Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lehet rossz a kábel is. Vedd ki a gyertyákat dugd rá a pipákat és nézd meg hogy izzítanak, meg azt nézd meg hogy az izzító relé kap e áramot.

Szetszedes nem veszes csak a mutatokat leszedni maceras. Nekem meg se moccan eltorni meg nem akartam. Ha rajossz a megoldasra ne tartad magadban. Amugy ledes, azt kene cserelni.

Sziasztok,egy ideje izzítási gondom van.Nyáron ki lett cserélve a 4 db izzító gyertya a felvillanó izzítás jel megmaradt.Program megmondta,hogy a vezérlő a hibás vettem újat persze csak a gyári a jó bele,ezzel csak az a baj,hogy az új alkatrész cseréjével sem oldódott meg a hiba.honnan tudom vagy hol tudom kideríteni mi a gond.Feleslegesen nem szeretnék pénzt kidobálni ilyen-olyan alkatrészek cseréjével.

Szépjóestét!😃A képen látható módon elsötétült a km órám.Vagyis néha sötét ,néha világít. Hogy tudom szétszedni ,hogy hozzá férjek az izzóhoz?

Sziasztok! Mankókereket keresek Alfa 159-hez!

Univerzális gömbfej porvédő nem jó? Offooson arra cseréltem ki és 2 éve jó, kb bármelyik autósboltban kapni több méretben (pl http://www.baro-ker.hu/product_info.php?products_id=5309).

220.000 ért árultak valamelyik Facebook csoportba 250.000 ért meg a Ti t.

Srácok, segítsetek megoldást találni! A bal alsó első talpas porvédője szétszakadt. Úgy néztem, hogy a talpast nem lehet magában kicserélni a lengőkarból. Van valami ötletetek a porvédő cseréjére, nem szeretném ezért az egész lengőt kidobni:-((( Köszi.

Ez a maximalizmus néha átok :D :D :D

Megvannak a felnik. Elhoztam Tatabányáról a Weltgumitól. A MAK felniket. Fel lett próbálva, jó teljesen a 35-ös ET szám ellenére. Darabja 17 ezer pénz volt. Ennyiért megérte, és a gyáriakat nagyon drágán árulják. Nem fényképeztem le, elfelejtettem. Kupakot én is akarok cserélni.

GT-nem tud rá matricát csinálni?

Ja vagy úgy :-) Majd egyszer megunod a sok szerelést, és kikönyörgöd alólam a jó kis 2.4-et, amit csak hajtani kell. Na ahhoz jár majd ingyér :-P
Amúgy en is a gyári kiegészítőket szeretem. Azon gondolkoztak a gyárban, hogy melyik illene rá, nekem már nem kell :-)

Szerintem senki. Annyi pénzből amennyiből rendesen és minden funkciója tud működni egy utólagos navis egységnek bármilyen hiper szuper fejegységet kapsz ami 1000X jobban szól mint a gyári. Én is azt szerettem volna mert gyári mániás vagyok de elengedtem a dolgot, mert olyan 200.000 körül állt volna meg. Az meg hogy részlegesen működjön nem alternatíva nekem.

Sziasztok!
Gyors kérdés, láttatok már olyat, hogy eltér a mutatott és valós fogyasztás? A gép szerint 4.5 a fogyasztás, a valós 6-7 között van valahol.
Köszönöm

A Trencsik bontót próbáltad már?
Itt van egy hirdetésük.

Szép vasak :-) Az ablak gondolom fóliás a tiéden? Az enyém csak a gyári hővédő üvegezés. De nekem így tetszik amúgy. Már a 146-ra is a legvilágosabb fóliát választottam, aminek már volt rendes hővédelme. Nem is volt olcsó :-)
Viszont most vezetve az lett a benyomásom, hogy a 19-es kerekekkel túl ragadós volt a kormányzás. Vagy hogy mondjam, az egyenesből olyan kelletlenül tért ki a 17-es keskenyebb kerékhez képest.

Jó így is, nem rossz ez a felni sem, csak kicsit mélyen ül. Az enyémnek nem ilyen világosak az ablakai ilyen felhős, törtfényben, jobban belesimul a karosszéria feketéjébe :D
kép1
kép2

Nekem téli kerékkel is tetszik :)
Még mindig olyan újnak, frissnek hat.

Simán lehet köze, foleg ha a befecs. mennyiség - hőmérséklet limiter mapnak csak az üzemmeleg állapothoz tartozó mezője lett átírva. Lehet hogy az fogja, de nem biztos persze. Egyébként nem baj hogy fogja, a nem üzemi hōfokon dolgozó motort nem egészséges hajtani.

Én ma azt éreztem az autónál, hogy megtáltosodott. Szinte nem lehet a gázpedálhoz érni. Elképzelhető, hogy fogták a belső betétek a tárcsát. Már vasra ment, és az automatánál nehéz észrevenni, ha fogja.

Egyébként érezhető autó és autó között a teljesítménykülönbség. Mikor a VTT-n vezettem Csabi 2,4-esét, nagyon lejött a gyári progi és az emelt teljesítmény között a különbség. Az enyémen érezhető volt, nyomatékban és erőben is a különbség Csabi gyárijához viszonyítva.

Nem, de már Shadinnal is megnéztük. Ő is azt mondja, hogy jó. Szatyi meg mondta, hogy tökéletes a motor. Akkor én hiszek neki. Egyébként leszívtam a kiegyenlítő tartályból, mert sok volt benne a fagyálló, és olyan tiszta mint a patyolat. Lehet, hogy át kéne tisztítani az egész hűtőrendszert.

Én ilyen felnit vettem télre: Ronal R56 8x18 ET35, tökéletesen elfér mindenhol, szóval ez alapján nálad is passzolni kéne.

De pont az az X% a lényeg, hogy mennyi az X. Annak a mérés sorozatnak kb. az volt a tanulsága, hogy az öregebb autók sem nagyon veszítenek a motorerejükből. Karottának a 20 éves M3-asa, amit nyilván nem az idős svájci orvos használt templomba járásra, az is kb 2%-al tudott csak kevesebbet, mint a gyári érték. Azért, ha egy 210 lovas kocsi, ami meg is van írva, csak 185-öt tud, ott azért valami nagyon nem oké.
Elég furcsán hullámzik sztem a nyomaték meg a teljesítmény is. Bár nem vagyok szakértője a témának, de szerintem kevesebb inflexiós pontnak kéne lennie azon a görbén :D

Mi van a hűtővízzel? Talált valamit?