Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor az enyém is faceliftes???? 😃 Nekem is az embléma a csomagtér nyitó. Én azt hittem minden 159-nek az embléma a nyitó gombja.

A csapágyat üzemórára méretezik
3000óra
Az ha 20al teszed meg 60ekm
Ha 100as átlaggal 300000ekm
Nagyon nem mindegy

így vagyon :)

a rosso-m is ilyen volt 2006-os :)

volt itt a múltkor kérdés, hogy mi a MY2008 frissítése, dropboxra kiraktam egy osztrák leírást (nem mindenben igaz a magyar modellekre) illetve ugyanott van egy FL előtti (2007) és egy után (2008) magyar árlista!

aha, akkor én ez utóbbival kevertem össze

hmm ez új, lehet hogy változtattak a fészliftnél?
Így már jobban tetszik a dolog, utána fogok nézni.

nem is volt hozzá kötve.
furcsa módon a behajtható tükörnek egyetlen rendelési feltétele volt, az elektromos hátsó ablakemelő :-) az meg kb. mindegyik felszereltségben széria, kivéve a legalsókat (Impression meg később Reale).

van viszont olyan külső tükör, ami lehajtja magát, ha tolatni kezdesz (memóriás tükör), na, ehhez kellett a memóriás ülés.

óra szerint 185 ezer van a kocsiban, valójában kb. 220 ekm

nekem nincs memóriás ülésem a tükör még is elektromosan behajtható...

180 ezerre?

Tibcsi megcsinálta. Sajna nem egyszerű dolog. A memóriás ülésekkel együtt járó opció a behajtható tükör. Ezért szinte biztos, hogy az ajtókban lévő vezérlőt cserélni kell, jó esetben a kábelezés megvan, illetve megfelelő. Ezenkívül elképzelhető hogy kell az ülések vezérlője is, ebben nem vagyok biztos.

Az úgy jó, kb. nekem is annyi maradt a 3 literből az olajcsere után.
Amikor cseréltük az olajat döbbentem, mert a Tutela 85w90 jár a 159 1,9 JTDm-be, a 164 TD-be 75W90-et raktunk ...

Nekem most ugye csont száraz volt. kb. 2,5 dl maradt a 3 liter olajból.

Na ez az infó jól jön! Köszi!

csALFAromero: Gyári adatok szerint, 2,3 liter váltó olaj megy bele ... alsó hangon 2,5 kell neki, nekem most majd 3 liter van benne ... nem árt neki sőt ... ilyen volt a 164 is.

nem a felrakása a nehéz ha nem a CAN busz bekötése...szép ára van bákker

A hi felszereltségnél elvileg veszel két behajtós tükröt, meg kicseréled a vezetőajtón lévő gombsort olyanra, ami be tudja hajtani. Elvileg onnéttól megy, vagy max egy proxi rendezés és kész

Innen rendeltem Westfalia levehető fejes. Fel akartam szerelni ,amig itthon vagyok,csak volt egy kis szállítási káosz,ezért csak tegnap került hozzám.Jövő héten meg már dolgoznom kell ,ugyhogy nem biztos ,hogy neki állok felrakni.De ,ha lenne valami megbízható cég felrakatnám a héten.Nem ismersz véletlenül vonóhorgost?

Sziasztok! Esetleg valaki próbálkozott mar elektromosan behajlo visszapillantó tükrök utólagos beszerelesevel? Érdekelne a munka folyamat, mi kell hozza stb.... Elektromos tükör mozgatasom van, de jo lenne ha be is tudnam oket hajtani. :)

Szia :-) A HSZ75667-ben kérdezted, én a HSZ75674-ben válaszoltam neked, amiben belinkeltem a blogomat is.

Tegnap kimentem a vonóhorgomért. Ez jó kis legózás lesz 😃

Ha a kevesebb olaj miatt kopott meg a felső csapágy perselye,a holtjátékban vergődő,rángatózó tengely kalapálva,sokkal brutálisabb erővel terheli az alsóbb tengelyt.Ez volt a váltókar rángása,majd később a hang is motorféknél amiről írtál.
Ráadásol az olaj nem leülepedve van a váltó alján,hanem szétkenve,a forgó alkatrészek által elteritve.Ergo alul sincs elégséges kenés.
Megkérdezhetnéd a szerelődtől hogy pár deci olajtöbblet okozhat-e problémát,és orvosolhatja-e valamennyire a konstrukciós hibát?
Hálásan megköszönném.

Pityukoma blogja :)

Persze blog lesz...ha más nem a 7végén.

Mikor vettem 116 ekm-rel, utána gyanús volt kicsit, ezért ránéztünk, és kiderült, hogy kevés volt az olaj a váltóban.
Hogy most az okozhatott-e olyan kárt, nem tudom.
De érdekes, hogy a legalsó csapágy perselye is kezdett kopni, márpedig az akkor is úszik az olajban, ha kevés a váltóban az olaj.
Érdekes módon éppúgy megy tönkre ugyanez a váltócsapágy az Opelekben is. Vélhetőleg az anyag - mármint a csapágypersely kemény felső rétege - ennyit bír, azaz kb. 200-250e km-ert.
Nem gondolnám, hogy a használat módja bármit is befolyásolna. Nekem "nehéz a lábam" (no nem annyira mint neked), de kellő dinamizmussal közlekedem, ennek ellenére a váltó többi része (tengelyek, fogaskerekek) kifogástalan állapotban vannak. Csak a csapágy nem bírja úgy, ahogy kellene.

Most fogok a héten, vagy a jövő héten.

Komplett kézifék bowdent cserélt már valaki? Egy blognak rettentően örülnék.
Köfi

Persze ezt modtad, de vajon miért?
Elhasználódott/megcsappant olaj? Sok hideg üzem? Durva váltókar kezelés? Nem megfelelő kuplung használat?

Majd lesz róla blog, hogy kinél stb stb...történt a műtét? :) Csak mert ha idáig fajulok, én is hozzá vinném... :)

Ennek nagyon örülök!

elkopik a csapágypersely

Szuper! Akkor most újra falhatod a km-eket. :)

Azért kíváncs lennék, hogy mi csökkenti a váltó élettartamát...

Uraim, jelentem sikerült orvosolni a B&M problémákat. Akkusaru le, vár 30 mp-et, majd vissza. Ennyi kellett neki. Újra lehet telefonálni és zenéket keresni a multikormányról. Az igazat megvallva kétszer is levettem a sarut, mert először nem nyomtam rá eléggé a visszarakásnál és könnyedén tudtam mozgatni jobbra balra. Gondoltam hogy ez így nem lesz jó, aztán másodszorra már erősebb voltam. :o)
A riasztó gondok is megoldódni látszanak. Valszeg az volt a baj, hogy valamelyik ajtó nem volt rendesen bezárva, kívülről nem látszott és a kijelző sem jelezte, viszont amikor lenyomtam a központi zár nyomógombját, ezért pittyent még egyet lezárás után. Ez jelenti azt, hogy egy ajtó, vagy a csomagtartó, nincs rendesen bezárva. Egyébként meg a riasztó teljes kikapcsolását sem jól csináltam, mert nem lezárni kell a fémtollas kulccsal, hanem kinyitni. Egyelőre nem nagyon riogat, meglátjuk tényleg ezek voltak-e a valódi gondok.

Örülök, hogy sikerült a project és megoldódott a váltó probléma. Minden Alfa olyan tulajt érdemelne mint amilyen te vagy. No meg olyan szerelőt, mint a tied. :o)

Tesztkör megvolt. Mit ne mondjak, egy hét és egy nap nélkülözés után felért egy orgazmussal vezetni a saját autómat.
A váltó pöpec, mikor megvettem, akkor nem volt ilyen jó. A hangok is megszűntek. Sőt, mintha dinamikusabban menne.
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀

Nyugi, küszöbön a Giu 510 jóféle maranellói lovacskával! :)))

Akkor most megbüntiznek a nagyfék miatt? :)))

Amit ráköltöttél, töredékét sem fogod visszakapni! Senki sem fizetné meg nekem, hogy új motor van benne, és nem egy bontóban talált hulladék. Tartsad meg, és KUL-on ismét tolod neki!

:D helyes

Nálam rosszabb a helyzet, az enyém sokkal nehezebb, és még gyengébb is :)))))