Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha a kevesebb olaj miatt kopott meg a felső csapágy perselye,a holtjátékban vergődő,rángatózó tengely kalapálva,sokkal brutálisabb erővel terheli az alsóbb tengelyt.Ez volt a váltókar rángása,majd később a hang is motorféknél amiről írtál.
Ráadásol az olaj nem leülepedve van a váltó alján,hanem szétkenve,a forgó alkatrészek által elteritve.Ergo alul sincs elégséges kenés.
Megkérdezhetnéd a szerelődtől hogy pár deci olajtöbblet okozhat-e problémát,és orvosolhatja-e valamennyire a konstrukciós hibát?
Hálásan megköszönném.

Pityukoma blogja :)

Persze blog lesz...ha más nem a 7végén.

Mikor vettem 116 ekm-rel, utána gyanús volt kicsit, ezért ránéztünk, és kiderült, hogy kevés volt az olaj a váltóban.
Hogy most az okozhatott-e olyan kárt, nem tudom.
De érdekes, hogy a legalsó csapágy perselye is kezdett kopni, márpedig az akkor is úszik az olajban, ha kevés a váltóban az olaj.
Érdekes módon éppúgy megy tönkre ugyanez a váltócsapágy az Opelekben is. Vélhetőleg az anyag - mármint a csapágypersely kemény felső rétege - ennyit bír, azaz kb. 200-250e km-ert.
Nem gondolnám, hogy a használat módja bármit is befolyásolna. Nekem "nehéz a lábam" (no nem annyira mint neked), de kellő dinamizmussal közlekedem, ennek ellenére a váltó többi része (tengelyek, fogaskerekek) kifogástalan állapotban vannak. Csak a csapágy nem bírja úgy, ahogy kellene.

Most fogok a héten, vagy a jövő héten.

Komplett kézifék bowdent cserélt már valaki? Egy blognak rettentően örülnék.
Köfi

Persze ezt modtad, de vajon miért?
Elhasználódott/megcsappant olaj? Sok hideg üzem? Durva váltókar kezelés? Nem megfelelő kuplung használat?

Majd lesz róla blog, hogy kinél stb stb...történt a műtét? :) Csak mert ha idáig fajulok, én is hozzá vinném... :)

Ennek nagyon örülök!

elkopik a csapágypersely

Szuper! Akkor most újra falhatod a km-eket. :)

Azért kíváncs lennék, hogy mi csökkenti a váltó élettartamát...

Uraim, jelentem sikerült orvosolni a B&M problémákat. Akkusaru le, vár 30 mp-et, majd vissza. Ennyi kellett neki. Újra lehet telefonálni és zenéket keresni a multikormányról. Az igazat megvallva kétszer is levettem a sarut, mert először nem nyomtam rá eléggé a visszarakásnál és könnyedén tudtam mozgatni jobbra balra. Gondoltam hogy ez így nem lesz jó, aztán másodszorra már erősebb voltam. :o)
A riasztó gondok is megoldódni látszanak. Valszeg az volt a baj, hogy valamelyik ajtó nem volt rendesen bezárva, kívülről nem látszott és a kijelző sem jelezte, viszont amikor lenyomtam a központi zár nyomógombját, ezért pittyent még egyet lezárás után. Ez jelenti azt, hogy egy ajtó, vagy a csomagtartó, nincs rendesen bezárva. Egyébként meg a riasztó teljes kikapcsolását sem jól csináltam, mert nem lezárni kell a fémtollas kulccsal, hanem kinyitni. Egyelőre nem nagyon riogat, meglátjuk tényleg ezek voltak-e a valódi gondok.

Örülök, hogy sikerült a project és megoldódott a váltó probléma. Minden Alfa olyan tulajt érdemelne mint amilyen te vagy. No meg olyan szerelőt, mint a tied. :o)

Tesztkör megvolt. Mit ne mondjak, egy hét és egy nap nélkülözés után felért egy orgazmussal vezetni a saját autómat.
A váltó pöpec, mikor megvettem, akkor nem volt ilyen jó. A hangok is megszűntek. Sőt, mintha dinamikusabban menne.
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀

Nyugi, küszöbön a Giu 510 jóféle maranellói lovacskával! :)))

Akkor most megbüntiznek a nagyfék miatt? :)))

Amit ráköltöttél, töredékét sem fogod visszakapni! Senki sem fizetné meg nekem, hogy új motor van benne, és nem egy bontóban talált hulladék. Tartsad meg, és KUL-on ismét tolod neki!

:D helyes

Nálam rosszabb a helyzet, az enyém sokkal nehezebb, és még gyengébb is :)))))

Én sem válnék meg sajátomtól, pedig hol van a tiédhez teljesítményben...
SZVSZ tartsd meg!

Kaposújlakig tartsd meg bakker, mostanában fog megjönni a dobozocska...kicsit erősödünk :P

soha sem egyszerű eladni értelmes árban, ilyet meg még kevésbé

faragj bele egy GTA motort a 159-be és azt is meg lehet piszkálni kicsit, aztán dokumentáld hogyan kell és én is megcsinálom :D

Koszosan nem akartam visszarakni a mptorvédőt, így 200 Ft-tal a zsebembem a vállamra kaptam és elsétáltam 300 métert a mosóba szakadó esőben.
Hát normális vagyok?

Jelentem, kész az első etap. Mindjárt lekerül a csáposról és indul a teszt.

Második etapra marad a kézifékkötél és a ködlámpa-projekt.

mi? :D rájöttél, hogy nem kell fékezni, hanem inkább gázt nyomni? :)

na, tesztelted ? :)

Az ELM 327 Windows 10 el működik használja valaki?

az a baj, hogy az övé súlyban is több mint az enyém :) lóerőben meg sokkal több :)

Hiába a súly lóerő arány a meghatározó :)

ezért tud mindig első lenni a KUL-on :D

Akkor már mindent értek :))))

az 1.9, nem mindegy milyen 1.9...
Ha olyan, hogy efölött van kerete az esetleges javításokra, szervízre, akkor elvben még jó is lehet, de ha ebben már a tartalék is bentvan, akkor felejtős a 159.