Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Biztos nem rossz az ára is tükrözi nem gagyi olajról van szó...

Én Fiat olajat használok már ezer éve. Amikor a Croma szívódízelem volt abba a VS (teljesen ásvány) olajat raktam. A TD-be már Selenia ment. Sokan azt mondják, hogy a kisszériás gyári olaj árban és fejlesztésben is a nagy gyártók mögött van. Lehet... De a Fiat ezekkel az olajokkal fejlesztett, és a mérleg nyelve nálam ezért erre mozog. Viszont a Liqui Moly olajokról nagyon jó véleménnyel vannak. Mi a véleményed róla?

Látom Eneos a téma.

Saját tapasztalat: már nagyon régóta használom ezt a márkájú olajat. Az összes autónkban, és az elmúlt egy évben a motorkerékpárokban is. Én egy-egy autóval több, mint 150k km-ert megyek a vétel-eladás közt. 10k kilométerenként olajcsere. mindegy, hogy benzin vagy diesel, sima, vagy turbó. Eddig soha nem volt gond az olajjal, nem ment tönkre miatta semmi. A mostani 156-ban (20V 175LE) is Eneost használok a megvétel óta. Lementem már 60k km.ert, most van benne 340k km. A motor tökéletes, még a gyári turbó van benne, semmi baja.
A 147 is ezzel müxik, köszöni jól van, pedig az legfőképp városban van használva, ennek ellenére a motorja tökéletes.
A motorkerékpárokban (nagy kbcm tura motorok) is jól teljesít, sokkal csendesebbek ezzel az olajjal, a váltók is jobban müxenek.
Próbáltam sok márkát, azokból egy rakás xar van, csak a név a nagy, mögötte semmi.
Egy olaj hosszú távon mutatja meg, hogy jó, vagy nem. Aki csak keveset megy, max 10-15k km/év, annak fogalma sincs, mi a különbség olaj, és olaj közt, de annak jó az akármi is.
Természetesen az olaj téma olyan, mint a nőkről vagy az ételekről beszélni, mindenkinek megvan a saját ízlése, és az alapján dönt, vitatkozni teljesen felesleges.

Mielőtt még bárki rácuppanna a témára, és elkezdené osztani nekem az észt, jelzem, hogy csak és kizárólag a saját tapasztalataimat írtam le (mert pont az Eneos került szóba), de nem azért, hogy vitatkozzak róla. Éppen ezért nem is fogok reagálni.


Persze Mindenki azt csinál, amit akar!

Gyári SW csomagtértálca eladó ha valakit érdekel 5ezer péz.

Olyat tapasztalt már valaki hogy hosszabb út után ha másnap indítom az autót akkor először nehezen forgatja meg az önindító? Akksit már cseréltem. Rövid utak után (ha csak városban használom) akkor nem jellemző vagy csak sokkal kevésbé.

Igen, következő nyáron lesznek fent, most csak próba erejéig dobtam fel őket.
Nekem is jobban tetszik a Ti-nél, meg sokkal ritkább is, kevesebb fut belőle jóval.
Amúgy vezethetőségre teljesen oké a 18, sztem a 19 az már túl nagy lenne.

Bocs, de ezek nyárra vannak eltéve ahogy látom. Nekem ez még a TI felninél is jobban tetszik.

Gxönyörűek ezek a felnik, gratula hozzá! Én szégyellődöm is az èn utángyártott felnijeim miatt, de most erre volt keret. Tèlen nagyon sajnálnám ezeket a felniket, de igazad van, mert a 159 a mai napig a legszebb autó a kategóriájában.

Nagyon szép!

Nagyon király! A Ti mellett a legszebb felni szerintem is. Sajnálnám, de azért magamnak télre felraknám és sűrűn takarítanám. :-) Jövő télre van tervben egy másik gyári felni nekem is, de még kérdéses, hogy beérem-e 17-essel...mert egy ilyen lenne az igazi:-) Ez nagyon mutatós így is, meg ezüstben is. Gratula hozzá!

Neked is papa!😃

Erről jut eszembe, tegnap épp az Erzsébet hídon mentem át, amikor szembe jött egy fehér Stelvio. Csak adnak el belőle, ha találkozik velük az ember.

Szèp vasárnapot

Relé a tűzfalon van, fekete dobozka. Amik a gyertyára

Kontakt hiba.

Nálam is van néha ez a hiba. Pontosabban néha besipol elol, neha kiirja hogy nem elérhető aztan mukodik rendesen. Illetve az egyik ködlámpám sem megy. Csereljek kabelkorbacsot vagy eleg lehet letakarítani? Vagy más lehet baj?:)

hol van az izzító relé?és melyik kábelt nézzem át? ami a gyertyákra megy vagy amin a vezérlések jönnek a vezérlőre?

Szerintem kontakthiba lesz a fejeknél. A MES kiírja melyiknél. :)
Van erről talán blogomis. :)

Basszus de jó, hogy írod, teljesen elfelejtettem a szerviz nullázást :-)

Szuper, köszi!

Ide kell belépni:

és itt nullázni a szervizelést:

A motor menüben csak az olajcserét tudod. A kettő egymástól független.

Amikor cserélték a lökhárítót, én így kaptam vissza. Akkor a csatlakozóját kellett kontakt spray-vel tisztítani és rendbe jött.

2 helyen kell nullázni MES-sel ,én nem tudom pontosan ,sosem csináltam ,de a villáskulcs eltünik magától egy idő után . Legalábbis nálam igy volt. AlfaObd-vel nulláztam ,és ott nem találtam szervízperiódus menüt,igy a nagy képernyőröl eltünt az olajcserére figyelmeztető villogó felirat,de a villáskulcs ott maradt. Aztán pár nap mulva már nem volt ott.

1000ft a Trencsikéknél, talán ez az egyetlen amit nem aranyárba adnak :)

Az a vicces,az a pici gumi bizbasz ,nem lesz olcsó ,anno én ugy emlékszem 3800 forintért vettem😃

Ha van MES - ed, akkor megmondja,hogy melyik hibás.Nekem például vezeték problémám volt .

Akkor lenne még kérdésem, ez úgy tűnik egy ilyen nap :D
Ugye kiírta nemrég a kocsi, hogy scheduled service expired, a kis villáskulcs ott világít a bal alsó sarokban mindig. Beléptem a MES-sel és kinulláztam az olajcsere periódust, de nem tűnt el. Hogy tudok megszabadulni tőle?

Ez a megoldás :D
Elgondolkoztam, hogy szólok a mosó kezelőjének, de aztán ránéztem arra a hatalmas gépre és magam elé képzeltem, hogy mennyi mocsok lehet benne és hogy találnám meg benne azt az apró gumi bizbaszt... Így inkább egy új mellett döntöttem :D

Szerintem benzinkúton porszívózta,nem otthoni géppel😃

hidegben pattogott nekem, nyáron jó volt

Telefonról nem tudom feltölteni a képet, de szerintem az erre hivatalos piktogram. P radar jel és boja.