Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Gondolom akkor nincs benne.

Ez szerintem nem rutin kérdés. Nézd csak meg a blogomat. ☺

Erre szokták mondani, hogy "a rutin meg az évek...." :)

3 lököst leszedek míg1 haspáncélt aknáról. :)

Az nehezebb szerintem. Nagy a tepsi az alján. Akna vagy emelő el kell hozzá.
Lökhárító kis rutinnal 15 perc levenni. 1-2 szer leveszed és csukott szemmel megy.

A Holland vagy Belga közösségi oldalon (amit korábban küldtem neked), van egy poszt, hogy hogyan lehet másként felrakni.
Én is gyártottam magamnak egyedi tartót, hogy eltünjön a stekker. Ezt láthatod a hsz.-aim közt.

uu bakkaer jó ,hogy eszembe jutott,nekem meg kiírja már inditásnál ,hogy szervíz 200 km mulva,nemsoká villogni fog a pofámba hogy cseréljek olajat..Én meg a laptoppal se tudtam még összehangolni a csatlakozomat ..:(

Vagy ha alá tudsz menni, akkor az alsó motorvédő leszedèse után is hozzáférsz az érzékelőhöz :)

Gyárilag csak xenonosban van. Le kell venni a lőkháritót. Bal elején van.
Blogom...

Hol van a szint érzékelő illetve mennyire kell megbontani hozzá. Nekem se jelezte hogy fogyna. Ugy vettem észre hogy mar nem jött több ablakmosó. Lehet ránéznek én is ha nem kell a fél autót szét szedni hozzá.

ELM327 + MES. Elm a normál, nem mókolt ellenállásforrasztós kiadás. A MES pedig free, nem regelt :) Nem enged csatlakozni ahhoz a részhez ahol a proxy rendezés van :/ Csak a motorvezérlőhöz tudok gond nélkül.

Igen ,ez tuti igaz,ott csak felfúrják és kész,most ott tartok ,hogy bevonatolom valami jobb anyaggal ,aztán ,majd tavasszal ,ha legközelebb haza jövök ,felrakom magamnak. Biztos nem 4 munkaóra lesz ,mint a beszerelő mühelyeknek ,de legalább olyan lesz ,amilyet szeretnék .😃 Viszont azt néztem ,hogy az elektromos csatlakozót tartó lemezt lehet le kéne vágni és ferdébben felhegeszteni.Mi a véleményed?

sztem ez inkább program függő, mivel próbáltad?

Valaki tud proxyt rendezni a csatijával? :) Nekem azt nem engedi.... Csak mert hátha megoldódna a szintjelző dolog...

Köszi! Megkérdezem őket is :)

Az 1,8 mpi nem a leggyengébb menetteljesítményileg ,
A 120lovas diesel harmatosabb,és azzal is ki lehet menni még akár hamburgba
Az 1,8mpi ben nincs kettőstömegű se!
Nem kormolódik el a szívószelep se
Nincs nagynyomású benzinszivattyú se,ami a jts ben szeret betojni opelben
Szíjas vezérlésű ,így gyerekjáték a szervíz is
És ha kell LPG is lehet bele tenni

Vértesszőlősön a CBA üzletsorán van egy ilyen kulcsos spíler.

Mikor elfáradt a kezem, a hátamra vettem :)
Még szerencse, hogy sötét volt, és nem jött arra egy rendőr. Biztos megkérdezte volna, hogy honnan loptam :)

Legalább úgy mentél a mosóba, hogy a fejed tetején volt a haspáncél? :)

Igen egy hangyányival nagyobbra sikeredett, de meg lett oldva tömítő pasztával. Amúgy nekem is működött. Csak mióta ki lett szedve és visszarakva, azóta nem jelez.

Elvileg nem kell neki. Én simán összedugtam és megy azóta is.
Lehet nagyra vágtad a lukat azért szivárgott.

Nem ismerem. Majd utána nézek.

Más....
pár hónapja ki kellett szedni az ablakmosó szintérzékelőjét mert szivárgott a gumi mellett. Vissza is lett téve ahogy volt, de azóta nem jelez ha fogytán van. Pl ma olajcserénél láttam, hogy ismét jóval a szintjelző alatt van...szinte üres. Proxy rendezés segíthet a dolgon?

Lehet igazad van, én csak mint ha 130-at hallottam volna :) Bár a 100 se kevés :D

Nekem Hepu került be tavaly nyáron.

100e egy gyári kulcs kb

Jól felment az ára. Két éve 96e volt az új ára.
Igen náluk voltam. Lehet azóta talán tudják már tanítani a gombokat.

Jajj igen, ezt mesélted multkor. Náluk szerezted be akkor a kulcsot, igaz? Elég profiknak tűnnek meg van is a listán ilyen kulcs. Nem értem mi telt fél évbe és hogy hogy nem tudták feltanítani a gombokat? Most komolyan marad a márkakereskedés 130ezerért? :/

Sajnos az . Én körbe telefonáltam az országot kulcs ügyben. Pápai kulcsos tudott egy nyers kulcsot szerezni fél év után. Indítani lehet vele a kocsit, de a gombokat nem tudta feltanítani. Így is brutál volt az ára. De van pótkulcsom...

Vezérlés csere előtt állok. Fémlapátos víz pumpát akarok belerakni.
Nem tudjátok melyik márka volt a fémlapátos? (1.9 JTDM 16V)

Tudom, csak a gyerek nem egy versenyző típus. Elporoszkál 90-el. A népítéletbe, meg azt irta egy pacák, hogy azért ha kell megy, meg a nehéz kaszni ellenére 8-9 littyivel beéri. Meg hát az se hátrány, hogy nincs dupla vez.mód.

Miért is menne valami egyszerűen.... Akkor kénytelen leszek horror áron venni egyet. :/

Benzinesből legalább a 2.2 kell, az 1.8, ill 1.9 kevés a nehéz kasztnihoz.A legjobb a TBI.

Csak új. Nem tanítható. Én is vettem feleslegesen.

Szép estét Mikinek!
Érdeklődnék, hogy birtokol e valaki 1.8 MPI 140 Le verdát?
Tesztet nem találtam róla, népítéletben is csak 3 van, igaz azok rosszat nem mondanak, max azt, hogy gyenguska. Tapasztalat kellene róla, mivel keresztfiam a 155 eladása után 159-be ülne bele. Benzines kell neki, mivel az éves futásteljesítménye kimerül a barátnője kényeztetésében, igy max 5-8ezer km. Nézegette 1.9 - 2.2 JTS-t de elfogadna egy sima szívó 1.8 is.
Segítséget ill építő kritikát szívesen fogadok! :)

Sziasztok srácok! :) Lenne egy fontos kérdésem...

Szóval... anno amikor vettem az autót, csak egy kulcs volt hozzá, és van is jelenleg. Az lenne a kérdésem, hogy adott egy használt kulcs, amiben benne van minden. Ha azt esetleg megvenném, és hozzá tanítattnám a kocsihoz, valamint maratnék egy kulcsszárat, akkor teljes értékű kulcsom lenne és működne minden funkció? Megoldható ez így? Vagy csak új kulcs jöhet szóba? Ha megoldható, tudtok valakit aki foglalkozik ilyennel Budapest közelében? :)
Nagyon köszönöm a segítséget előre is! :)

Az àra sem titok, több mint 1 millió, de nekem minden új. Szívósor is ki lett cserélve, generàtor önindító felújítva.

Na ennek örülök, mert nelem így volt. Akkor nagy valószìnüleg megúsztad. Nàlam 205 ezernél történt, de nekem le volt véve a hengerfeje, és Ausztriàban szemét módon csinàltàk meg.

Azért ezt nem állítanám, hogy típushiba.

Első, hátsó lökös meg a bal oldala volt fújva szerintem, a képek alapján, ami nem lenne nagy baj, ha rendesen megcsinálták, és nem azért mert kifli lett egy oldalsó ütközéstől. Akkor mondjuk üléseket és oldalsó légzsákot is cserélhettek és a belseje is lehet azért ennyire újszerű. A jobb sárvédőn Amore-s matrica van, ha jól látom, a bal oldalról meg a "designed by giugiaro" matria is hiányzik, úgyhogy vszínű már itthon sérült. Lehet itt az oldalon ismeri valaki. Ha megtalálod az előző tulajt, lehet többet tud mondani róla, mivel már eladta a neppernek, nem érdeke kamuzni.

Ne haragudj,de nem értem mire célzol hogy a hengerekbe is belement a viz?! Ha arra gondolsz amire én akkor vàlasz hogy nem túrósodik az olaj.ha nem indiszkrét a kérdés neked ez mennyi km utàn történt meg és mennyibe fàjt a végén?!jőszi

Az enyém hengerfejes lett, sőt motor totàl kàr. Teljes motorfelújìtàs. A hengerfej meg lett hegesztve. A hengerfej akkor javítható, ha nem gàtrepedéses. Mielőtt azonban nekiàllsz a hengerfej javìtàsnak, javaslom a motort is vizsgàltasd meg. Ha a 2,4 hengerfejes lesz, ott màr nagy az esélye hogy a hengerekbe is bement a víz. Akkor viszont ha feltakjàtok a hengerfejet akkor csak egy próbàlkozàs volt. Sajnos a 2,4 ha hengerfejes lesz, majdnem mindegyik motornak annyi.

De azért pirosba jobb mint zöld színben.. 😊 nem is láttam még zöldben.. 😊 😁

az az igazság,hogy pirosban nekem se kellene..... pirosba csak Ferrari.... más nem.. :)

Ismerem ezt a piros 159-et. Tavaly nyáron amikor vettem az enyémet már akkor hirdette a tulaj, aki magánszemély volt, azóta úgy néz ki csak nepper vette meg...