Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hali. Nekem a 156-on szintén ez volt a gondom, meg az hogy a motorház tetőmre mindíg rá száradt a habos lötyi. Egyszerűen le húztam a sarut a szivattyú csatijáról. Nem elegáns, de roppant egyszerű megoldás. Nem hiányzott egyszer sem a lámpamosó.

Ez ilyen: tényleg úgy eszi, mint az állat.

Oldalról?

Tegnap volt szerencsém tolni egy Bukarest-Kolozsvárt oda-vissza, 2*7 óra szitáló esőben-hóban-latyakban, kamionok között előzgetve. Nem volt funny.
Ami duplán idegesítő volt, hogy kb. egyszerre érkeztem meg azzal a képzeletbeli kamionnal, amivel egyszerre indultunk el, pedig én folyamatosan előzgettem.
Miért is? Odafele is, visszafele is 3* kellett megállnom ablakmosó-folyadékot tölteni... tényleg sokszor spricceltem, de azért hihetetlen, hogy mindkét irányban elhasználtam 15-18 liter lötyit...
Az ok a fényszórómosó sztem: a 6 fúvókát akkor is etetni kell, amikor nem akarom mosni a fényszórókat... Nincs valami okosság, hogy lehet csak a szélvédőt mosni, ha csak arra van szükségem? Ui. tényleg nagyon zavaró a 150km-kénti megállás.

A másik, amit nem értek, hogy miért nem lehetett a ködfényszóró búráját is műanyagből csinálni, mint a többit. Akkor most nem kellene egy kavics miatt cserélnem :(

A Ducatis-147-es cikkhez kapcsolódóan eszembe jutott egy kép :)

Helyes, mert biztos tapasztaltad, hogy az Alfák nem "lassúmenők". :-)

Saját fotó? Még a másik oldalról is megnézném, a mostanihoz viszonyítva alulról. :-)
Szerintem nem egy darabból áll, de lehet, hogy tévedek, akkor még mindíg megkapírgálhatod a kimeneti nyílást, hátha sorjás, vagy szűk valamiért és ezért megnő a nyomás és az ablakmosó folyadék messzebb megy.

Mint ideiglenes megoldás ezt is alkalmazom..:)

Megnéztem mi a helyzet. A képen is látszik, hogy egy műanyagról van szó amin semmilyen állítási lehetőség nincs sajnos.



Tehát elállítva nem lehet, csak arról lehet szó, hogy cserélni kell. Bár nem nagyon tudom, hogy egy ilyen kis szaron mi tud elromlani....:(

Ha nem tudod beállítani, akkor próbáld meg álló helyzetben csak pöcögtetni, hogy rendesen mosson. :-)

Az a gond, hogy összefolynak az emlékek, hogy melyiken milyen. Szerintem a 159-nél egyben és oldalról állítható mind a három lyuk. De csak a magassága.

Ja, nem... .-)))

Nekem mondod? :D

éedekesség=érdekesség

A 156-nál egy tűvel /vagy hasonló vékony tárgy/ lehet le - fel állítani.
Egy kis éedekesség:
"Kraszotka 159" /gyönyörűség/:-)

Nekem jó helyre nyomja, de szerintem nem létezik, hogy nem lehet állítani. Majd megtekintem.

Sziasztok,

Egy kérdésem lenne az ablakmosóval kapcsolatban: nektek álló helyzetben hova fujja az ablakmosót?

Nekem ha nem megyek legalább 60-70el, akkor a nagy része felmegy a tetőre ill még a hátsó ablakra is kicsit. Szerintem ez abszolut nem normális, hogy mondjuk álló helyzetben csak úgy tudom lemosni az ablabkot, hogy az egész kocsi teteje vizes lesz.

Ahogy én látom semmilyen állítási lehetőség nincs. Elmentem egy szakszervízbe, ahol "megcsinálták". Kérdeztem a szerelőt hogy állította be, erre nem igazán válaszolt, úgy tett mintha az vmi titkos dolog lenne amit én nem tudhatok.
Amúgy az átállítás után meg kicsit túl le fújja, mert most meg a fele az ablaktörlőre megy.

Azóta megnéztem és kiderült miért nem árulta el, hogy lehet állítani, mert mégsem lehet! Annyit csinált hogy a kis fúvókát ferdén berakta, azaz nem pattintotta be rendesen a helyére.

Szerintem ez megint egy elfogadhatatlan hozzáállás a szervízek részéről, de sajnos ezt már sokan tapasztaltuk….

Szóval a lényeg mégegyszer, nektek hova fújja álló helyzetben és mondjuk 70 körül?

Üdv
Feri

Nem árt néha a telefont is ki- és bekapcsolni. Ha valami konfliktus van, akár lehet az is a ludas.
Egyébként Nokiákkal problémamentesen működik. E65
Én névjegyenként küldtem a kocsira a telefonszámokat és használható. Egy név alatt több telefonszámot is kezel, akárcsak a telefonon.
Egyedül a hangutasításokkal nem tudtam megbarátkozni. Valszeg szar a kiejtésem

Nekem az a bajom a b&m-vel, hogy a sunyierik k800i-m néha nem akar lecsatlakozni a kocsiról és nem hallani semmit amikor felhív valaki. Ha új telcsit adsz hozzá és csak azt az egyet akarod használni, akkor nullázd ki az egész rendszert. A telefonszámok meg +36-xx-xxx-xxxx formátumban írd a telefonba bele és akkor ki fogja írni a nevet is (legalábbis nálam így kírta.).

Hmmm, én gyárit vettem nyári gumival együtt 110-ért.

Szia,
Blue&Me: a Motorola v3-mal tökéletesen szinkronizálta a telefonkönyvet kb. elsőre, név szerint írta ki a hívót, kijelete a szolgáltatót... vagyis úgy működött, ahogyan kell.
Aztán lecseréltem a telefonomat, Samsung i600 lett a v3 helyett. Telefonkönyv szinkronizálás esélytelen, többször próbáltam sikertelenül. A hívó számát kiírja, nevet értelemszerűen nem. A szolgáltató helyett is csak vonalakat ír ki. Hívást indítani emiatt csak a telefonról lehet - de amúgy is kínszenvedés a kormányról megkeresni valakit a telefonkönyvben (legalábbis amíg szinkronizálva volt...), tehát ezzel nem vesztettem semmit. Csak a hívó kiírása hiányzik, de alapvetően ennek is kibírható a hiánya.

A gumis nekem is nagyot nézett, hogy mekkora féknyergek vannak az autón...
Tipp a Magyarországon élőknek: a Marso-nál (www.marso.hu) van kb. 18e-ért 17" alufelni... nem 2 forint, nem a legszebb, de talán még mindig jobb, mint szétverni a felnit a téli kátyúkon.

Blue&Me nálunk sem szinkronizalja a telefonkonyvet. De pl. az én Samsung D600E-m amikor beülök azonnal megkérdezi, hogy akarok e csatlakozni az apum U600-as mobilja, meg csak 4.-5. próbálkozás után csatlakozik csak. Telefonok,amelyek kompatibilisek a Blue&Mevel. Itt megtalálod, hogy melyik telefonnal milyen mértékben kompatibilis, ha rákattintasz a mobil tipusára.

Biztos, hogy nem megy fel: én próbáltam lemezt rá, de esélye sincs. A gumisok meg zömmel hülyék: odáig nem terjed a tudatuk, hogy ez nem egy normál fék.

Nekem nincs blue&me, így tapasztalat sincs.

na igen ez lett a végső mondás. de előtte nem egy gumis próbált győzködni arról, hogy "katalógus szerint" van 16-os. hiába mondtam hogy szemre egy fésűt sem lehet a nyereg meg a felni közé préselni. Végül akkor igazam lett?
Blue& me-ről valami tapasztalat? nekem pl nem szikronizálja a nokia 6300-ról a telefonkönyvet, bár most a nokia helpdesk mondta, hogy van valamilyen szoftver frissítést, de még nem volt időm ráfutni.

A 16-os fel sem menne a brembo nyergektől. :(

Belekotyogok:

4kerékhajtás sokat elvisz ám veszteségben (fizika: perdület, surlódás)... meg a tömeg. Ugyan ebben a kocsiban a 2.4 cudar kiábrándító lenne... Illetve az ember egy fura lény... nagyon könnyű becsapni az érzékszervein keresztül. Egy horrorfilm lenémítva egy nulla. Egy dízel autó a hatbarugasa nelkul egy elettelen trolibusz lenne 16 fokozatú használhatatlan váltóval.

Nagyon jó példa erre a CVT váltók buktája. Egy piszok jó találmány.
A dízelmotornak egy szuk tartományban veszett jó fogyasztása, nyomatéka van.
Emögé egy fokozatmentes váltót téve kapsz egy tökéletes megoldást.
De az embereknek nem kell, mert nincs meg a feeeeeeeeeelingje.
Csak megy megy megy mint a barom, de nincs meg sem a hatbarugas, sem az üvöltő motorhang.
A dizel ugyan ez. Nem mennek azok olyan jól, csak hátbavágnak mikor kipörgik magukat. De aztan elhal, és pakolhatod fel 16-odikba. (Dizel audik 7 sebességes váltóval jönnek... azzal viszik....de a CVT nemkell...

ép most tettem fel a gyári 17-es alura a zsír új bridgestone-okat...Nekem sem tudott senki sehol pontos infot adni, pedig már be volt rendelve a 16-os acél + hozzá az olcsó gumika; aztán nem lett felni, hanem a jó drága BS
közben kimaradtam itt egy kicsit itt a dolgokból; a blue&me-t használja valaki (láttam lentebb néhány hozzászólást); új telefonom már bírja ezt a cuccot, de sok a kérdőjel...

Az odaát van :))

a vastagon szedett részen 2,0JTD a végén ismét. a sima szoveg elején meg 2,2-es. szoval most hol az igazság akkor???

A szövegben 2.2es motort említenek, ami viszont PSA és nem FIAT. Valami félreértés van...

Ezek a 2,0 liters mocik vannak az NEW Scudoban is, igaz?
120 és 136 loerővel.
mert akkor ezek nem JTD-k hanem HDI-k.
Ofival nézegettük Eperben és szinte ugyan az mint a 2003-as Sudomban volt a 2,0 HDI 160v 110 loerővel .....

elfogultság vagy sem, a Volvo sivárabb, jellemtelenebb mint az Alfa, igaz jobb a csomagtér nyilása de a hátso lámpái szörnyüek, pár izében Volvos - fuj. A 159 meg veri minden téren, sztem. Mondjanak amit akarnak. Az Alfa az Alfa. :D

jövőre lesz módom hasonlitani mindkettőt, áprilissal várhatoan bövül a cég kinálata a Volvo márkával is, ami remélem uj vevőkört hoz majd nekem is az Alfába :D

Nos, akkor én is irok ide pár sort. Valahol pozitiv irás az Alfáról, és az autókról, de szerintem nem Volvo hanem bmw fun a csaj, és én ezzel a mondattal érvelnék: "A 143 lóerős, 1505 kilós és hátsókerekes BMW Touring 318d 8 191 000 Ft, érdemes elvinni egy próbakörre a döntés előtt." Valahol nem is zavar, de azért Paulussal értenék egyet, az árösszehasonlitás hiányzik. És igy ne mondjon semmit. Mert mondjuk a bmw és a mercedes elég hiányos alapfelszereltséggel kinálja a modelljeit. És az opciós listán található elemek jóval drágábbak mint az ALFA opciós kütyüjei. Amikor vettük az autót, megnéztük a bmw és a mercedes és volvo felhozatalát, és ugyan olyan felszereltséggel jóval drágábbra jött ki az autó, pedig mindkét esetben a 150LE körüli modellt néztük. Igy ebben az egyben nem értek vele egyet, de a többi dolog elég korrekt volt.

Meglepő írás tőle az eddigiek tükrében.....

Hü még nem is szólhatunk semit se!
Ez a "liba" egy volvo fan! Ennek fényében egész jó dicséri az Alfát!
Lehet olvasta itt a fórumon mikor mindennek elhordtuk a Spider teszt miatt? :-DDD

Maga az egész teszt elég pozitív, úgy írásügyileg is, pedig az a bizonyos Péter Anna nevű izé követte el.

Ja, de az áraknál elfelejtette a felszereltségeket összehasonlítani. Így igazán csalóka a BMW-vel vagy a Mercedes-szel való árverseny. Ebből nem derült ki, hogy a pénzért milyen felszereltséget adnak.
Egyébként meglepoen pozitív a teszt.

Bazze hova jutottunk, egy nő tesztelte az autókat :)

bátor vagy :-)
nekem is az van, de inkább vettem egy 17"-ost
sajnos hozzánk inkább, max. 16" és lufi kerék kellene :-)
de jó is lenne ha eljutnánk végre oda, hogy normális szép kerekek lehessenek fent télen is
azért kivi lesz a tél végére
én nem mertem fent hagyni a 18" :-)

Gondolom azért, mert az alu többet bír.

Ráküldtem a 18-asra, a téli szettet. Talán nem lesz gond.
Ha mégis, hát; több is veszett Mohácsnál..
Egyébként, a nagy fékek miatt, nem értem miért nem gyártat az ALFA 17-es acélfelniket, az olaszoknál is esik a hó!
A súlya miatt? Vagy miért?

Ha valaki 16" könnyűfémfelnigarnitúrát talál, de neki nem kell, akkor kérem hívjon gyorsan! Bár kicsi rá az esély szvsz!

Szia,

a gondom ugyanez, nem sok kedvem van a gyári 17" felnit szétveretni télen a romány utakon. Sajnos itt Bukarestben és környékén nincs olyan, hogy "majd vigyázok a gödrökre".
Emiatt veszek egy garnitúra olcsóbb alufelnit a téli gumma alá...

Szia!

Csak simán megnyomod a kis telefongombot amivel felvenni is szoktad! (vagy a kormányon vagy középen a navigon)

Ami kicsit még nehezebb: ha kicsöng és nem akarod felvenni. Azaz le akarod nyomni, azt pedig ha jól emlékszem úgy lehet, hogy hosszan nyomod a felvevő gombot.

Majd próbáld ki;)

üdv
F

Nincs 17-es lemezfelni ebben a méretben. Én feldobtam a téliket a gyári alura: úgysem tetszik igazán. Tavasszal meg szerintem 18-as lesz, ha isten és a párt is így akarja.

:-DDDDDD

Miért nem kérdeztél vissza, miért mit gondolt hohy kispolszki fékek megállitják? :-DD

De most komolyan lehet már találni 159-es felniket bontóban....