszhat...) Na de senkit nem akarok lebeszélni arról, hogy télre virsliket rakjon fel. Az meg, hogy 195 vagy 205 legyen, filozófikus kérdés, jelentkezzen, aki érzi a különbséget. :)

De a széles gumi könnyebben úszik fel a vízre, nem? Amikor olvad, olyankor van rendesen víz az úton. Szerintem emiatt is keskenyebbek a téli gumik.

Jól van, megtisztelő!:)))

Köszi, az kicsit azért messze van. :) Amúgy Ronnie igért ugyanilyen kapcsolatból gumit, csak nagyon ül a srác a babérjain és még nem intézett semmit. :D Ja, az én oldalamról is felhasználhatsz képeket. :)

Ez akkor igaz, ha hóban mész (a rallyban meg szöges is a gumi, szóval nem egy kalap...). Vizes, vagy száraz aszfalton a szélesebb jobban tapad. Egyszerű fizika. És mivel a téli gumit már 8 fok alatt felrakja az ember, és több hónapig azon jár, ugyanakkor hóban ennél sokkal kevesebbet, ezért szerintem a szélesebb téli gumi praktikusabb.

1-2két képet kölcsönöztem az oldaladrol. ;-)

Én remekül megszívtam, 1-et vettem, és abból is a régebbi, facelift előttit...:(

Na zet vettem én is! Mindenki azzal macerált, hogy inkább a 195/60 a váltómérete, de az pont anynival kisebb a gyáritól, mint amennyivel a 195/65 nagyobb! Tehát sztem ha az egyik váltómérete, akkor a másik is.:)

Ha tecc az, ami az oldalamon van, át tudom küldeni:)

van ismerősöm aki használt de kifogástalan gumikat hoz be németböl, Tompán van a bazárja...

Kinek vannak szép képei 156 ról külső és belsőröl? Egyik Calibrás haverom gondolkozik Vectra vagy 156 2.0TS cserére... na én meg persze nem is akarom rábeszélni a jóra :-)))) oldalamon levő e-mailra küldhettek képet ha nem esik nehezetekre.

Sajna ezügyben nem tudok segíteni :((

Ha már gumi, nincs valakinek otthon elfekvőben 4db 205/55 R16 téligumija? Vagy valami kapcsolat ahonnan olcsón lehetne szerezni. :) Nem kell hogy új legyen, mert max 35rugót szánnék rá. Köszi

Elaforgtól rendelhető cucc, tudomásom szerint olyan 6k körül mozog. Csak nehéz kikapni a helyéről.

A gumis nekem is ezt mondta

még annyit árulj el lécci, hogy ebből 1 v 2 db kell! köszi

ja.2drb kb tenyérnyi nagyságúak.nem túl nagyok

pont most cseréltem ki a pollenszüröt.2000 meg valami apro pénz a Start autónál az aktiv szenes.tökéletessen jó

mindig a meghajtott kerékre kell a jobb téligumi,különössen elsökerék meghajtásunál és minnél szélesebb a gumi annál jobban csúszik mert kisseb a felületi nyomás a gumi felfekvö részén.pl rallye amikor a havas pályán tépnek.igaz az szöges meg spécibb de mégis vékony

hirtelen nem tudná vki estleg fejből megmondani, hogy az új műszerfalasba milyen méretű pollenszűrő kell? jól tudom, hogy 2 db van belőle? mi a véleményetek az utángyártott gázolajszűrőröl? ezeket 2000 HUF körül meg lehet venni, a gyári cucc meg kb 10 pénz. érdemes az ugy-at venni?

Attól függ, elsőkerék-hajtás vagy hátsó és akarsz-e csapatni vele a hóban vagy nem? :-DDD

Szerintem tök mindegy:). Mind a kettő mellett és ellene is tudnék érvelni. De az okosok mind azt mondják, hogy hátra kell a jobbakat.

Minél keskenyebb annál jóbb én tudom mivel Gumis vok és már sokat probáltam!! Nézd csak meg a ralliba mien keskeny gumikkal mennek télen:))))

A másik örök téma, és kedvenc, hogy a jobb gumikat előre, vagy hátra? :)

A téli Nekem is lemezfelnin,195/65 R 15-ös.

Urak! A 156 pajzsában lévő emblémát lehet cserélni? Hol kapható ilyen és mi pénz?

Én meg nem vettem semmit. 195-ösök vannak még az előző tulajtól és elég jó állapotban is vannak.

Ez egy örök téma, hogy a szélesebb a jobb-e vagy a keskenyebb. Sose fogom megtudni, melyik a jó..:( Bizti ami bizti, 195-ösöket vettem, ez köztes állapot.:)

De mivel keskenyebb, így kevesebb lamella tud a hóban kapaszkodni, így már nem is tapad annyira jól.

Guminyomás. Nekem szombaton rakták fel a télieket, és valahogy furcsa volt a verda. Olyan "nyúlós". tegnap arra jártam megnézettem. 2,1 volt bennük:-(( Felnyomattam 2,4 re. Most rendben van. Hangsúlyozom: a "hivatalos nyomás 2,4-2,5!! és ennyi kell is bele!!

Engem is érdekelne a dolog.... ha jók a tapasztalatok.... :D Mennyiért árulja az ismerősöd?

Én nem értek a dolgokhoz, de ha ezt tapasztaltad akkor biztos van benne valami. Nem mindegy hol kezd élni a gép. Teszteld és oszd meg a tapasztalatod velünk.

Tegnap egyik ismerősöm rábeszélt, hogy próbáljunk ki egy általa forgalmazott "tuning boxot". Még mindig benne van az autóban, azóta próbálgatom. Kicsit szkeptikus voltam a dologgal kapcsolatban, egyrész mert rákérdeztem a DCS topikban és nem nagyon bíztattak, másrészt meg max 5-6%-ot lehet kihozni egy ilyen benzines gépből. Kellemesen csalódtam, kicsit lejebb tolódott a "dinamikus" tartomány. 3000 helyett olyan 1900-2000 körül már szebben szedegeti a lábát a kicsike. Egyébként a srác a légtömegmérőre kötötte a cuccot, és ott állítgatott valamit. Van egy univerzális csati, úgyhogy bármikor le lehet szedni és visszaállítani az eredeti állapotot. Vélemény valaki?

a nyomást ellenőrizni fogom, de a minőséggel talán nincs baj (legalábbis a Dunlop-ra azt szokták mondani, hogy jó). Nekem is 195- széles. No mindegy, megnézem a nyomást, aztán visszajelzek! Thx a tippet.

ha szélesebb,nyilván nagyobb felületen tapad,a keskenyebb, a hóban megy könnyebben,

Asszem nekik nincs benzingőz. Legalábbis 156sw-nek :)))

Én hallottam már olyat is, hogy jobb a téligumiból is a szélesebb. Ezeken valami lamellák vannak és minél több lamella van, annál jobb a tapadás. Szélesebb gumin több lamella elfér. Hogy rallyban akkor miért használnak mégis vékony kereket? Mert ott más fajta gumikat használnak. De ezt a "széles gumi" állítást többen megcáfolták már itt tavaly. Én amúgy inkább vennék szélesebb és peresebb téligummát.